现版甲壳虫，车型推出已经14年了。无论是外观造型、车身结构、动力配置，都与市场需求存在一定的差距。今年4月的上海车展上，大众全新一代甲壳虫，正式完成全球首发，意味着引进销售，仅仅是时间问题。今天，国内申报图纸的全部曝光，表明这一天已为时不远了。
2012款新甲壳虫申报图
2012款新甲壳虫传承经典，保留了甲壳虫家族主要的造型元素，但前脸更具阳刚之气，车顶线条变得平缓，让整个车身显得更加宽大敦厚，酷似被拉高的保时捷或MINI。这样的改动，让新甲壳虫摒弃了单纯的可爱理念，渐趋男性化，或许会失去一部分女性消费者的青睐，但同时在男性消费人群中开拓了新的商机。
2012款新甲壳虫申报图
新甲壳虫与老款一样，拥有标志性的椭圆形大灯，以及宽阔的轮拱，看上去还是那么亲切和熟悉。与高尔夫6、新帕萨特等大众新一代车型类似，新甲壳虫采用了全新的脸谱，略显方正平直的前保险杠，让笑容显得有些僵硬。
2012款新甲壳虫申报图
新甲壳虫的长×宽×高=4278mm×1808mm×1486mm，比老款拉长了152mm，加宽了84mm，轴距也小幅增加到2537mm。随着座椅的调整和坐姿的改变，新甲壳虫的腿部空间变得更加充裕，广为诟病的后排头部空间也会有明显的改观。无论驾乘，都会更加舒适。
看到新甲壳虫的车身轮廓，或许会带来更多的争议。沿着甲壳虫的弧形车顶向后观察，会发现老款圆润的车顶曲线，现在变得相对平缓了不少。尤其从车尾的C柱开始，基本破坏了上两代甲壳虫经典的前后对称设计理念，反而与大众化的两厢半造型更加接近。
2012款新甲壳虫申报图
新甲壳虫尾部造型，变化更加明显。老款的前后脸布局雷同，易造成首尾不分，而新款的设计更加突出个性化。尾门的面积增大，提高了实用性，而别致的圆形尾灯，则被一对斜切的椭圆形尾灯取代。后保险杠上的牌照框和反射器的轮廓，都有显著改动。彪悍外露的双尾排，以及装饰性的环形定风翼，暗示了新甲壳虫家族定位不低，全系将拥有不俗的动力配置。
