进入2017年，国内SUV市场依然高烧不退，各厂家竞相透露将于年内推出全新SUV车型以抢占份额，就连沉寂了一年的小型SUV市场也再度泛起暗涌。

　　最新消息显示，日产KICKS和丰田C-HR将在2017、2018年投产，两款车均被业界认为是，最有希望结束小型SUV市场由本田一家独大局面的两大BOSS。究竟KICKS和C-HR有何过人之处，被国内同行如此看重？本期，我们将通过海外版车型提前为大家预热。

错位竞争，时尚VS锋锐

　　日产KICKS高度还原了KICKS Concept概念车的前卫设计，标志性的“V-Motion”家族脸谱，结合双色车身设计、回飞镖式造型尾灯和悬浮式车顶等元素，给人时尚而热情洋溢的视觉感受。车侧利用双腰线设计贯穿始终，勾勒出肌肉隆起的视觉感受，更添几分阳刚之气。

　　总体而言，KICKS的外观可谓 “青出于蓝胜于蓝”，在继承了家族式设计之余，更完美融合了日产SUV家族的时尚、阳刚气质。

　　C-HR采用了丰田“Keen Look”设计语言，整体风格与雷凌、凯美瑞相近，细长的大灯组造型释放张扬，与上格栅融为一体，并在两侧加入三角形黑色装饰，具有较强的辨识度。

　　车侧采用了夸张的溜背造型搭配小尾翼，复杂的车身线条，使C-HR增添了几分锋锐感。不过，过分大胆的设计也带来了不少争议的声音，使其外观评价始终毁誉参半。

　　总的来说，日产KICKS和丰田C-HR的设计都完美继承了家族的优良基因，并结合年轻消费者加以调整，个性十足。

“剧情反转”，实用压倒一切

　　据海外数据显示，日产KICKS的车身尺寸为4295/1760/1588mm，轴距为2620mm，车身尺寸超越了同级别的多数竞争对手。此外，KICKS也秉承日产一贯的造车理念，透过合理的空间布局和利用，为其营造出宽裕的空间表现。

　　据国外媒体报道，日产KICKS的腿部及头部空间表现已经达到主流紧凑型SUV水平，后备箱在正常情况下提供428L的储物空间，且后排支持4/6放大，宽敞的空间能轻松满足消费者的日常生活使用。

　　丰田C-HR车身长宽高分别为4360/1795/1555mm，轴距为2640mm。单看数据，C-HR部分车身尺寸甚至超越了KICKS。但就近期参加日内瓦车展的国内同行表示，其前卫大胆地外观造型，使C-HR不得不牺牲后排头部及腿部空间，连带也影响了后备厢的储物空间（370L），稍逊于KICKS。

　　在空间表现方面，少有地出现了“剧情反转”的情况，看似数据更占优的C-HR却在实际表现上，被KICKS技术性击倒，在以大为美、重视实用价值的中国市场，C-HR面临的挑战可想而知。

科技风的不同演绎，热情VS冷淡

　　日产KICKS内饰采用纯黑、卡其双色搭配，采用了同级罕见的双缝线工艺，方向盘采用平底三辐式设计，上方集成了多功能按键，营造出时尚而又热情的视觉感受。

　　值得一提的是，KICKS采用了类似奥迪A4L的液晶仪表盘，集成包括车速、GPS信息等多项车辆信息，其右侧为传统速度表盘搭配冷色调的仪表灯，一虚一实两种风格搭配，更添潮流科技感。

　　中控台搭载7 英寸触控多媒体娱乐系统，集成AVM环舱影像监视系统和移动互联功能，可与智能手机连接，按键设置和页面显示简洁明了，使用便捷。

　　丰田C-HR内饰用黑色作为主基调，通过巧妙的皮革与装饰条搭配，整体感觉简约干净，营造出一股性冷淡系独有的科技感。中控台采用一块8英寸触屏，内含经过升级的丰田HMI人机交互系统。

　　两款车的内饰设计都科技感十足，但却有各有偏重。KICKS在个性十足的颜色搭配和极炫的液晶仪表盘，打造出热情洋溢的时尚科技氛围。C-HR则延续外观的风格，钢琴烤漆面板和金属饰条的采用处处透着冰冷的金属感，希望用时下流行的性冷淡风格俘虏消费者。

　　综上所述，我们可以清楚的发现，虽然同为小型SUV，但双方均与目前的小型SUV产品形成了明显的差异感。日产KICKS在营造时尚、科技感之余，注重将日产品牌的激情基因和优良空间传统融入其中，符合目前国内年轻消费者的主流需求；而丰田C-HR则在一开始就用锋锐造型和性冷淡系内饰，吸引了广泛关注，结合其较为“任性”的实用性，未来或许会出现“两极分化”的现象。

　　当然，以上内容均基于海外版车型及现掌握的信息进行对比，仅供参考性。未来，我们还将持续关注日产KICKS和丰田C-HR国产的最新消息，敬请继续关注。