【58车·新车点评·原创】2016年长安汽车推出CX70，打开中型7座SUV市场，搭载1.6升自然吸气发动机，对于一辆中型7座SUV来说动力稍显不足。对此，凭借在自主品牌中较为深厚的技术积累和不错的研发实力， 2017年1月9日，长安汽车正式推出了搭载1.5T涡轮增压发动机的长安CX70T车型。新车共推出4款车型。
外观方面，该车采用了较为方正刚硬的整体造型。而且与之前发布的自然吸气手动挡车型相比，新款车型在外观上并无太大的变化。新车的主要变化在于细节的优化与调整上，如车尾的“CHANGAN”标识变为立体勾边，下方的保险杠装饰条也有镀铬亮面与哑光材质共同组成，感觉更为细腻。
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内饰方面，这款车采用对称式的中控台布局形式。黑色钢琴烤漆、银色镀铬装饰件和谐相处，具有不错的视觉效果。多功能方向盘和触控大屏的加入也让这款车的档次感提升不少，尤其是触控的空调系统控制面板与上方屏幕联通的设计使得这款车的中控台看着相当大气。配置方面，新车配备有一键启停、胎压监测、ESP车身稳定系统、外后视镜加热、无钥匙进入系统、电动天窗以及定速巡航等。此外，这款车的高配车型还将搭载有地图导航以及CarLife手机智能互联的中控娱乐系统。
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座椅采用皮质加绒布拼接而成，全手动调节也在意料之中，就现场的乘坐体验来看，座椅的舒适性还不错，包裹性和支撑性就不要奢望了。第二排座椅的乘坐体验跟前排差不多，不过第二排座椅可以前后滑动，而且椅背的角度也可以调节，即使是长时间乘坐也不会感觉到疲劳。
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动力方面，新款车型搭载了一台1.5T发动机，最大功率为110马力，峰值扭矩230牛·米；与之匹配的是6MT变速箱和全新一代爱信的6速自动变速箱版本可选。
编辑总结:长安CX70自上市以来就以合理的价格，不错的配置以及大空间、7座车等实用的品质赢得了不少消费者的青睐。这次CX70T车型的上市，不仅增加了动力系统的覆盖范围，原有5MT手动挡车型也升级到6MT，并且在此基础上还增加了搭载爱信6AT变速箱的自动挡车型，使得消费者的选择余地更大，产品线更为完善，也使之与市场上同级别的竞争对手能更好地进行竞争。
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| 车型图片 |  |  |  |  |
| 产品名称 | 2017款 长安CX70 1.5T 自动豪擎版 | 2017款 长安CX70 1.5T 自动尊擎版 | 2017款 长安CX70 1.5T 手动豪擎版 | 2016款 长安CX70 1.6L 手动豪华型 |
| 厂商 | 长安汽车 | 长安汽车 | 长安汽车 | 长安汽车 |
| 级别属性 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 发动机 | H15TFR1.5L 150马力 L4 | H15TFR1.5L 150马力 L4 | H15TFR1.5L 150马力 L4 | 4G18M21.6L 117马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手动 | 5挡手动 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4705*1800*1775 | 4705*1800*1775 | 4705*1800*1775 | 4680*1800*1775 |
| 轴距(mm) | 2780 | 2780 | 2780 | 2780 |
| 车身结构 | SUV5门 | SUV5门 | SUV5门 | SUV5门 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 230/2000-4000 | 230/2000-4000 | 230/2000-4000 | 150/3500-4500 |
| 最大功率(kW)/转速 | 110/ | 110/ | 110/ | 86/ |
| 工信部综合油耗 | - | - | - | 7.9L |
| 最小离地间隙(mm) | 0 | 0 | 0 | 190 |
| 油箱容积(L) | 48 | 48 | 48 | 48 |
| 行李箱容积(L) | - | - | - | 180 |
| 整备质量(Kg) | 0 | 0 | 0 | 1490 |
| 保修政策 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 |
