在消费群体愈加年轻化的背景下,一汽丰田推出的第十四代皇冠，给人最直观的感受是外观更年轻时尚，科技配置也更丰富。现在，我们就来看看全新皇冠都使用了哪些强大的黑科技？
黑科技之一：D-4ST 2.0T“四双”发动机
全新皇冠搭载的D-4ST 2.0T发动机，采取的是“缸内直喷+进气歧管喷射”的双喷射技术。可根据不同工况选择最佳喷射方式，令发动机的最大热效率可达36%（一般发动机热效率在30%～35%左右），同时首次采用缸盖一体式排气歧管的双涡管技术，既弥补了传统涡轮工作迟滞现象和噪音大问题，又提升了自身性能。
此外，该发动机还使用双VVT-i（W）系统，即进气采用VVT-iW（智能广角可变气门正时进气系统），排气采用VVT-i（智能可变气门正时电子控制排气系统），动力强劲的同时，大幅提高了燃油经济性。
同时，D-4ST 2.0T发动机的双循环技术在汽油涡轮增压发动机中是首次使用，该技术能够更好地控制进气时机与进气量，保证了各个转速范围内的大扭矩输出，让发动机在奥托和阿特金森两种循环模式之间自由切换。
一个非常直观的数据可以说明这些技术的强大：全新皇冠百公里加速仅需7.7秒，百公里油耗仅7.4L。
黑科技之二：手自一体式8挡自动变速箱
全新皇冠搭配的是一款丰田与爱信合作的升级产品，同级中鲜有的手自一体式8挡自动变速箱（8 Super ECT），代号为AA81E。
该变速箱使用了双级行星齿轮组（辛普森式结构）和拉维娜行星齿轮组，许多部件都经过了小型轻量化设计，外壳也由铝合金压铸而成。这款变速箱的刚性比以往爱信的变速箱提升了30%，最大可承受扭矩也提升了22%，搭配全新皇冠D-4ST 2.0T挡车型350Nm的最大扭矩，简直是珠联璧合，8个前进挡让操控变得更平顺，从1挡到8挡，若不是紧紧盯着转速表，几乎无法察觉到它在换挡。
黑科技之三：自适应可变悬架
舒适性是皇冠的豪车基因之一。全新皇冠配有自适应可变悬架系统，可根据不同路况对减震器的阻尼率进行适时调整，平衡驾乘的舒适性与操控稳定性，默认为“舒适模式”，可以过滤掉因为路面颠簸造成的车身波动。
黑科技之四：整合式智能安全系统
全新皇冠在安全性上也毫不含糊，集合了主动安全和被动安全中的十大智能科技，打造出整合式智能安全系统，为人们提供多方面的安全保障。
让人倒车时心里有数的RCTA倒车侧后方盲点警示系统；
一屏看尽车身周边情况的PVM全景监控系统；
可以预判碰撞和减轻碰撞伤害的PCS预碰撞安全系统；
可以让驾驭更轻松，更省心的ACC自适应雷达巡航控制系统；
让并线更加安全的BSM并线盲点监视器；
集多种电子稳定系统于一身的VDIM车辆动态综合管理系统；
可以判断驾驶者 “脚下动作”的DSC起步辅助控制系统；
减少行人碰撞伤害的智能弹起式发动机罩；
9个多面保护的SRS空气囊。
黑科技之五：智能节油启停系统
全新皇冠的智能节油启停系统，在堵车和等红灯时，可以减少不必要的燃油消耗，降低排放，同时通过TS启动机提高了车辆再启动速度，应对城市拥堵路况非常实用。
在城市工况下，采用智能节油启停系统，全新皇冠可以提升7%的节油效果，且配有蓄冷蒸发器，可以在启停系统工作时，让空调系统有效控制车内温度，在提升燃油效率的基础上，又保障了用户的舒适性。
黑科技之六：G-BOOK智能副驾
全新皇冠配备的G-BOOK智能副驾系统是一种有效率连接人、汽车和社会的智能互联系统，通过这个系统，车主可以进行人车互动。该系统还为车主提供紧急救援、防盗追踪、道路救援、保养通知、话务员服务、资讯服务、G路径检索、预订服务、网络地图接收、高速公路安全驾驶提醒以及图形交通信息服务在内的11大智能通信服务，而这些服务大多通过中控的主屏即可完成操作。
黑科技之七：TFT双屏可触多媒体显示系统
全新皇冠采用双触摸屏设计，在分辨率和触摸灵敏度上都表现优秀。位于上部的主屏提供了导航、车辆信息和丰富的多媒体配置，而位于下部的5.0英寸屏除了提供主副驾空调及座椅通风/加热选择之外，还提供了SPORT（运动）、NORMAL（标准）、ECO（经济）、SNOW（雪地）多重驾驶模式的选择，并同时对后排通风及座椅角度提供了干预。两块触控显示屏集中了大量控制功能，简化了繁琐复杂的功能按键，凸显设计的人性化。
作为丰田的旗舰车型，领先技术的优先搭载者，随着时代的发展，相信皇冠也会带给我们更多的科技惊喜。
