作为一款“T”动力车型，试驾车型尾部没有任何标识展现来自己带“T”的身份，这点到是做的有些低调。（当然车牌上到是有展示）

试驾车型轮毂采用双五辐造型，配备了佳通228舒适系列轮胎，尺寸为205/50 R17。

　　在前排头部空间方面，艾瑞泽7 1.5T车型拥有不错的表现。身高182cm的体验者坐在前排，将座椅调至最低位置，头部拥有4指的距离。

　　当身高182cm的体验者进入后排时，头部空间显得比较局促，只有2指的距离，而腿部的空间相对宽敞一些，拥有二拳的距离。

　　总体来说此次1.5T车型的上市，不仅丰富了艾瑞泽7的产品线、弥补了发动机排量单一的不足之处，还直接提升了其紧凑车型的市场竞争力。

　　从新车的综合表现来看，其1.5T的动力性能和舒适的驾乘感受都给人留下了一个良好的印象，唯一遗憾的是新车没有自动挡车型可供消费者选择。至于新车的性价比之说，最终还得等到正式上市之后的具体售价才能再做定夺。