与倾向于越野风格的日产奇骏不同，MURANO源自与新天籁相同的全新轿车化D平台。从外形来看，定义城市化SUV的新MURANO秉承了老款车型时尚动感的外形设计，但在车头车尾等设计又彻底颠覆了老款车型的设计，其时尚和豪华元素丝毫不逊色于日产旗下的英菲尼迪品牌高端车型，尾部设计尤其是灯组看上去还颇有几分逍客（Qashqai）的神韵。
新MURANO的定位也将超越本田CRV、日产奇骏等20-30万级别的车型。从其发动机配置上也可见一斑，新款车型将继续沿用老款的3.5L V6排量发动机，但最大马力和最高扭矩分别较老款车型提升了24马力和7Nm，达到了265马力和336Nm的峰值数据。与之匹配的还有匹产XTRONIC无级变速器以及智能四驱系统。
从内饰布局来看，大家可能已经发现其多功能方向盘，多媒体屏幕及形如键盘的操控台，以及空调和音响控制面板几乎与上市不久的新天籁如出一辙。更坚定了我们对于这款车型国产的信念，与新天籁大量共通的配件，以及底盘平台和发动机配置，都为这款日产品牌高端SUV车型引入国产提供了便利条件。
从配置来看，唯一选择的3.5L发动机，以及全景天窗、智能感应一键启动系统的较高配置，都决定了这款SUV车型的定位将向高端延伸，其定位很有可能直指40万元以上的市场。
至于日产是否会选择直接国产新款MURANO，还是通过进口试销再国产的曲线前进方式，还不得而知。但至少可以肯定，无论是通过国产还是进口模式，这款城市化时尚SUV车型都将出现在中国消费者面前。
