新晶锐的内饰，结构与布局，大体沿用老款设计，局部有所改动。仿照棋盘和多米诺风格，重新排列组合了中控台和空调面板的功能按钮，全系采用更为合手的四幅方向盘。内饰的配色变化不小，标准版采用上黑下米温馨的家饰色调，运动版可能采用冷酷的全黑设计方案。预计首批推出的2012款新晶锐，将整体置换为标准版的上黑下米方案。
2012款晶锐曝光
新晶锐的动力总成，完全继承了2011款的方案。主力型号，仍搭载上海大众自产的，1.4升CLP和1.6升CLS两种自然吸气发动机。配合5速手动和6速Tiptronic手自一体变速器，动力性能没有变化，经过重新标定，燃油经济性能有微小进步。强化了斯柯达晶锐，动力一般，油耗出色的车型特点。2012款新晶锐也会推出相应的运动版，但与新晶锐RS高端运动版本，本质上完全不同。目前的运动版暂定1.6升CLS发动机，明年开始，很可能替换为引进的1.2TSI涡轮增压发动机，功率高达77千瓦，最大扭矩175牛米(1550～4100转)。动力性能比老款的1.6升CLS发动机略胜一筹，燃油经济性优势更为明显。而新晶锐RS的动力总成，预计会直接套用高尔夫6的1.4TSI+7速DSG方案。
2012款晶锐曝光
2012款新晶锐，肯定会沿用原有的定价策略，1.4升与1.6升排量的价格区间，分别是￥7.89万～9.99万元和￥9.68万～11.39万元。未来引进的1.2TSI运动版，以及动力更强劲配置更齐全的新晶锐RS版，起价可能会直接跳升到11万元和13万元。高低搭配，型号齐全，覆盖各个消费人群。
最后，着重指出一点，老款申报的中文品牌，一直是“晶锐牌”，而新款全系改为“斯柯达牌”！虽然2012款新晶锐的车标和尾部标识，尚没有变化，但结合不久前，斯柯达发布了新的品牌标识，以及上海大众和斯柯达分家的传闻，不排除明后年，在换代车型推出之前，晶锐家族将发生相应的变动。
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