●动力充沛 线性平稳
●先礼后兵的动力表现
D档动力的提升可以保持在一个线性的过程中，你会发现这款发动机没有想像中的那么躁动，甚至是有一些慵懒。所以当你在城市路上低速行驶时，A6 allroad给你的感觉就是舒适稳重，循序渐进，如同一位绅士，有条不紊。不过这边还需要提一点，那就是这款车的刹车调校略有不足，在低速状态下，轻踩刹车，阻力反馈并不明显，进一步深踩刹车到达某一值时，阻力会突然爆发，容易出现骤停现象。
挂入S档位，发动机的声浪瞬间变暴躁，那声音让我感觉隐隐有一种性能车的感觉，不过由于A6良好的隔音性能这种感觉似乎并不强烈。深踩油门，333匹马力顺便爆发，你会感觉后背稳稳的贴在座椅上，那种强烈的推背感给人一种强烈的满足感。和TTRS的400匹马力相比，似乎差的并不是特别多。可以想象在高速路上开到120km/h是多么的轻松。
在运动模式下，深踩油门变速箱会果断而干脆的降档，指针更是毫不犹豫的滑向红线。
切换到运动的驾驶模式，方向盘的阻尼感会有明显的加重，给人一种操作的乐趣。不过由于是偏向舒适的车型，所以运动模式下的路感依旧会被底盘过滤掉大部分。
总结：奥迪A6 allroad quattro是一款比较全面的车型，既有轿车舒适家用的特点，也融合进了性能车的些许影子。但是这似乎并不是特别符合国人的购车需求，我们所喜好的似乎是更为纯粹一点，性能和舒适在我们眼中就是两种不同的选择。
不过我相信，在不久的将来，随着国人消费观念的改变，会有越来越多的人选择这种较为实用的车型。
如果你想要尝试一下旅行车，A6 allroad quattro绝对是一个不错的选择。
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