9月22日，雷诺中国在位于武汉后官湖的中法生态实验区内，展示了最新的自动驾驶技术；一辆基于雷诺ZOE的纯电动自动驾驶原型车进行了自动驾驶演示，并且让我们亲身进行了试乘体验，这套系统到底表现如何？
雷诺的这套自动驾驶系统借助声呐雷达、激光雷达、传感器、摄像头、GPS定位、基站、实时地图导航等技术和设施，演示了车道保持、自动定位、自动驾驶、自动刹车、行人及障碍物识别、自动转向、位置校验等多项自动驾驶功能。
东风雷诺研发副总裁雅克福表示，电动、互联和自动驾驶是汽车行业未来的发展方向，自动驾驶技术凝聚着行业尖端技术，拥有着改变未来的无限可能。雅克福说，在过去的一年里，雷诺自动驾驶车辆在武汉进行了相关的路面测试、基于本地的路面条件信息对软件及算法进行了优化，开展了适应中国道路环境下的自动驾驶。
关于中法武汉生态示范城与自动驾驶示范区
2016年9月25日，雷诺集团、东风雷诺汽车有限公司以及武汉蔡甸生态发展集团有限公司宣布，三方将开展合作，在中法武汉生态示范城建立自动驾驶示范区。2016年12月，雷诺自动驾驶示范区在后官湖畔建成，首次进行了测试和演示。
这是中国第一个开放性的自动驾驶示范区，对普通游客开放，人们可以参与并体验感受雷诺自动驾驶技术。2017年2月23日，法国总理贝尔纳•卡泽纳夫在对中国进行正式访问期间，也参观了雷诺自动驾驶示范项目，这也是中法生态和高科技领域的重要合作之一。
Level4级的自动驾驶体验
雷诺认为，汽车的未来在于发展电动、互联和自动驾驶的车辆。在欧洲，每四辆新销售的电动车中就有一辆是由雷诺制造的。作为这次体验活动的主角，雷诺的ZOE车型在欧洲销量已经超过6万辆。
雷诺致力于逐步推出自动驾驶汽车，在价格实惠的的主流车型上引进“无需用眼/无需用手”（hands off, eyes off）技术。这项技术旨在使道路更安全、行驶更愉轻松，并使人们在途中拥有更多可利用时间。
在过去的50多年，雷诺一直积极努力，不断提升交通安全性。统计表明，90%以上的交通事故都与人为操作失误有关。雷诺的智能驾驶辅助系统(ADAS) 旨在为驾车者提供帮助，减少事故的发生。过去15年里，因驾驶雷诺汽车而导致的死亡事故率减少了80%。自动驾驶技术则进一步提升了出行的安全性。
结语：2020年之后，根据世界各国新的道路交通法规，雷诺计划在其核心系列车型上配备“无需用眼”的技术。这一技术首先会在高速公路车流密集、启停频繁情形下运用，之后会运用于高速公路更复杂路况。未来，当条件允许、法规成熟时，驾驶者将可以充分享用智能网联汽车，获得更好的安全性和更多的自由时间。
