据乘联会数据显示，比亚迪新能源销量再飘红，至此已连续5个月雄踞以下三项销冠：9月热销11709辆，蝉联国内新能源单月销冠;1-9月累销70393辆，夺同期国内新能源乘用车销量冠军。插混销量8376辆，占据超66%的细分市场份额。其中，比亚迪秦绝对是一支不可忽视的重要力量。

　　9月，比亚迪秦以王者姿态强势归来，以3554辆的出色成绩与自家兄弟宋DM盘踞插混销量前两位。截至目前，秦累计销量已破7万辆，牢牢占据新能源汽车市场保有量制高点。值得一提的是，秦不仅在北上广深等限购城市备受欢迎，其销量还广泛覆盖超150个非限购城市，为改变消费者对汽车的固有印象、推动比亚迪新能源车全民普及出力不少。

　　从初露峥嵘到雄踞新能源市场，再到遍布全国，比亚迪秦坚挺至今很大原因归功于其创领趋势的姿态。

　　自2013年上市以来，秦凭借创新性的双擎双模核心动力一跃成为影响整个行业的排头兵，上市不久即敢以全球首个参加中国汽车拉力锦标赛(CRC)的插电式混合动力车身份，向世人力证混动车型同样可以征战赛场的野心和实力。凭借稳定的发挥和惊艳的表现，秦2014-2017年蝉联SAE组别冠军。

　　经历数次更新迭代，其插混技术越发成熟，不断在动力、油耗、续航、配置等方面优化升级——百公里加速5.9秒、100公里纯电续航里程引领业界，百公里油耗低至1.2升，创新性地搭载云服务、遥控驾驶、移动电站、12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统等。

　　更值得关注的是，兼顾品质、性能、科技的比亚迪秦在价格上也为插电式混动汽车开辟了一条新径，其以享受补贴后实际支付价低至13.99万元的创举，下探至国内热门中级车范畴，进一步打破新能源与传统燃油市场之间的界限：2017款秦上市即斩获2700台订单，金九秦再迎销量的升温，形成销量覆盖全国多个城市的大好局面。

　　当下，一系列推动新能源汽车发展的政策密集出台，无疑昭示着以传统燃油车为主流的黄金市场即将改换天地。凭借一路探索的精神，比亚迪秦技术不断精进、品质日益完善、多方聆听消费者声音，技术配置价格不断优化，其势将成为带动新趋势的搅局者——以驱动主流汽车消费市场的形式普及新能源汽车，带动更多消费者加入绿色出行行列。