牛仔很忙

司机上路比牛仔更忙

眼：眼观六路

问：一位司机的双眼究竟要注意多少因素呢？

答：前面经过的行人，后面超车的朋友，左面并线的司机，右面醒目的路标……

耳：耳听八方

问：一位司机的双耳究竟要听多少种声音呢？

答：鸣笛声、引擎声、行人呼喊……

手：手脚并用

问：一位司机的手脚究竟要控制多少设备呢？

答：方向盘、挂档、鸣笛、刹车、油门……

脑：选好路线

问：一位司机的脑袋究竟要思考多少问题呢？

答：路线、路况、天气……

心：冷静应对

问：一位司机的心中究竟要念出多少咒语呢？

答：不生气，别人生气我不气，气出病来无人替……

想要安全地开车上路

似乎远没有想象的那么简单

眼、耳、手、脑、心总要齐上阵

但是，真的需要这样吗？

全新奔驰E级告诉你：不！

在全新奔驰E级车一系列如同“黑科技”般的智能驾驶辅助系统中，首屈一指的当属智能领航系统，这是奔驰在通往自动驾驶之路上的又一个重要里程碑。行驶中，“智能领航”系统通过全车标配的12个传感器、最多装载的5个摄像头，以及5个尖端雷达探测器，来实现自动跟车、自动加减速、甚至主动变道，在面临危险时，还能做到主动刹停、主动协助司机加大转向扭矩，避免对行人造成伤害。

标配的带横向行人探测功能的主动式制动辅助系统，可以探测到前方的车辆和横穿而过的行人，并自主制动避免事故的发生，树立行业新标杆；主动式车道保持辅助系统可自主识别车辆是否意外偏离车道，并在必要时发出提示或主动纠正车辆行驶方向；盲点辅助系统则可有效识别盲区内存在的碰撞风险，并通过声音及时示警，令危险消弭于无形。

凭借全新长轴距E级车，梅赛德斯-奔驰成为全球首家将Car-to-X 智能云端交互系统应用并标配于量产车型的汽车制造商。通过Car-to-X 智能云端交互系统，车辆在行驶过程中可通过云技术与其它车辆远距离实时交流信息，及时提示驾驶者前方存在的交通状况或障碍，使实时路况信息更加准确，动态导航路线更加智能。

标配的全新Mercedes me互联服务如同一位全能管家，为客户提供基础服务、车辆设定、车辆控制、智能导航等多个范畴的近40项贴心服务。全新的在线地图更新功能让客户足不出户便可完成地图升级；地理围栏功能可帮助客户在地图上自定义区域限制，并规定时间和日期，定制提醒通知，免于限行误开的麻烦。通过智能手机互联系统，可将智能手机的应用集成至车辆中，使得客户可通过车内的信息娱乐系统使用手机的功能。而前排无线充电功能，无需连接线便可让移动设备“满血复活”，开启智能生活新风尚。

进入全新长轴距E级车内部，科技感与豪华氛围无处不在。标配的双12.3英寸高清显示屏拥有堪比IMAX影院的超宽横向视野体验，同级别者无出其右。全系标配的64色环境氛围照明系统傲视同侪，营造曼妙多姿的氛围与心情。为中国市场量身定制的增强型滤芯可高效过滤PM 2.5，在雾霾天气呵护乘客的健康。

作为专属中国市场的诚E之作，全新长轴距E级车在满足中国客户个性化需求方面为同级车型树立了新标杆，让中国客户倍感尊崇。车身长度为5065毫米，轴距较标准轴距车型增加140毫米，达3079毫米。加长的轴距全部用于后排，创造出宽适无朋的乘坐空间。再加上柏林之声音响的熏陶，相信即便堵在拥挤的道路上，你也不会心烦意乱。

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