近年来，我国汽车整体销量逐渐放缓，而新车商和新车型却越来越多，行业竞争也日趋激烈，销售利润随之收缩，国内不少汽车经销商集团的利润都出现明显下滑，成亏损之势。

　　于是有一些经销商把目光瞄向了汽车租赁业务，以求新的盈利模式。不过中国的整体汽车租赁服务目前尚未成熟，渗透率较低，但未来几年或将进入高速增长阶段，潜力巨大。在此背景下，汽车消费的新模式——融资租赁，悄然诞生，它对于拉动个人消费的作用相当明显。

　　与传统汽车按揭相比，融资租赁有以下几个方面的优势：一是首付比例低，二是能为客户提供更多服务，三是提供个性化的选择。

　　目前，传统汽车按揭的首付比例多为30％——40％，加上其他各类费用，购车者实际首付约为车价的一半。但在汽车融资租赁业务中，客户只需通过必要的资信审查，缴纳车价10%的保证金，就可以拥有汽车的使用权。

　　融资租赁业务受到不少用户的欢迎，尤其是以下三类人群对这一新兴购车模式青睐有加：一是购车资金不足人群；二是有足够的购车资金，但想把现金周转去做其他投资的人群；三是打算将现有“座驾”以旧换新、升级换代的有车族。

　　这三类用户对融资租赁的强烈需求，一定程度上也促使了好车轰轰汽车金融产业链平台的产生。好车轰轰平台不仅支持新车的融资租赁，如需资金周转，还支持用户把二手车‘卖出去’自己再租回去使用，车辆的使用权不变，同时用户还获得了一笔可观的现金流，来抵御车辆贬值带来的损失。

　　好车轰轰正在建立自己的征信体系——轰轰分贝，就是一款面向个人用户的信用支付产品。好车轰轰将在线实时评估客户信用，在用户信用评估方面好车轰轰则通过大数据，对用户消费记录、用户信息以及社会关系等多个数据进行风险评级，最终评估出用户的信用。用户的每一次租赁、每一笔还款，以及在好车轰轰平台上的每一次消费，都将转化为轰轰分贝中的信用分数。

　　这种消费方式年轻人更容易接受，特别是80后、90后，对信贷消费和金融服务都不陌生，他们也更愿意进行融资租赁的尝试。如果选择融资租赁的形式，只需定期缴交租金，租赁期间可以100%地正常使用车辆，租期结束后车辆的所有权归还出租方。当然还可以拥有“二次选择”的机会，如果不想购买所租车辆，可以将车返回给出租方，或换购更为高端的车辆。

　　因此说，汽车融资租赁被越来越多的用户认可，不仅能够直接刺激消费、拉动内需，促进汽车产业持续发展，同时也为好车轰轰搭建汽车金融产品奠定了基础。一方面，消费者通过好车轰轰平台支付租金获得车辆使用权，降低了消费门槛；另一方面，在消费不足、汽车产业处于低潮的市场环境下，通过积分管理模式刺激消费，用户在平台上的消费都可以获得积分，而每一笔积分也可以转而用于消费，使消费者的汽车资产真正实现高效、合理的配置。

　　好车轰轰作为国内首家汽车产业链金融服务平台，正在通过用户在平台的体验，建立和整理客户资信，积累客户交易数据，匹配合理的授信额度，激活汽车资产，创立移动汽车信用卡消费模式，真正推动中国汽车金融发展新里程。