[58汽车 新闻] 继新爱丽舍之后，东风雪铁龙今年的第二款新车C4将于明日（2008年6月28日）在上海正式亮相，而公布售价预计将在奥运会过后的9月正式上市销售。国产C4将搭载1.6升和2.0升两款发动机，东风雪铁龙生产的C4不同于目前以进口方式引进的车型为C4三门掀背式轿跑车，国产车型为四门掀背车型，该车型上市后将弥补目前东风雪铁龙产品线上的不足。
雪铁龙C4向来以设计大胆著称，车身修长、线条流畅，全景天窗以及反角设计的后窗等前卫设计。届时国产C4与毕加索形成互补，联袂出击紧凑型轿车市场。这款车以进口方式已经登陆国内快两年了，但对于它的前生今世可能有网友们还不太清楚，下面我们就来了解一下它的前世今生。
● 雪铁龙C4的前身车型——赛纳
赛纳（Xsara）是雪铁龙1997年推出的替换富康ZX的升级车型。2002年出现了最后的改款版本N7，并在中国投产Exclusive（尊享级）2.0排量版本。国产版本东风雪铁龙赛纳2003年4月16日在杭州首次亮相。
〖老款富康〗
赛纳在法国停产于2004年，让位于C4。在中国，其生产延续到了2006年，2006年10月30日雪铁龙C4引进国内。不过，赛纳-毕加索至今仍活跃在西欧各国的市场上，在中国同样呈销量上升趋势。赛纳是雪铁龙最后的一辆“老法国车”，拥有上乘的驾驶品质和一些现在少见的有趣的驾驶特性，但在激烈驾驶时要小心突如其来的转向过度。
〖赛纳最终改款版本N7〗
赛纳标配1.4升，1.6升，1.8升和2.0升汽油机，以及1.9升等排量的柴油机。中国投产的N7赛纳采用2.0升16气门EW10J4汽油机，原厂功率101kw/6000rpm，轴距191Nm/4100rpm。2.0升汽油机还有一种运动调教版，在未采用涡轮增压的情况下达到了120kw的功率，用于赛纳VTS版。赛纳所有的标配汽油机都没有可变气门正时（variable value timing）技术。
〖赛纳三门轿车版〗
赛纳车重1185kg（手动）/1210kg（自动），也是如今家用轿车中较轻的，由此也带来了良好的加速性能，东风雪铁龙官方给出的0-100km/H加速时间为9.8秒。配有前后刹车盘，赛纳的有效刹车距离为42米。中国的赛纳配备了195/55 R15规格的米其林MXV8轮胎。
〖雪铁龙C4赛车版〗
由于家用轿车一直呈现越来越大的趋势，90年代的赛纳和现在的同级紧凑家用轿车相比显得比较娇小。车长4188mm，车宽1705mm（带防擦条），车高1420mm（法国为1400mm），轴距2540mm，和富康相同，大于同时代的大众捷达IV（中国称宝来）和高尔夫IV。赛纳的后继车型是和307同平台的C4，该车轴距达到了2600mm，这是如今紧凑家用轿车的标准轴距。值得一提的是，C4内部空间对同时代的大众捷达V（中国称速腾）及高尔夫V仍然有优势。
● 雪铁龙C4进口车型
雪铁龙C4车型于2004年巴黎车展首次面世，并于同年11月上市。C4是雪铁龙公司首款在牟罗兹生产基地生产的车型。如今我们在国内市面上见到的雪铁龙C4为2006年10月30日引进国内的进口版C4,这版雪铁龙C4为三门轿跑车。与进口雪铁龙C4不同的是，国产C4将推出四门版车型，它将和标致新307使用同一平台。
〖雪铁龙C4赛车版〗
国产C4外观上采用全新的设计，更符合中国人要求，在配置上，进口C4拥有简便式方向盘，感光式仪表以及自动调温空调系统，这些配置在国产车上都予以保留，这样驾乘者能感受到和进口车一样的品质。
在标致-雪铁龙集团（PSA）的2号平台上，诞生了PSA最具代表性的两大轿车系列。一个是国人比较熟悉的标致品牌的307，另一个则是雪铁龙品牌的C4。
〖左：雪铁龙C4三门coupe，右：雪铁龙C4五门轿车版〗
雪铁龙C4包括五门轿车系列以及三门coupe系列。与其它产品的最大不同在于，C4 coupe并不是C4简单的三门版，它的设计师富有创意的在五门c4轿车基础上对车尾进行了全新造型，迥异的车尾线条为C4 coupe赋予了更具运动气质的全新外观。
〖雪铁龙C4五门轿车版尾部〗
〖雪铁龙C4三门版车型尾部〗
C4 coupe车身前半部分造型与五门C4一样，同样是饱满有力的车头、同样是融入于散热器进气口的夸张 雪铁龙标识、同样是上挑的“飞去来器”形前大灯，而C4 coupe最惹眼的地方是专为营造动感外形而设计的车尾。
〖雪铁龙C4三门版车型系列〗
由车头滑过三门轿车特有的宽大车门，C4 coupe在B柱之后共用了4块玻璃才营造出了让人为之惊艳的尾部效果——C4 coupe的设计师用两块后风挡玻璃代替了传统轿车的一块玻璃，两块角度近乎垂直的玻璃间的过渡刚好巧妙形成了C4 coupe的尾翼——雪铁龙的设计师总能用自己的奇思妙想给全球车迷带来惊喜。
〖即将国产的东风雪铁龙C4内饰〗
作为由五门C4的轿跑车版,C4 coupe并未着重强调动力及操控水平的提升，除了外形和后座的进出方式，C4 coupe和五门C4没什么不同，它利用后座进出的便利性换取了独树一帜的外形。和C4的对手是福克斯一样,C4 coupe也利用个性的设计和三门福克斯争夺市场，它的最大优势来自与众不同的外形、内饰设计，但对于传统一些的客户来说，过于前卫的设计也会阻碍人们对它的接受程度。
编辑总结——
国产C4上市后，东风雪铁龙在今年就已推出了三款新车，其中包括全新的新爱丽舍、改款的08款凯旋和C4。随着一系列新车的推出，东风雪铁龙在经济型轿车、中型轿车和个性化轿车市场上，构建了全新的产品阵营。（文/58汽车 孔亮）
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