■ 空间动力部分:
△ 实拍车型为RS赛道版,前排配备了Recaro筒形赛车座椅,驾驶员和副驾驶座椅均可4向手动调节。
△ 座椅靠背上带有“RS”和“ Recaro”标识,座椅中间为翻毛皮,蓝色的缝线凸显运动特质。
△ 全新福克斯RS后排座椅空间仅仅是够用,不过作为一款性能车几乎是不需要考虑空间是舒适度的,后排座椅支持60/40折叠。
△ 新车后备箱空间表现一般,地板下方有随车工具并无备胎;后尾门两侧有拉手,方便使用。
△ 前悬挂系统:麦弗逊式独立悬挂;后悬挂系统:多连杆式独立悬挂。新车带有两种悬挂硬度设定:常规和运动,根据驾驶模式选择自动调节,驱动方式也首次采用了四轮驱动系统。
编辑短评:
从全新福克斯RS的海外实车亮相,到该车将正式引入国内的消息曝光,福克斯RS在国内市场积攒了颇高的人气与呼声。目前市场中的“小钢炮”车型选择余地并不大,全新福克斯RS凭借自身突出的优势,或将成为爆款车型,只可惜量产车并不多。