1两厢思域国产计划的前前后后

　　[汽车点评网 新闻]  回到上一周，网络上突然曝光了这一则传言，一直有计划将引入国内市场的欧版两厢CIVIC思域车型将于明年正式在广汽本田投产上市，并在启用全新车型名称的同时率先引入其五门版车型。而接下来，笔者也将为大家介绍一下两厢思域在国内市场的前前后后以及国产后的前景展望，让我们一起来了解一下吧。

● 东风本田两厢版思域国产计划“胎死腹中”

　　关于两厢版思域的国产计划还得追溯到2008年，鉴于当年同时期紧凑型市场三厢版思域在良好销售表现，作为其生产厂商的东风本田已有意引入这款风靡欧洲市场的两厢版车型。

现款欧版两厢CIVIC

　　不过遗憾的是，鉴于两厢版思域在突出整体流线型的同时尾部大量采用了弧线形设计，直接导致了模具成本的增加也意味着生产制作成品将大幅度提高。整体核算下来，两厢版车型造价将较三厢版车型相比增加至少2万元左右。

现款欧版两厢CIVIC

　　而对于国内紧凑型市场潜在消费者而言，对于一款车型的不同版本而言，不要说什么贵出上万元就是几千元，也是很难接受的。所以说，生产制作成本的大幅度提高以及正式国产后的如何划分定位问题都直接导致了东风本田高层放弃两厢思域的国产计划。

● 两厢版思域为何缘定广汽本田？

　　随着时间已经进入到2011年，人们对于两厢车型的观念也在慢慢的改变，原有的诸如这车真丑啊、这车怎么没“屁股”啊、两厢车安全不安全啊等言论已从耳边慢慢的消失。两厢车型以其动感尾部设计、强大的储物空间以及转向灵活、停靠轻松等优点更多的引领着80后的年轻人们的选车目光，大街上随处可见的高6、英朗、世嘉、福克斯在内的多款两厢车型以是最好的证明。

　　与此同时，即将换代的国产三厢版思域也计划于9月份上市发售，而包括同为日系竞争对手的日产也与于日前推出新骐达车型。此外，有传言称长安马自达方面也计划于将现款进口两厢马自达3车型明年正式提上国产日程。面对着同为日系品牌的竞争对手的层层加击，紧凑级市场尚无车型的广汽本田倍感压力。

雅阁/思铂睿

　　此外，有媒体所表示的东风本田与广汽本田“一车换一车”原则或许也在这中起到了推波助澜的作用。简单点说，就是目前国内中级车市场的领军车型原本是广汽本田的专有车型，之前也曾有过一个不成文的口头协议，即国内市场其他本田合资公司不能在生产雅阁车型。

　　不过迫于东风本田对于中高级轿车市场的迫切渴求，本田才答应把欧版思域（思铂睿）的生产权给了东风本田。可以说，本田本次将两厢思域给与广汽本田可以看成是一个补偿也可以看成是面对着思铂睿市场销量远非雅阁那样卖座，东风本田不敢再去“试水”两厢思域。

2车型介绍/售价/定位/点评

● 引入现款车型还是新一代车型？

　　随着海外的路试的以及最新假想图的曝光，第九代欧版思域已加紧了其上市前的最后冲刺，预计新车将于下半年正式发布。而根据目前所掌握信息的来看，全新一代两厢思域的B柱将更加倾斜，整体造型同样将更加紧凑。

第9代两厢版CIVIC假想图

　　与三厢版新思域相同的是，两厢版新思域轴距将同样缩短，由原有的2635mm缩短至2620mm。并依旧沿用前麦弗逊、后整体式悬架设计，动力方面，预计新一代思域将搭载一系列经过改进的小型VTEC汽油发动机和一款柴油发动机。并都将标配制动-起动系统。

最新曝光的9代两厢版CIVIC海外路试谍照

　　而在不久之前，本田高层曾表态由于对国内市场的决策方面出现偏差，导致这几年本田在华销量持续下滑。从2011年本田将改变在华市场策略，将定位于地区级的中国市场晋升为同美国市场相等的全球化市场。三厢思域的即将上市以及两厢车型有望国产已是最好的证明，面对着继续沿用的悬挂方式，笔者认为引入全新一代思域国产对于现有生产线来说并不是什么太大难事。

● 能否一炮而红？售价是关键！

　　之前我已提及由于制作成本过高从而导致了东风本田高层放弃了国产两厢思域的计划，估计会有读者疑虑到那广汽本田国产不还是同样如此吗？显然广本田已找到了具体的解决办法。

三里屯偶遇某使馆牌照两厢版CIVIC，据说北京仅此这一辆而已！

　　事实上，为了更大化的节省成本，广汽本田早已将“柔性生产”发挥到了极致，既一个平台上生产不同款车型，同样两厢思域完全可以在广本原有的生产平台和生产线上交替生产，从而最大化的降低成本。

　　时过境迁，当年三厢版思域12-18万元的售价区间现在看起来已有些高高在上的意味，如照搬在国产后两厢思域的身上，笔者估计基本上就是思铂睿的下场了。而参考高尔夫6、新骐达等竞争对手的售价，笔者认为11-16万元售价更为贴切，毕竟目前海内外思域车型都未有装备涡轮增压发动机的先例，面对着多种主打小排量、大马力的竞争对手，过高的售价将极大制约其日后的销量。

● 高6/新福克斯/新C4 竞争对手个个"身怀绝技"

　　总结未来1年内将要上市的两厢紧凑级新车，那笔者只能用百花齐放来形容了。换代的福克斯、两厢科鲁兹、雪铁龙新C4、传闻中的国产马自达两厢，加之现有的高6、英朗、新骐达，个个可谓是身怀绝技。

高尔夫6/英朗XT

新福克斯/雪铁龙新C4

　　面对着众多两厢紧凑车型，在外观看花了眼及且价格、整体空间相差不大的情况下，面对着当下步步升高的油价，消费者对于动力及油耗将更尤为看重。而目前市场中无论高尔夫6代所搭载的TSI+DSG还是英朗所使用的ECOTEC系列涡轮增压发动机都尤为吃香，深受广大消费者青睐。而对于国产两厢思域来说，未来的路并不太好走。

编辑点评：

　　极具拉风的外观、借似于好莱坞科幻电影中车辆的尾部设计风格。确实，包括笔者在内众多车迷对于欧版思域可谓是喜爱有加，记得前不久在三里屯地区偶遇据说北京唯一一辆欧版思域时，那感受真是除了兴奋还是兴奋。对于其要引入国产的消息，笔者听到后也表示出来急切的关注。

　　但显然仅仅外表的喜爱对于其将来能否打开市场相比还是远远不够的，或许放在08年此款车型的引入，真能在市场中掀起一番时尚风潮。但是对于目前这个竞争激烈且消费者们购车越加理性的市场中，广汽本田要想其称为一款既树立了品牌又走量的车型，确实该下一番力气在其中。（文/汽车点评网 秦庆宝）

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