新年伊始，备受关注的小排量购置税优惠政策终于有了确切消息。自2017年1月1日始，购置1.6L及以下排量的乘用车将按照7.5%的税率征收购置税，2018年1月1日将恢复按10%的税率征收购置税。相比2016年的5%，2017年买车购置税将多缴纳2.5个百分钱。如果按照我国消费者最为常见的10万购车预算看，2017年购车将比去年多缴纳2136.8元购置税。

钱不多但足以让人心里不舒服，为帮消费者出气，我们在首购者最为关注的紧凑级家轿领域，精选出三款购置税新政后仍然同级性价比突出的车型，自身实力过硬、油耗经济，同时目前销售终端还有很大的优惠，足以让您把多缴纳的钱“赚”回来。

推荐车型一：菲亚特菲翔 1.4T

厂商指导价：10.08-14.88万元

车型特点：全系搭载1.4T，大牌合资车性价比更高

目前终端促销力度：2万元

菲亚特自2012年推出以来就以配置厚道、同级性价比高成为当年一匹黑马。2015款全系官降最高达1万元后，更使原来就已经很突出的性价比得到直接提升，全系1.4T、低至10.08万的入门价格，同级独有，凸显出对消费者的足足诚意。

外观方面，它有同级最具跑车气息的外观。诞生于著名跑车阿尔法•罗密欧Giulietta平台的它，有着浓郁的意式运动跑车般气息。它突出的设计感充分体现了意大利人在世界汽车设计领域的非凡天赋，可以说，出自玛莎拉蒂设计团队之手的它，拥有堪称整个紧凑级家轿阵营最具设计感的车身。

内饰方面，菲翔采用偏驾驶员一侧的中控设计，各种圆润的线条以及镀铬装饰，共同营造出菲翔设计感突出、十足年轻气息的座舱风格，与同级大多略显中庸的四平八稳的设计风格迥异。

用材用料也很精致，凸显出意大利人出众的生活品味，中控台大面积的软性包覆材质、Nappa工艺的皮质运动型包裹座椅、法式双缝线的走线风格等，10万的级别却满满的豪车范。

动力总成上，罕见的全系标配1.4T涡轮增压发动机，1.4T+7速双离合的动力组合堪称同级最黄金动力。手动版是5速变速箱，自动版上全部匹配7速双离合变速箱。其中1.4T又根据消费者不同需求，区分出120匹、150匹两个动力版本，120匹马力版本已是同级表现突出，150匹马力动力表现更是不逊于同级以性能著称的钢炮们，最大扭矩230牛米，百公里加速时间可达到9.5秒，最高时速可达207km/h。

7速双离合的表现也很优秀，换挡灵敏积极，平顺性佳，整套动力总成有低转高扭、响应畅快的显著特点，体现出菲亚特不一般的动力总成调校功力。当然，更多的档位也带来了不错的燃油经济性，百公里7L左右，接近1.5吨的车身，能有这样的燃油经济性已是相当令人惊喜了。

配置方面，菲翔配备17寸马牌轮胎、Brembo刹车系统、鹰眼氙气大灯、松下8.4吋中控触摸屏、意大利ASK音响、电装双区独立自动空调等多达20多项的国际大牌配置，还配备有全新升级的多功能方向盘、无钥匙一键启动、智能无钥匙进入、超大电动天窗、换挡拨片等深受年轻人喜欢的科技化配置，进一步彰显它卓越的同级性价比。

推荐车型二：全新科鲁兹 1.4T

厂商指导价：13.99-16.99万元（1.4T车系）

车型特点：全系美版外观很狂野

年末终端促销力度：2万元

科鲁兹第一代车型曾凭借突出的外观、高性价比赢得消费者青睐，创造了巨大的市场保有量。在2016款销售不佳的情况下，全新换代的2017款科鲁兹担负起重新赢回消费者信心的重任，各方面的提升也让它成为性价比颇高的车款。

2017款科鲁兹完全换装北美版科鲁兹的外观，显得更加狂野，很有卡迈罗这样的北美肌肉跑车的味道。

另外，采用了雪佛兰全新家族语言的它，完全可以看作是一个迷你迈锐宝XL，同样采用上下分层的进气格栅，还有一个凸起的立体型面车头，野性十足。

相比外观上的改变，内饰上的改变基本上没有，还是延续了上代蝶翼式简约风中控台。各种超大的旋钮、按键，让人很容易上手，典型美式车狂野的风格，但对驾驶员比较有亲和力。

动力上，1.4T的发动机加7速双离合还是上代上的动力总成，只不过发动机的扭矩从原来的235牛米提高至240牛米，很讨巧的一种“升级”方式，动力还是150匹。

动力表现方面，雪佛兰这套动力总成的调教是一种很舒适的家用风格，用减慢换挡速度来换取平顺性，驾驶者要给予它足够耐心，尤其是突发超车时。但是动力还是足够强劲的，毕竟有高达150匹的马力。

科技配置上顺应当下潮流，增加了一些更为吸引年轻人的配置，比如7寸的中控大屏、最新的Mylink车载互联系统、安吉星的车载Wi-Fi，新鲜而又实用。

推荐车型三：朗逸 1.2T

厂商指导价：14.29万元

车型特点：动力偏弱，但百公里油耗低至5L，其他表现均衡

年末终端促销力度：1.6万元

神车朗逸胜在中庸，很多消费者都看重它各方面实力均衡这一特点。刚推出的蓝驱1.2T车型，更是具有百公里低至5L的经济油耗，也不失为同级性价比突出的车型选择。

外观上，朗逸1.2T是大众标志性的四平八稳的外观。前脸棱角分明的线条，硬朗大气，中规中矩，很稳重，大量使用的镀铬饰条也让它显得非常高档，并由旧款的3条变成了4条，其中有2条一直延伸到大灯上下，高配上甚至可以选装氙气大灯，平添一股“凛然”之气。轮毂是同系独有的16寸双色轮毂，很时尚。

内饰方面，朗逸中控台的设计还是熟悉的大众味，但比老款显得精致、时髦些，用料方面，硬质材料比较多，不过整体做工与细节处理依旧符合大家对该价位“大众”车型的期待。三幅平底方向盘是高尔夫7同款，功能、手感都有所增强，略微遗憾的是只有上下两个方向调节。

动力方面，是大家再熟悉不过的EA211发动机，最大马力110匹，最大扭矩200牛•米，动力表现偏弱。变速箱为7速双离合，底盘自上市之后就没有明显的改动，整体调校风格偏舒适。

配置方面，朗逸1.2T配备胎压监测、自动空调、定速巡航、后视镜加热、自动头灯、自动启停等实用性较强的功能配置，同级中比较厚道。

总结

三车都是紧凑级中实力不俗的车型，颜值、动力、配置、性价比俱佳，同时也各有主攻方向。菲翔以全系1.4T涡轮、扎实的用工有料、丰富实用的大牌配置、低至10万的入门指导价取胜，科鲁兹全新的野性外观则比较突出，朗逸1.2T主打蓝驱概念，虽然只有一款车型，动力也偏弱，但是它的配置以及出色的燃油经济型还是相当让人心动的。

销售终端方面，各地不同，但都有普遍1.5万至2万的优惠。而菲亚特菲翔而言，不仅有低至10万的入门价，值目前品牌诞生117周年，还向所有消费者推出“现金直降11700元”、“7大无忧购车礼包”的两重购车盛惠，性价比可以再进一步。与这么巨大的优惠相比，买车购置税提升的2.5个百分点根本不值一提，完全“赚”得回来，有购买意向的消费者可要抓紧时间了。