相比于常规的租车方式，分时租赁最大的便捷之处在于高度自由化的随借随还。虽然国内有不少打着分时租赁旗号的租赁公司在开展这项业务，可大多数公司还都只是停留在前期摸索阶段，真正能实现高效运行的并不多见。但编辑这次易开分时租赁项目体验却打破了我的固有认知。
△ 易开租车成立于2015年7月，安徽芜湖市为样板城市，目前已经形成成熟的城市级新能源电动汽车分时租赁生态模式。
易开租车打造的是电动汽车共享云平台，将旗下电动汽车、充电设备、停车位等资源进行高效整合调配，以“租车、充电和停车服务”三大关键环节为重点，构建新能源汽车一体化的运营服务平台，在“分时租赁、智慧充电、智能停车、智能监控、智能结算”等五大领域为用户提供智能、方便、快捷的电动汽车全套服务。
目前在芜湖，易开租车已建设完成70个租赁点，投入运营车辆1160辆。公司计划2016年底在芜湖投入运营车辆2000辆。未来易开租车在芜湖的网点将覆盖四区四县，为市民出行提供便利，解决出行难、停车难、养车难等一系列问题。
现阶段易开租车车型以奇瑞EQ为主，该车续航公里数可达到180-200，只需5-6小时即可充满电。车辆百公里能耗为12度电左右，时速可达到100km以上。
现阶段实行的租赁收费标准为：分时租赁点套餐：1小时15元，不限公里数；24小时65元，不限公里数；晚间租赁套餐：从17:30-次日08:30，收费35，不限公里数；以上三种方式。收费模式采用先使用后付费，通过app直接结算，还车后通过支付宝、微信等直接付费即可。
█ 开创“云共享平台”
易开租车创新的“云共享平台”，用互联网思维改造传统汽车租赁行业，是国内第一家提供取-还车全无人化服务的公司。具体怎么操作，我们后面细说。
█ 第一张分时租赁汽车电子发票
易开租车开出了全国第一张分时租赁的电子发票。考虑到用户的小额租车费用报销问题，易开为用户提供了电子发票服务。这样既方便快捷，也能免除使用快递投递纸质发票带来的额外成本。
█ 第一份真正的分时租赁汽车保险
易开与人保芜湖分公司合作推出了以自然日为计费周期的汽车保险，并且该险种得到了保监会的批准，属全国首例。有别于传统汽车保险只能按年缴纳的规定，全新险种实现了按天缴费的新模式，进一步降低用户的租车成本。
△ 首先，在手机中下载易开租车的APP客户端。租车、还车、付费等功能都将需要手机客户端来实现。
△ 按照客户端提示的流程注册用户信息，并且需要拍照身份证及驾驶证来进行用户的实名认证工作。
△ 编辑选择租车的芜湖火车站取车点，整整一层的地库全部都是易开的电动车，这可让编辑找车时犯了难。即便是APP已经告知车牌号的情况下，在偌大的地库里找车仍然是痛苦的事情。
△ 不过好在确定好车辆之后，APP会提供鸣笛找车功能。只要按一下，相应的车辆就会鸣笛并闪灯，着实很方便。而且找到车后就可以按开门取车来解锁车辆了，整体响应时间非常短，几乎没什么延迟，整个过程非常简单。
△ 由于易开此前具有开发安监系统的背景，所以将高清摄像系统植入到后台是非常轻松的。图为指挥中心的大屏幕实拍，车身上任何一处损伤，客服人员都能通过遥控高清摄像头看到并拍照记录。
△ 通过监控中心的大屏幕（直接翻拍，质量有限，请谅解），可以看到每一辆车所在的位置。红色气泡表示正在行驶当中的车辆，由此看来，使用易开租车的用户数量还是非常多的，用户对这样的租车模式非常认同。
△ 分享一个有意思的小插曲，当我们的媒体体验车队遇到路口分散行驶的时候，有几辆车错误的跟着一辆被普通消费者租赁的车行驶了好久，直到人家回到住宅区才发现跟错了车。这倒也说明易开的用户普及度着实不低。
总结：
虽然简短的体验并不能完全体会到易开的分时租赁模式到底有多方便，不过根据官方提供的后台大数据，在已经投入使用的1160台车辆中，每天的使用率都在半数以上，到节假日更是可以超过70%。而多数用户的单次租车使用距离也基本在5-40公里之间的中短途，这恰好是出租车和公交车不能很好照顾到的出行需求的空档。而在芜湖这样公共交通并不太发达的三线城市，易开模式的确起到了方便百姓出行的作用。所谓这个全新模式的创立者，编辑必须要给易开给予肯定的掌声，不过这条路要想走下去，易开将面临的困难也非常多，但无论如何，创新才能赢得未来。我们也希望能有越来越多的“易开”来为消费者提供可靠，合理并且满意的服务。
