记者了解到，随着市场的逐渐规范和监管部门监管力度的加大，目前市场上一些加油站比较通行的做法是将低标号油当作高标号油卖给消费者。如一个装有90号汽油的油罐接出三根油管，分别标识为90号、93号和97号汽油。或者是在90号汽油中掺进部分93号汽油，利用进口添加剂调整汽油的压缩比，达到以次充好的目的。

　　“如果您的车老是油嘴被堵，或者火花塞三天两头换，那您可得注意了，很大可能就是油品出现问题。油品质量问题直接影响汽车的使用寿命。”中油首汽销售经理林德明说。

　　消费提示

　　出租司机帮您防骗　　

　　如何避免陷入黑加油站的“作假圈套”中呢?林德明告诉记者，对于加油机的作假，消费者可以要求查看加油机的铅封识别真假。

　　由于工商和质检部门每月都会不定期检查各加油站，并会在检查合格的加油机上打下一次性铅封“留底”，因此但凡铅封做了手脚均会看出痕迹。

　　出租司机李师傅的亲身感受是，每次加油都做一个记录，这样对自己汽车的百公里耗油量做到心里有底，一旦出现加油跑不够公里数，或者平时用3挡就行，现在只能2挡等现象时，就要留心是否是油品质量出现了问题。

　　“我加了这么多年油，觉得还是要到一些有品牌保证或者自己比较熟悉的加油站去加油!加油的时候还是要留心一下显示屏，注意加油员是否提前拔枪。”李师傅说。

　　消费误区

　　用油不看压缩比

　　专家指出，目前消费者对高标号汽油的性能认识不足，不依据发动机压缩比选择汽油，致使车子提前报废问题严重。目前提前报废的汽车中，有60%是由于错用油的因素所致。中油首汽霄云路加油站工作人员介绍，前来加油的相当一部分轿车选用的汽油标号偏低，如发动机压缩比在8.7-9.0的桑塔纳，甚至压缩比为9.5的桑塔纳2000型，仍大量使用90号车用无铅汽油。

　　据介绍，现有加油站销售的汽油一般分为90号、93号、97号和98号。其标号代表了汽油中辛烷值不同的含量。辛烷值是汽油燃烧性指标，辛烷值越高，抗爆性越好，汽油发动机发生爆震的可能性越小。

　　中油首汽销售经理林德明告诉记者，不少车主在使用车辆前并未真正了解自己“爱车”的压缩比，如压缩比在8.0以下的选用90号汽油，压缩比在8.0-8.5之间的选用93号汽油，压缩比在8.5-9.0的选用95号或97号汽油，压缩比在9.0-9.5的应用97号或98号汽油，而压缩比在9.5-10.0的应选用98号以上的汽油。

　　图省钱用低标号汽油

　　油品专家告诉记者，目前有不少车主为了图方便或省钱而降标用油。尽管现代汽车发动机上大多装有爆震传感器，可以使用辛烷值较低的汽油，但必须重新调整点火角度。然而，这样做会使燃油消耗增加和功率损失。

　　由于汽油标号偏低，抗爆性不够，轻则导致发动机产生爆震，功率下降，排放恶化，重则导致发动机严重损坏。同时，使用偏低标号汽油，油耗会增加5%左右。因此，从长远看，长期使用不匹配低标号汽油，表面省钱，实际增加了油耗，发动机性能也下降，并造成维修费用增加，且缩短汽车寿命。