年轻是刚踏入社会的“90后”的最大资本，在埋头的奋斗中每个人心中都有着一个能达到的小目标，踏踏实实一步一步完成，接下来对生活的愿景就是终身大事，当然也少不了成家后的那台车。对于家用来说，“踏实”是最重要的，没有什么比实用性和性价比得更容易打动家人。不过，作为年轻人，要是还能有点颜值就更好了。这不是一台只需要讨好年轻人的车型，科沃兹的定位是广大的年轻家庭，要能经受得住一家人的挑剔，并且一致接受。据悉，科沃兹上市3天订单就突破1500辆，而上市1个月的销量就已近万辆，这么踏实的表现是不是让人非常放心呢。

● 配置售价够意思

科沃兹上市售价为7.99-10.99万元，总共有5款车型。光从定价来看，科沃兹算是站对队伍了，这个价格实惠，定位 “实用”。而且作为一款新车，它在竞争力有增无减，设计和配置都要潮流得多。在10月31日前购车，雪佛兰方面还给予免购置税补贴（购置税减半政策基础上，厂家额外补贴另一半）以及赠送首年商业保险等。

外观说不上多抢眼，不过作为你家庭的第一辆车，它绝对是不跌面了。科沃兹外观线条锐利，造型也很立体，和捷达以及福睿斯那些对手相比，它能引起注意多了。总的来说，科沃兹的外形设计挺有雪佛兰家族的运动风格，不过感觉它除了运动，小巧的身形让它看上去多了一点机灵和醒目。

内饰的设计让你能感受到档次感，这是一件好事。从对手的内饰设计来看，或许大多数人对这价位的车型都不抱档次感的期望了。所以当科沃兹那线条立体，看上去层次分明的内饰设计就很能给人惊喜。7英寸的屏幕也是相当不错，功能性已经很完善，触摸屏的灵敏度也很好，就是系统的反应稍微有一点迟缓，但绝对算不上缺点，因为它的反应远远不至于让你感觉到一点烦躁。

自动挡车型都带有ESC车身电子稳定控制系统，这是个不小的优势，毕竟不少人还是挺在意这项配置的。座椅方面，顶配才有的真皮座椅确实够档次，皮质柔软，手感挺舒服的。

●平淡的舒适操控

科沃兹现在全系采用1.5L自然吸气发动机，它出现在别克英朗当中,最大功率109马力，最大扭矩143牛·米。6速自动变速箱还算是个比较放心的搭档，至少平顺性方面会让人放心不少，这套动力组合也是和英朗一样的，除此之外科沃兹也是提供有手动挡车型。另外它还带有启停功能，这是个不小的亮点，跟得上潮流。

油门给人的感觉有些钝，尤其是踏板初段的一两厘米行程，几乎没有任何动力响应出来，要是这样起步的话会让你非常着急。其实初段动力的输出还是相当敏捷的，只要你“实在”点对待油门，转速上升可积极了。这时候发力起来给人感觉非常轻盈畅快，提速很利落。

发动机的动力比较适合家用，在“憋屈”的城市路况当中也能得心应手。动力在2500rpm之后就已经比较精神了，能够感受到比较干脆的输出。要超个车，提高点转速到中段区间，这时候涌现出的加速感就更加明显了，力道够充足。6AT的舒适性还是值得放心的，平顺性做得不错，升降挡都足够顺畅，没有很明显的顿挫。虽然是款重视经济性的家用入门车型，但也许是为了让动力输出保持活力，所以日常行驶变速箱不会急着升挡，转速保持在2000rpm左右这样一个兴奋的区间。不过变速箱的逻辑好像有点“紧张”，急加速时降挡动作迟缓，松油以后也会有些“茫然”。另外它带有手动模式还是挺不错的，在这个价位的车型当中，科沃兹愿意给驾驶员留下更多自由。

顶配车型杀伤力最大

科沃兹的起步价和主流对手看齐，成功吸引了消费者的注意，全系5款车型的覆盖面也足够广了。从刚才的配置分析来看，科沃兹的中配车型已经足够“好看”了，不管是LED日行灯还是7英寸的中控屏幕，这些吸引眼球的亮点都不缺少，性价比不错。但是顶配车型更有竞争力，因为配置上的亮点，像是真皮座椅、倒车影像和仪表盘内的3.5英寸彩色屏幕等都只有在顶配车型上面才能看到。

科沃兹的亮点和对手相比还是相当突出的，至少在设计上让人找回了冲动，对手们的设计风格普遍还是比较保守，给人感觉自然沉闷刻板，已经很难让人产生兴趣了。科沃兹的性价比也相当不错，配置亮点最多的顶配车型价格为10.99万元，同价位的竞争车型配置都比不过它，它们也只能用比较大的优惠幅度挽留点关注。

● 总结：

科沃兹作为定位入门的紧凑型车，其实是更应该针对年轻人的，因为价格对他们足够亲近。不过这样的一款车型，它反而没有太夸张的设计。它看上去很时尚，但更大方。而且还挺有档次感，这样的设计风格就已经足够踏实了。适合家用的动力不能让你对激情驾驶抱有希望，抢眼的配置和高档的质感非常吸引眼球，这些都适合追求均衡的踏实的年轻人。

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