【58车衡阳讯】一年之前，奇瑞汽车推出了一款全新紧凑级SUV车型—瑞虎7，作为该品牌目前的旗舰SUV车型，新车一上市就凭借着简约时尚的设计元素成功吸引消费者的目光，不得不说，从瑞虎3和瑞虎5，再到眼前的这款瑞虎7，无一不是针对各自细分市场打造的精品，而时隔一年后，瑞虎7也迎来了它的第一次改款。您可拨打衡阳汽车团购24小时热线：一八五零七三四六七六八（微信号）咨询;也可发送微信(内容：姓名、车型、配置、颜色)报名;或加入衡阳购车团QQ群，群号：四三五八二六四五四。

　　本次试驾的新车为一款年代改款车型，2018款瑞虎7主要针对外观和内饰配置进行了升级，新车于今年9月6日正式上市，售价区间为为9.79-15.09万元，截至目前共推出了包括两款变速箱在内的共9款车型。

　　作为目前奇瑞瑞虎家族的旗舰SUV车型，2018款瑞虎7依然延续了之前的设计理念，同时在前进气格栅设计上采用了全新的熏黑造型，面积相比老款更大，贯穿式镀铬装饰条得以保留，并与前大灯组相连，同时还在中网下部保险杠位置加入了银色饰条。

　　2018款瑞虎7的尾部造型变化并不明显，其中同色的后保险杠设计搭配银色底盘护板进行装饰，增添了几分时尚感。同时双边共两出排气布局，实际排气管只在左侧，右侧排气尾喉仅为装饰作用。

从内饰来看，2018款瑞虎7依旧保持了简约设计风格，中控台9英寸电容触摸屏内嵌全新的HMI 3.0智能交互系统，且支持苹果CarPlay和百度CarLife。同时新车将原有的座椅加热控制键由旋钮更改为按键式，并同时布局全景影像、泊车雷达和陡坡缓解控制键，此外新车还采用了电子手刹，并将原有的杯架位置进行了全新设计。

动力方面，2018款瑞虎7搭载了一台型号为SQRE4T15B的1.5L涡轮增压发动机，最大功率为108kW（147Ps），峰值扭矩210Nm，并匹配6速手动变速箱或6速双离合变速箱。

动力部分2018款瑞虎7在同级别车型中算是比较充沛的，但由于2000rpm之后才可以输出最大扭矩，所以在2000rpm之前还是会感到稍稍欠那么一点，无论是手动挡还是自动挡车型都会有相同的感觉，起步时油门的调校也比较灵敏，所以即便是没爆发最大扭矩之前也不会觉得很肉，而转速攀升至2000rpm之后，油门的反应属于踩多少有多少的路子，车身的动态响应还是比较不错的。

转向性方面瑞虎7有一些虚位，不过虽然转向稍有虚位，但新车在弯道内的指向性还是比较不错的，车尾的循迹性比较好不会有任何的拖拽感，此外，2018款瑞虎7的制动系统调校有些偏软，需要驾驶者用一定时间适应。

本次试驾体验的这台2018款推虎7整车进行了38项升级，无论是在动力总成的匹配还是外观内饰的升级上都相当不错，部分强项的质感甚至达到了合资车型的水平，这也与以往自主车型给我们的印象大相径庭。此外手动挡车型的加入也有效的拉低了入门产品的价格，增加了在同级别车型中的性价比，首次搭载的Cloudrive3.0智云行车互联系统也会为日后的行车生活带来更多地便利性。总的来说，这是一台综合实力很强的SUV车型。

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