新杰德上市后，保留了3款1.8L配5AT的车型，利用1.5T车型替换掉了原有1.8L配CVT变速箱的车型。通过1.8L车型名称的变化就可以看出，东风Honda希望增加1.8L低配车型（经典版）来拉低杰德的整体售价，入门价格从14.98降到了12.99万元。

　　配置稍高一档的1.8L舒适版提供了5座和6座两种车内布局形式，与现款舒适版相比，价格从14.98降到了13.99万元，配置上反而增加了一键启动、无钥匙进入、胎压监测、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统和电动天窗。这个配置水平甚至已经超越了现款官方售价16.28的舒适版6座车型。

　　当装备1.5T发动机的新杰德出现后，终于结束了要通过变速箱来区分车型高低配置的尴尬情况了。1.5T风尚版的售价为15.59万，风尚版是之前杰德没有用过的名字，作为1.5T的入门车型，它比豪华版少了GPS导航、座椅加热、驾驶座电动调节等配置，但是1.5T车型全部配备了全景天窗。

　　新杰德搭载的这台1.5T发动机采用了低功率调教，与第十代CIVIC（思域）上那台最大出力177Ps的不同，杰德上的采用的版本最大出力156Ps，最大扭矩也从220N·m降低到203N·m。但是这台L15B在机械结构上与第十代CIVIC（思域）上那台几乎完全一样，只是通过ECU调低了动力输出而已。

　　这是一台混进MINIVAN队伍的WAGON……以杰德的实用性来说，面对同级别那些德系产品，基本保持着碾压的状态，而我个人对杰德的好感更甚，尤其是改款后在保持了同级别中近乎于完美的实用性的同时，针对设计、动力方面所做的提升，在产品实力上确实有着显著的提升。

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