开文，先来看看今年上市的这几款新车的特点：

2017年11月13日，中华V6新车正式全球首发，采用美行科技的“端+云”的新一代智能车联系统方案，中华V6就是一款为迎接互联网时代而生的智能化网联化都市SUV。

中华V6，智能化网联化都市SUV

2017年9月21日，长安马自达发布新款SUV即第二代马自达CX-5，搭载马自达悦联系统，联网服务接入美行主导开发和部署的马自达车联网服务平台，新车一经上市即收到了良好的市场反馈。

第二代马自达CX-5

2017年8月25日，搭载着美行智能车联系统的新款马自达CX-4在成都车展与大家见面，马自达与美行持续打造以人为本的智能导航体验，共同携手推进智能网联汽车时代的演进。

新款马自达CX-4

2017年4月19日，华晨金杯F50在上海车展全球首发，顶配版配置了8寸大屏车载导航，搭载的是美行T10系列导航引擎，同台展出的中华H3和2017款华颂7也都搭载了美行导航引擎。

华晨金杯顶配8寸大屏搭载美行智能车联系统软件

2017年4月19日，在上海国际车展上，江淮旗舰SUV瑞风S7正式开启预售。瑞风S7导航引擎由美行配套。

江淮瑞风S7

2017年2月14日，搭载美行智能车联系统的新马自达昂克赛拉正式上市，支持增量更新OTA的全新的智能导航体验，以更具竞争优势的高端产品驱动马自达品牌加速上行。

新款马自达昂克赛拉

2016年8月，一汽马自达2017款新阿特兹一上市，马自达17款全新阿特兹搭载美行T导航服务平台，融合了动态交通，给消费者带来了炫酷的高科技导航体验。

2017款马自达阿特兹

华晨、马自达、江淮等车厂都不约而同的配置了美行智能车联系统，原因何在？

美行结合汽车厂商的定位和需求，不仅给这些车型提供优质的本地导航设计，还积极推行离线/在线混合导航的应用，并且将实时路况信息、动态停车场和动态加油站等出行要素融入产品。中华V6还搭载了美行高精度惯导定位方案，能够实现卫星信号不好的条件下的快速精准定位。美行部署的车联网后台，可以有效帮助驾驶者躲避拥堵路段，在线增量更新地图，提高出行效率。在人机交互层面上，美行也积极践行通过软件来实现车身系统的操控，告别了传统上物理机械的操控方式，同时支持语音唤起车载系统的功能服务。

动态交通信息，实时规避拥堵

动态加油站，把导航与原车油耗信息进行打通

据悉，美行智能车联系统配套马自达出货量已经超过30万套。除了马自达现有车型以外，未来几年在国内上市的马自达车型也将继续采用。美行凭借技术领先和扎实可靠的工程服务能力获得了合作车厂的信任，并收获了良好的口碑。如今，美行正在形成车载软硬一体化、数字化车联网、互联网出行服务、高精度定位、汽车传感器融合和自动驾驶等一系列围绕车厂的创新服务。

动态停车场，找停车位不用愁

地图数据更新和手机导航一样方便

美行智能网联系统，使得车主在驾驶体验上更智能便捷，贴合当前新车倡导智能出行的理念。根据不完全统计，今年这几款上市的新车型，其销量都在同等级别的车型中排名靠前。除开新车各项性能指标具备的优越性以外，美行智能车联系统也是助推力之一。

马自达悦联系统融合美行智能车联系统

总结：打铁还需自身硬，想要成为行业的领先者，不仅要有过硬的产品实力还要得到消费者的认可。在智能网联新形势下，没有极强竞争力的产品，很容易被消费者抛到脑后。对于前文这几款上市的新车型来说，搭载美行智能网联系统不仅是个大招，更是一剂猛药，借助美行智能车联系统的赋能，新车型可以有多方位越级表现。