2017日内瓦车展新车云集，在看完前几天的各种大牌首发车后，今天我们带您来看看，各车企在本届车展上带来的概念车，不要小看这些设计浮夸的概念车，虽然听起来有些遥远，但他们的真正使命其实是向大家传递各车企未来的方向，下面就让我们逐一来解读一下，本届车展上值得看的那些概念车。
亮点：1、量产后将成为面向全球市场的小型SUV；2、基于新一代C3打造而来；3、预计2018年上市。
C-Aircross的前脸设计与全新一代C3十分相似，狭长的LED灯组与中央的格栅相连。不过，这款概念车采用了全新的前/后保险杠，黑色的底部护板增添了一份越野属性。同时，该车还使用了官方称为“钻石效果”的18英寸轮圈，车身包围的样式也与众不同。
当然，作为一款概念车，这款车肯定会有一些比较个性的设计，比如新车采用了对开门设计，这样的设计具有开口更大的优势，便于乘客上下车。此外，该车没有使用传统的内/外后视镜，而是使用高清摄像头来替代。
内饰部分：C-Aircross同样个性十足，汽车内十分简洁，多功能方向盘并没有采用常见的圆形，中央的多功能按键也走极简路线。传统的仪表盘已经消失，取而代之是的一块较大尺寸的抬头显示系统，其上面集成了速度、道路标识、导航等各种信息。
在中控台部位，这款车配备了一块12英寸的曲面液晶显示屏，该屏幕可以按照1：2的比例进行分屏，以满足车内不同乘客的不同需求。此外，这款车还具有无线充电、车载WiFi等功能。值得一提的是，该车还自带有藏在后视镜后方的高清摄像机，类似于行车记录仪，司机可以通过车载系统直接将摄像机里的照片与视频上传到社交网络上。
亮点：1、量产版将在今年年底发布，并在2018年上市；2、定位纯电动SUV。
外观方面，捷豹I-PACE准量产版保留了原型概念车的大部分设计元素，全新造型的LED大灯非常科幻，大尺寸前格栅放大了其动感元素。此外，新车还采用了前卫的溜背式设计。
内饰方面，新车的整体造型很简洁，大尺寸中控屏格外抢眼。此外，新车还配有一块全液晶仪表盘，三辐式方向盘等。
动力方面，新车搭载的是一块容量为90kWh的锂电池组，其电动机最大功率为294kW，峰值扭矩700Nm，0-100km/h加速时间为4秒，纯电续航里程可达500km。
亮点：1、以氢燃料电池为动力来源；2、设计灵感来源于自然和纯水；3、定位为SUV车型；4、量产车预计会在2018年推出。
根据现代官方的消息，FE Fuel Cell概念车的设计灵感来源于自然和纯水，用来体现这款车零排放的特性。新车定位为一款SUV车型，外观外形饱满，线条流畅。
车内部分，FE Fuel Cell同样将生态友好的特性融入其中，加装特制的内部空气加湿装置，循环利用由氢能转化出的水，以创建更舒适的客舱环境。
动力方面，与此前现代ix35燃料电池车运用的技术相比，这款概念车将减重20%，同时动力效率提高10%。此外，新车的燃料电池堆功率密度增加了30%，有效的提升了续航里程。据悉，这款车的最大续航里程可达800km。预计应用这款概念车技术的最新量产SUV将会在2018年正式推出，随之而来的还有现代“Smart Sense”自动驾驶辅助技术。
亮点：1、外设计方面借鉴了很多柯兰多的设计；2、预计将于2020年后上市销售。
从外观上我们可以看出，双龙XAVL概念车依旧存在许多夸张的线条，未来在量产车上估计会有所收敛。此外，车身尺寸方面，新车的长/宽/高预计为4630/1866/1640mm，轴距为2775mm，并采用7座布局设计。
内饰方面，新车的内饰布局基本已经定型，中控上配有一块尺寸超大的液晶屏，视觉效果应该很不错，据悉，新车将配备大量的安全辅助设备，并搭载了智能互联系统。
新车指导价：141.80-228.80万
