东风悦达起亚总经理苏南永接受采访时透露，定位高于K2的K3车型也将在明年下半年推出。记者从现代相关高层处获悉，根据现代起亚集团同平台的双轨战略，现代也将于明年推出跟K3同平台的新车，但新车的命名仍未确定。

东风悦达起亚K2

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　　C2级双品牌六车同售

　　届时，现代和起亚将在中国市场份额最大的紧凑级细分市场(内部称为“C2级别”)布局密集的产品矩阵：北京现代形成伊兰特、悦动与K3同平台新车三款车型狙击之势，而东风悦达起亚的赛拉图、福瑞迪和K3也相应列阵。据透露，由于两个品牌的三款车将同堂销售，因此，三者之间也将在定价方面拉开距离。

　　目前，伊兰特和悦动的起售价为8.98万和9.98万元，赛拉图和福瑞迪入门车款的价格为8.98万和9.88万元。据了解，现代起亚这个同平台的两款车将布局于C2级别的上端，也即K3的价格在福瑞迪之上。按照每款车型万元左右的价格间距，K3的起售价可能在10.88万元左右。

　　现代新车定价略高

　　现代比起亚同平台的产品在品牌溢价上稍微高一点，因此，与K3同平台的北京现代新车预计起步价在11万元出头。

　　据北京现代的人士介绍，现代起亚集团同平台的双轨战略早已启动。同平台的产品将在发动机等关键零部件上共享，而两个品牌会在定位上加以区分，现代的产品会大型化、更加豪华；起亚车将会更小、更加运动、更年轻化。上述人士告诉记者，在集团内部现代品牌的定位相对要高于起亚，且北京现代在竞品定位上一般是瞄准日系车。