面对更新换代如翻书一样快的车市，想购车或者换车的朋友是否担心买过之后就降价让人后悔莫及？可曾徘徊不前不知道买什么车划算？人生没有退路，买车也没有后悔药，想要解决这些购车焦虑症，入手之前最好对自己心仪车型的保值率做到心中有数，才不至于留下遗憾。那么，问题又来了，在分类繁杂且品牌林立的车市中，哪款车最保值？

　　6月7日，中国汽车保值率研究委员会发布的《2017中国汽车保值率报告》为广大消费者购车提供了参照标准。报告显示，B级车保值率在所有车系中综合排名第一，车龄1年综合保值率高达71.79%，车龄5年保值率为43.45%；而在B级车中，上市仅两年多的吉利博瑞以1年保值率73.3%位列Top7，力压凯美瑞、君威、君越等老牌合资车型，成为唯一上榜的中国品牌车型。

　　B级车为何最保值？

　　可能许多人对保值率这个词不太了解，顾名思义，保值率就是评判一辆车生命周期的价值曲线，不同车龄的保值率决定了车辆在不同年限的真实价值。简而言之，就是保值率越高的车型，贬值越慢，对车主造成的损失越小，这辆车的持有或者投资价值越高。再直白点，保值率越高的车型以后卖二手车可以卖价更高。决定车辆保值率的因素包括品牌美誉度、新车价格稳定性、市场占有率、市场口碑、法律法规等多重因素。

　　业界人士分析称，在SUV、MPV和轿车等各大细分市场中，B级车保值率之所以排在第一位，主要是因为消费者购买B级车几乎属于一步到位的购车行为，购买B级车的消费者三五年内几乎不会有换购行为。而且B级车不像C级车往往附带着很高的品牌溢价，综合性价比要高于其他车型。

　　与此同时，限购、限牌等政策下，车牌价格水涨船高，拍牌几率也越来越小，消费者轻易不会换购，加上近年来二手车市场火热，以销售B级车为主的精品二手车展厅越来越多，在一定程度上稳定甚至提升了B级车的保值率。

　　博瑞为何拥有较高保值率？

　　弄清楚保值率为何物，与哪些因素有关之后，我们再来看处在B级车市场的博瑞。

　　作为当下B级车市场的“中国代表”，博瑞上市两年就能在保值率排名中杀入Top7的行列，其市场价值不容小觑。当我们将目光转移到博瑞自诞生以来的市场地位、定价策略和消费者口碑等方面之时，不难看出博瑞保值率名列前茅是实至名归。

　　其实，博瑞虽然是B级车的车身尺寸，但其不管是外观造型、丰富配置，还是选材用料和制造工艺，都可与合资C级豪华车媲美。类似电动座椅通风加热、HUD抬头显示器、ACC自适应巡航等越级配置均可在博瑞身上找到。更重要的是，博瑞主销车型15万左右的定价仅与合资A+级车持平，超高的性价比为其上市之后市场价格的稳定性打下了坚实的基础，所以上市至今未曾出现官降或大幅终端优惠。

　　博瑞两年销量已经接近10万辆，而且销量一直都比较稳定，不断攀升的市场保有量无疑使得其保值率越来越高。在销量持续稳定的同时，博瑞品牌形象与市场口碑也一路飙升，先后成为外交部外事礼宾指定用车、驻华使节用车、G20杭州峰会官方指定用车等，在公务用车领域备受欢迎，同时荣获了40余项汽车类全场大奖，甚至被北京汽车博物馆收藏，已经成为了中国新官车和中国名片的代表，开出去倍有民族自豪感和自信心。博瑞车主对其高端品质和身份的认同感，一方面让他们不会轻易换购，另一方面也使得博瑞二手车的价格比较坚挺。

　　作为目前国内权威的保值率研究成果之一，《2017中国汽车保值率报告》对于消费者了解车辆价值和购买新车无疑具有指导意义。在目前限购和牌照紧张的环境下，经济条件允许的消费者可直接入手保值率最高的B级车。随着吉利博瑞等中国品牌汽车溢价率的不断攀升，在品质和用车感受等方面都足以媲美甚至超越同级合资，品价比更高，无疑更值得消费者入手。