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随着城市SUV市场大热，细分市场也逐渐成为各大汽车厂商的必争之地，小型SUV新品层出不穷，别克昂科拉普遍被认为是开拓这一细分市场的高端小型SUV代表车型，上市两年来始终占据一席之地，面对众多强大对手，作为进入国内最早的一款合资小型SUV，别克昂科拉的火热程度从月均销量7000台的成绩便能得知。
外观：昂科拉敦实厚重的造型显得十分可爱，而车身下部黑色塑料护板的使用则突出了其SUV车型的定位。别克家族标志性的盾形镀铬中网用在这样一辆小车上不但没有突兀的感觉，而且搭配的相得益彰。昂科拉从侧面看上去比较短小精悍，上扬的窗线营造出了一种蓄势待发的感觉，银黑相间的车顶行李架起到了画龙点睛的作用。全系均采用了18英寸7辐铝合金轮圈，简洁的造型与整车气质比较相符；实拍车型采用普利司通动力侠系列SUV专用轮胎。
内饰：360度悬浮环抱一体式座舱是别克家族化的特征之一，这源自游艇的Floating水平悬浮设计理念，合理的内部空间布局营造出流畅舒适的乘坐享受。此外，符合人体工程学原理的中控面板采用了以27度仰角的方式呈现，在便于操作的同时确保行驶安全。
动力：2015款昂科拉全系搭载1.4升双顶置凸轮轴涡轮增压发动机，带有可变气门正时技术，采用了铝制缸盖和铸铁缸体；最大功率103kW，峰值扭矩200N·m。实拍车型采用6速手动变速箱，此外，昂科拉还提供6速手自一体变速箱供消费者选择。
编辑点评：作为通用别克国产的第一款SUV，昂科拉还是一款非常年轻的车型，2015款也不过是其延续至今的第二代车型，绝大部分进行了保留与延续。第一代昂科拉在推出后也确实得到了非常不错的市场反馈，尤其博得了很多年轻车主的青睐，“小昂胖”的昵称也随之传开，成为年轻车主对其喜爱的代名词。
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