迈锐宝XL和新雅阁都是面向中高级车市场的重量级车型，其中，被誉为“实力派男神”的迈锐宝XL于2月27日便已在深圳完成上市，直到今天一直保持着很高的关注度。而在这细分市场耕耘十余载，且刚完成换代的新雅阁，凭借它老车型的口碑基底，可以说是迈锐宝XL的强劲对手。于是当两强相遇时，自然免不了一场比拼。

　　3月19日，2016款雅阁上市，价格16.98-23.78万元，外观和配置均有提升，但是归根结底还是为人熟知的日本老三样之一的雅阁，并没有很大的突破。值不值得推荐购买？暂且不能妄下定论，这要和对手分析比较一番才行。

　　今天我们拿来和它比较的是雪佛兰迈锐宝和迈锐宝XL,至于为什么是两辆车，那是因为雪佛兰推出迈锐宝XL后，同时也启动了双车战略，所以我们借此良机正好可以看看这样的策略是否具有攻击力。

TA们在设计上有哪些特点？

外观

迈锐宝XL

新雅阁

迈锐宝

　　迈锐宝XL的设计整体给人的感觉就是更年轻、更时尚、更现代。车身线条富有变化，营造出动感的立体型面，完全没有了美式肌肉车的粗犷感觉，精致而时尚。其扁平的前脸设计与它侧身线条十分搭调，整个更显低矮。

　　新雅阁采用新的家族化设计，前脸变化较大，显得很凶悍，与同门兄弟思铂睿的风格很相似，但是车身比例和基本造型相较于老款并没有太大变化，多只是一些视觉冲击力。有多必有减，其相对于老款来说，缺少了更多的稳重大气和端庄的气质。

　　在外观方面，两者都有各自鲜明的特点。新雅阁在加入更多运动风格之后，使它显得更为激进。但我认为雅阁始终是雅阁，安分地营造舒适才是首要任务，运动风格只能用来装嫩，并不能成为主角。而以全新造型亮相的迈锐宝XL走的是轿跑路线，看起来很低的车身和设计线条使整车看起来更为动感，更容易搏人眼球。

　　迈锐宝的外观设计同样有所改进，融入了不少时尚的设计元素，大嘴进气格栅，犀利的鹰眼大灯很有神，加上宽大的车身，显露出几分美国肌肉车的感觉，整体来说像是一个年轻的大白，不算高颜值，但也算上得了场面。

用一句话概括三车的设计：

　　一个是时尚有型的潮男，一个是稳重干练的大叔，一个是干净整洁的暖男。

内饰

迈锐宝XL

新雅阁

迈锐宝

　　内饰方面；迈锐宝XL的内饰风格采用的是漂亮的黄黑内饰颜色，动感时尚。中控台采用飞翼式悬浮式设计。迈锐宝XL的中控8英寸大屏是内饰的一个亮点，类似智能手机的操作方式以及操作的灵敏度和显示清晰度都能令人满意，唯一让人有些不满的是这块屏幕的倾斜角度有些别扭，如果能再竖直一点就更好了。此外，迈锐宝XL具有无钥匙进入/启动等56项全系标配，并搭载了Apple CarPlay 的系统，配备了车载安吉星4G LTE和原装集成车载Wi-Fi功能，科技感十足。

　　新雅阁的内饰变化不大，但是层次分明的设计会让人觉得即使没有太大变化也不会显得老气，木纹材质的加入提升了内饰的档次感。值得一提的是，雅阁中控的双屏设计很新颖，在同价位的中型车当中难得一见。上方屏幕的尺寸增大至7.7英寸，实用性更强，因为这个屏幕主要用来显示倒车影像以及转向时后方盲区的影像，现在方便了驾驶员观察。在不显示摄像头画面的时，它负责显示油耗或者歌曲播放的信息，两个屏幕的使用性都很强。

　　迈锐宝同样采用了雪佛兰家族的飞翼式内饰造型设计，层次和立体感以及镀铬元素的使用都非常出色，富有质感而又不失年轻的感觉，不过整体还是没有迈锐宝XL显得那么前卫和个性。

一句话总结三车内饰：

　　一个前卫时尚，一个精致严谨，一个年轻有质感。

车身尺寸对比，谁更具优势？

　　对比显示，迈锐宝XL车身最长，达到4923mm，轴距也最长，多出新雅阁54mm，多出迈锐宝92mm。这意味着迈锐宝XL的内部乘坐空间会更加充裕，同时长轴距也会让整车姿态显得更加动感。

动力比拼，谁更有优势？

　　为了顺应了时代的发展和潮流，有的选择与时俱进，有的选择墨守成规。迈锐宝XL选择了前者，为了环保大趋势而采用了更加高效强劲的小排量1.5T发动机；而新雅阁继续坚持自吸2.0L为主打，为的当然也是省油还有平顺啦。

　　通过对比，迈锐宝XL 1.5T发动机的动力表现也很不俗，新雅阁2.0L自吸发动力的动力数据相对较弱。迈锐宝XL的工信部综合油耗为6.0L，新雅阁为7.0L。迈锐宝XL得益于排量小，匹配带自动启停功能的7档双离合变速箱以及轻量化车身。

　　迈锐宝XL搭载的是1.5T顶置涡轮增压发动机，匹配的是7速双离合变速箱。其在动态性能表现上显得中规中矩，没有特别大的亮点可言，输出平顺，换挡速度灵敏。前段加速迅猛，只是在中后段加速中，油门反应略显迟疑。迈锐宝XL的转向很轻盈，适合低俗的城市道路。在弯道行进中，它的底盘支撑性很好，侧倾也很小。

　　新雅阁搭载的是2.0L自然吸气发动机，匹配的是CVT无极变速箱。在账面上显示，新雅阁与迈锐宝XL1.5T车型并不占优势。但在细节控制上，新雅阁却略胜一筹。起步轻快，没有明显顿挫感，输出平顺，动力响应速度快。中后段加速的表现算是一般，可能因为CVT变速箱的缘故，在加速上并没有给人留下多么深刻的印象。

　　从整体动力表现来看，雅阁更适合日常驾驶，而迈锐宝XL个性鲜明，开着更运动，能提供更丰富的驾驶乐趣。

　　油耗是迈锐宝XL最低。得益于排量小，匹配带自动启停功能的7档双离合变速箱以及轻量化车身，迈锐宝XL 的百公里油耗低至6L，同级最低。而一贯以低油耗著称的日系车都会感到汗颜。

产品性价比PK，谁能胜出？

　　如果只是简单地问你这三款车你更喜欢哪一款？或许你会喜欢时尚前卫的迈锐宝XL，或许你会钟意人老心不老的新雅阁，或许你会爱上居家暖男迈锐宝。但真要你掏出十几二十万的真金白银购买一辆时，性价比孰高孰低怎能不了解？

　　伴随着迈锐宝XL的上市，主打性价比的重任就落到了迈锐宝的身上，所以三车中产品性价比最高的当属迈锐宝。确实，除了1.6T车型可享受购置税减半，迈锐宝目前零售终端让价平均已达2-3万之多。

　　即便如此，咱也不急着下定论，看完下面的几组分析，或许能给你更充足的理由选择TA。

必要交代：

　　1、使用重点城市平均参考成交价进行测算，各地会有差异（迈锐宝XL和新款雅阁目前均无优惠）；

　　2、分16-17万、17-18万、19万和21万上下四组进行对比；

　　3、性价比PK仅为产品参数和配置层面的对比，不涵盖品牌溢价、产品质量和驾乘感受等，消费者需要综合考量；

　　4、性价比高低用百分数表示，数值越大代表性价比越高；

迈锐宝PK新雅阁

第一组：16-17万元价格段

　　如果你的预算在16-17万，已经可以轻松入手迈锐宝的1.6T高配车型，或者新雅阁的入门版车型。由于迈锐宝优惠幅度较大，已达2.7万元，导致两车的性价比差异也非常明显，迈锐宝的性价比绝对占优，高出雅阁入门款车型约19%。差异何来？来看看两车的参数和配置差异。

　　对比的结果很明显，迈锐宝的成交价格比新雅阁低了近7000元，然而配置却足以碾压对手，新雅阁仅在轴距方面挽回点面子。

第二组：17-18万元价格段

　　如果有17-18万的预算，已经可以买到迈锐宝2.4L版本的顶配车型，而新雅阁还是2.0L版本的次低配。对比下来性价比依然差距悬殊，迈锐宝高出20%之多。同样是价格低了7000元，但迈锐宝各项参数（除了轴距）和配置完爆新雅阁。

迈锐宝XL PK新雅阁

第一组：19万元价格段

　　如果有19万左右的预算，可选择迈锐宝XL的1.5T的次低配车型，新雅阁为2.0L中高配车型。两者的性价比对比结果有些出人意料，迈锐宝XL继续领先。

　　对比显示，迈锐宝XL的配置依然大幅领先新雅阁。虽然本组迈锐宝XL贵了5000块，但可以获得更长的轴距、更领先的动力系统、更丰富的安全和内外部配置，以及更高的颜值，确实是超值很多。

第二组：21万元价格段

　　如果有21万左右的预算，迈锐宝XL可选择1.5T中高配车型，而新雅阁则可选2.4L低配车型。对比下来，两车的性价比差距缩小很多，但同样还是迈锐宝XL性价比略高。
新雅阁凭借2.4L排量自吸发动机动力超过迈锐宝XL的1.5T，但轴距和配置上依然远不及迈锐宝XL丰富。

　　日本车的传统优势和口碑，我们是不可否定的，不过“固执己见”有时候也会让他们悄然丢失一些曾经已占据的优势，比如油耗和设计。现如今，像雅阁这样的中级车依然是2.0L及以上排量的自吸车型为主，面对欧美对手纷纷采取小排量涡轮增压技术的局面多少显得有些力不从心，而且1.6L以上排量就没法享受购置税减半政策的优惠，在现实中又会丢失掉一些竞争力。

　　加之外观设计的进步缓慢，内饰的保守和中庸，还有配置方面的“诚意不足”，像本田雅阁这样的“技术宅”，在面对迈锐宝和迈锐宝XL双剑合璧，共同夹击的情况下，突然之间显得没啥明显优势了。

　　该怎么选？相信大家心里已有定数，不过小编要提醒的是新雅阁由于新车上市，目前没有优惠；而迈锐宝进入市场已经7个月，终端折让却显得诚意满满，目前可享受2.5万的现金让利，仅13.99万起；就连上市不久的迈锐宝XL也推出“首付7.99万，10万元定额贷和18期0利率的还款优惠”，这样算下来，日供也不过185元，这个政策算是给那些打算买迈锐宝或迈锐宝XL，且预算不多的消费者一个大大的福利。

　　最后提醒大家，雪佛兰华北区各经销店“超级星期六”全车型促销活动正在如火如荼的进行，有兴趣的朋友可以进店详询。