大黄蜂(Bumblebee),做为电影《变形金刚》当中博派的重要成员,不仅要在暗中保护电影中的男主角,还会在战斗时勇敢地冲锋陷阵。当然,它还有一个更重要的功劳——那就是让雪佛兰科迈罗在国内实实在在火了一把。当然,电影当中的是一台科迈罗SS车型,而就在今年2月第六代雪佛兰科迈罗在国内正式上市了,不过,这一次以进口车身份在国内上市的车型为一台科迈罗RS。
在1966年的美国,当时美国三大汽车制造商之一的通用基于旗下雪佛兰Nova车型打造了一台用以对抗福特野马的车型,那就是第一代科迈罗。而此后它与福特野马、道奇挑战者一同被认为是美式肌肉车的三台代表车型。今天我们就为大家带来了第六代的雪佛兰科迈罗RS。
●外观篇
从外观整体来看,像雪佛兰科迈罗这类车型在外观设计上更在乎对于这一经典车型的传承,所以外观方面每一代科迈罗都不会有太大刀阔斧的改变。
●外观总结
外观方面,虽然改变并不大,但是在前脸中网部分变得更加凌厉;头灯更是采用了氙气大灯而非海外版车型的卤素大灯,更加实用,颜值也更加高了。而尾灯造型也采用了全新的设计风格,使得其辨识度更加高。
当然,更加重要的是由于与凯迪拉克ATS-L车型共享了通用Alpha平台,所以体现在外观方面带来的改变则在于车身尺寸全面“缩水”,整体更加紧凑,整备质量也降低了大约91Kg。
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●内饰篇
科迈罗在三台肌肉车(野马、挑战者、科迈罗)当中是全球化程度最高的一款,也正因如此,实拍的科迈罗RS在内饰方面都非常值得表扬,同时,相比上一代车型的进步更是非常明显
●内饰总结
在内饰部分,许多细节的做工以及整体用料都非常值得肯定。而在功能性方面也非常不错,例如HUD、安吉星系统等一应俱全。其中雪佛兰为科迈罗RS提供了五年的免费服务,非常实用。
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●空间&动力
在空间方面,科迈罗RS并没有提供太多的储物格,但是做为一辆跑车而言,整体还是有着不错的储物空间。
而在动力方面,由于换用了新平台,所以这套动力总成我们可以同样在凯迪拉克ATS-L上找到,两者仅仅在调教上有所不同(后者的28T车型最大功率为205千瓦,最大扭矩为400牛·米)。
而在悬挂方面,也同样共享了ATS-L上的那套悬挂系统,不过科迈罗RS并没有装备LSD后桥限滑差速器,对于一台跑车来说还是略有一些可惜的。
●总结
做为三台美式肌肉车当中最年轻的一位,科迈罗在全球化方面也是做的最好的一台。然而做为一台注重“传承”的车型,科迈罗RS并没有在这一点上太过保守,在采用了新平台之后,外观变得更加具有攻击性、整体尺寸全面变小了、动力总成与悬挂系统也与ATS-L共享了,所以,对于它的实际表现编辑非常期待。
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车型图片 | |
产品名称 | 2017款 科迈罗 2.0T RS |
厂商 | 雪佛兰(进口) |
经销商报价 | 0-0万 |
厂商报价 | 39.99万 |
产地属性 | 进口 |
级别属性 | 跑车 |
款型 | 2017 |
排量(L) | 2.0L |
最高车速(km/h) | 240Km/h |
0-100加速时间 | 5.9s |
工信部综合油耗 | 8.1L |
百公里耗电量 | kWh/100km |
保修政策 | 三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4786*1897*1356 |
轴距(mm) | 2811 |
前轮距(mm) | 1602 |
后轮距(mm) | 1631 |
最小离地间隙(mm) | 0 |
整备质量(Kg) | 1570 |
车身结构 | 跑车 |
车门数(个) | 2 |
座位数(个) | 4 |
油箱容积(L) | 72 |
行李箱容积(L) | - |
发动机型号 | - |
气缸容积(cc) | 1998 |
进气方式 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | - |
气缸数(个) | 4 |
每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | 9.5 |
配气机构 | DOHC |
缸径 | - |
冲程 | - |
最大马力(Ps) | 275 |
最大功率(kW) | 202 |
最大功率转速(rpm) | 5500 |
最大扭矩(Nm) | 400 |
最大扭矩转速(rpm) | 3000-4000 |
发动机特有技术 | - |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 97号(京95号) |
供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 国V |
变速箱简称 | 8挡手自一体 |
挡位个数 | 8 |
变速箱类型 | AT |
动力系统 | - |
电池管理系统 | - |
电动机最大功率(kW) | - |
电动机最大扭矩(N·m) | - |
电池支持最高续航里程 | - |
驱动方式 | 前置后驱 |
四驱形式 | - |
中央差速器结构 | - |
前悬挂类型 | 双球节麦弗逊前悬架 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 245/40 R20 |
后轮胎规格 | 245/40 R20 |
备胎 | - |
驾驶座安全气囊 | ● |
副驾驶安全气囊 | ● |
前排侧气囊 | ● |
后排侧气囊 | - |
前排头部气囊(气帘) | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● |
膝部气囊 | - |
胎压监测装置 | ● |
零胎压继续行驶 | - |
安全带未系提示 | ● |
ISO FIX儿童座椅接口 | ● |
LATCH儿童座椅接口 | - |
发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● |
遥控钥匙 | ● |
无钥匙启动系统 | ● |
夜视系统 | - |
主动安全 | - |
ABS防抱死刹车 | ● |
制动力分配(EBD) | ● |
刹车辅助(EBA/BAS等) | ● |
牵引力控制系统 | ● |
车身稳定控制 | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● |
陡坡缓降系统 | - |
可变悬挂 | - |
空气悬挂 | - |
主动转向系统 | - |
并线提示系统 | ● |
可变转向比 | - |
前桥限滑差速器/差速锁 | - |
中央差速器锁止功能 | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - |
天窗 | ● |
全景天窗 | - |
运动版套装 | ● |
铝合金轮圈 | ● |
电动吸合门 | - |
真皮方向盘 | ● |
方向盘上下调节 | ● |
方向盘前后调节 | ● |
方向盘电动调节 | - |
多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | ● |
定速巡航系统 | ● |
自适应巡航控制 | - |
前雷达 | - |
后倒车雷达 | ● |
倒车影像 | ● |
全景摄像头 | - |
自动倒车入位 | - |
行车电脑显示屏 | ● |
HUD抬头数字显示 | ● |
皮质座椅 | ● |
运动座椅 | ● |
座椅高低调节 | ● |
腰部支撑调节 | - |
肩部支撑调节 | - |
前排座椅电动调节 | ● |
第二排座椅靠背调节 | - |
第二排座椅移动 | - |
后排座椅电动调节 | - |
电动座椅记忆 | ● |
前排座椅加热 | ● |
后排座椅加热 | - |
座椅通风 | ● |
座椅按摩 | - |
后排座椅整体放倒 | ● |
后排座椅按比例放倒 | - |
第三排座椅 | - |
前座中央扶手 | ● |
后座中央扶手 | - |
后排杯架 | - |
电动后备箱 | - |
GPS导航系统 | - |
网络互动系统 | ● |
中控台液晶屏 | ● |
多媒体控制系统 | - |
内置硬盘 | - |
蓝牙/电话系统 | ● |
车载电视 | - |
后排液晶屏 | - |
中控液晶屏分屏显示 | - |
外接音源支持 | ● |
MP3/WMA支持 | - |
单碟CD | - |
虚拟多碟CD | - |
多碟CD系统 | - |
单碟DVD | - |
多碟DVD系统 | - |
2-3喇叭扬声器系统 | - |
4-5喇叭扬声器系统 | - |
6-7喇叭扬声器系统 | - |
≥8喇叭扬声器系统 | ● |
氙气大灯 | ● |
LED大灯 | - |
日间行车灯 | ● |
感应大灯 | ● |
转向辅助灯 | - |
前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● |
大灯清洗装置 | - |
车内氛围灯 | ● |
前电动车窗 | ● |
后电动车窗 | - |
车窗防夹手功能 | - |
防紫外线/隔热玻璃 | - |
后视镜电动调节 | ● |
后视镜加热 | ● |
后视镜自动防眩目 | ● |
后视镜电动折叠 | - |
后视镜记忆 | ● |
后风挡遮阳帘 | - |
后车窗遮阳帘 | - |
遮阳板化妆镜 | ● |
后雨刷 | - |
感应雨刷 | - |
手动空调 | - |
自动空调 | ● |
后排独立空调 | - |
后排出风口 | - |
温度分区控制 | ● |
车内空气净化 | - |
车载冰箱 | - |