又到了一年一度的六一儿童节，孩子的安全问题也逐渐成为了社会普遍关注的焦点。随着时代的发展，家用车也慢慢成为了家庭必需品，而在儿童乘车时的安全保障就变得尤为重要。据了解在汽车碰撞或突然减速的情况下，儿童专用安全装置可将儿童受伤害率降低70%左右，伤亡的比例从11.5%减少至3.5%。
儿童安全座椅在安装时，需要有专用的接口来配合安装。目前主流的接口通常为欧洲标准的ISO FIX固定方式，以及美国标准的LATCH固定方式。在欧美地区，全车系都需要标配儿童安全座椅接口，而在国内目前还没有相关的标准要求。
小编随机查询价格在13-17万元的车型中，价格在这个区间的车型，几乎都配备了儿童安全座椅接口。经过粗略统计发现，价格在13万元以下的车型，特别是在入门级的车型中，很多车型都没有配备儿童安全座椅接口。
如果说一个儿童安全座椅接口会增加汽车企业的制造成本，那么没有这个接口而失去儿童健康或者生命，却是无价的。小编为大家盘点了全系标配儿童安全座椅接口的代表车型。关爱儿童安全，不只是在六一儿童节，而是在每一刻。
在领动的前辈朗动那里，儿童安全座椅接口并不是标配。其实不止朗动，包括同为韩系车的起亚K2，都是只有高配车型才会配有儿童安全座椅接口，入门级车型并没有配备。如今人们越来越重视儿童安全，领动也将儿童安全座椅接口作为了标配配置。
领动这台车不仅是简单的追求动力强劲以及行驶的舒适；在车辆安全行驶方面做得也比较到位，朗动的后视镜上装配了一套BSD盲区检测系统，当盲区出现车辆时系统会自动通过后视镜上的图标以及声音来警告驾驶员，减少在并线或误操作发生的交通事故。
另外领动还配备了车道偏离系统，车辆可以通过自动检测路面上的情况来判断驾驶员对车辆是否在进行正常的驾驶，当车辆在以不正常的驾驶轨迹行驶时，车辆便会发出警告。以用来提醒驾驶者的注意。
途安全系标配ISOFIX儿童座椅接口，在这一点上，德系、美系车都做的很好，当然这与相关的硬性规定有关系。除此之外，途安在中高配车型还带有后排头部气囊，以及车窗防夹手功能。
新途安的主动安全配备了ABS（防抱死刹车系统）、EBD（制动力分配），MSR发动机阻力矩控制、MASR牵引力控制以及ASR加速防滑控制系统等主动安全配置。在同级别的MPV车型中处于领先地位。
新途安很主要的客户群是家庭用户，因此对家人，特别是孩子有着无微不至的保护与关怀，其中第二排座椅预留了符合ISOFIX标准的儿童安全座椅安装位置。市面上大部分品牌儿童安全座椅，均是按照此标准设计，在日常使用中便利性更高。
随着国人用车理念的提升，儿童坐车已不再像以前一样由大人抱在怀中，潜在的危险性已被大部分驾驶者认识到，因此新途安预留的ISOFIX标准儿童安全座椅位置，是上海大众非常人性化并具有前瞻性的一种设计，科技以人为本，不只是一句口号而已。
