当问到对这个赛道的评价时,冯仁稚说:“其实飘移不会去挑选赛道,而是我们要预测在哪里做动作。今天这个赛道的确很有挑战性,它相对比以往中国D1的赛道宽度比较小,而且一出赛道就是墙。今天我有好几次都蹭到了墙,还好轮胎出色的抓地力帮助我保持了车子的平衡性,避免撞车。说实在的,要换成以前我用别的轮胎那种开法,车也就废了。因为飞劲轮胎的胎块设计大,增加了胎面接地面积,侧向抓地力得到了很好的提升。”
说到飞劲轮胎,冯仁稚表示,“我觉得飞劲轮胎不论是它的耐磨程度还是抓地力都是很稳定的。另外,飞劲轮胎的排水性能特别的好,今天如果要下雨,我相信会取得更好的成绩。”当问及新轮胎的使用感受时,冯仁稚表示:“从上一站珠海站开始使用RT615K+,就是我们经常说的PLUS,与前代产品RT615K相比,我个人觉得提升还是很多的。在赛道上,跟以往的产品相比最少提高40%,抓地力表现、排水性都相当的好。另外,RT615K+轮胎的胎壁也变得比较软,飘移时侧向抓地力会更好,做起动作来更舒服。”
飞劲车队车手冯仁稚展现漂亮的单车飘移
深圳站的结束也代表着2017 D1 GP飘移大奖赛中国杯年度排名新鲜出炉,飞劲飘移车队收获颇丰,车手Matt Field把年度单走总冠军的奖杯收入囊中,并且进入了年度追走前八,同时进入年度追走八强的还有飞劲车队的另一名车手钱洪申。这不仅是对车手飘移技术的最大肯定,更是对飞劲轮胎产品的认可。此外,飞劲轮胎(FALKEN)飘移车队的另一位传奇车手古口美范,作为日本最早一代的飘移车手及全场最年长的一位赛车手前辈,在2017年度比赛中更是以“敢”和“拼”呈现出了他激情不灭、拼搏不息的赛车手精神,进而获得了D1年度最佳拼搏车手奖。对于2018年赛季的预期,飞劲轮胎(FALKEN)飘移车队车手冯仁稚表示:“我希望明年还是会作为飞劲轮胎(FALKEN)飘移车队的车手,继续使用飞劲轮胎,并取得更好的成绩。我对飞劲轮胎是有信心的。”
年度单走总冠军Matt Field与飞劲轮胎品牌经理合影
颁奖典礼上,飞劲轮胎(FALKEN)飘移车队可谓是收获满满,除了上述提及的最具含金量的个人奖项之外,飞劲轮胎(FALKEN)飘移车队也得到了赛事组委会极大的肯定和鼓励,飞劲轮胎(FALKEN)飘移车队同时将D1年度最佳车队形象奖、最佳车队团队奖、最佳车队经理奖、最佳技师奖等奖项悉数收入囊中,还同时荣获了D1 年度“同心协力”赞助商奖,这些荣誉都是全体成员在这漫长又精彩的“D1 比赛之路”上的心血和汗水换来的,是对他们最好的肯定。
年度单走冠军Matt Field与颁奖嘉宾
在这个日本车手“称霸”的赛事中,我们感受到了中国车手不畏惧、敢于挑战的精神,看到了中国车手在赛场的精彩表现以及优异成绩。值得一提的是,在2017年度总计5站6轮的比赛中共有4名中国车手站上了领奖台,其中飞劲车队钱洪申和冯仁稚占据了两个席位,而钱洪申更是该年度D1比赛中惟一一位两次登上领奖台的中国车手。在28日晚举行的2017 D1年度颁奖典礼上,钱洪申和冯仁稚这两位中国优胜车手被授予了D1年度最佳突破车手奖,这个奖项对他们来说是实至名归,更是对中国车手这几年来在D1这一国际性赛事中迅速成长和辛勤汗水的肯定。而中国车手成绩的背后也离不开飞劲轮胎的大力支持。 飞劲车队车手钱洪申(右一)和飞劲车队车手Matt
(右三)获得D1年度追走前八
飞劲车队获得D1年度最佳车队形象奖
在这一年中,我们跟随着D1飘移的各站比赛,在大饱眼福的同时,也目睹了飞劲轮胎(FALKEN)飘移车队的快速成长,一分耕耘一分收获,飞劲轮胎(FALKEN)飘移车队正在成为中国最具影响力的飘移车队。期待2018年飞劲轮胎的车手们能给我们带来更加精彩的比赛和成绩!