● 空间动力篇：满足日常应用 动力平顺
△ 新骐达的座椅用料比较厚实，并且新增了座椅加热功能，座椅调节是手动六向调节。
△ 后排座椅比较平整，中央扶手带有杯架，三个头枕可上下调节。
△ 体验者身高175cm，驾驶位调整到合适位置，头部空间有一拳距离。
△ 前排未做任何调整，体验者后排头部空间有一拳二指距离，得益于2700mm的轴距，后排的腿部空间有近三拳距离，表现相当不错。
△ 新骐达储物空间十分丰富，尤其是手套箱纵深很大，完全满足日常应用。
△ 新骐达的后备箱容积为435L，相较于老款有所增加，内部地面很平整，后排座椅支持4/6比例放倒，方便大物品的摆放，日常出行应用完全可以应付。
△ 新骐达备胎搭载的是规格为125/70 R16 96M的非全尺寸轮胎。
△ 动力方面，新款骐达并没有针对动力进行太大调整，搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力，峰值扭矩154牛·米。
△ 全新CVT变速箱使用新的钢带和油压系统，齿比范围扩大了20%，同时加入了模拟换挡和起步打滑控制功能，拥有良好的平顺性。
△ 新骐达悬架类型采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式半独立悬架，不过底盘进行了全新的调校，前后稳定杆的强度分别提升了15%和40%，对于大幅振动能起到充分的吸收与过滤作用。
△ 【结语】新骐达的此次改款在外观、内饰、配置、动力以及舒适性和静谧性都做了升级，改款后的新骐达与竞品相比，优势突出在配置和燃油经济性，相信未来将会是年轻消费群体倾向的主流车型之一，让我们拭目以待。
新车指导价：8.99-12.39万
