● 空间：外挂式备胎提升空间表现
座椅上比亚迪元采用拼色设计，靠背出有“元”的标识，为节省乘坐空间，主驾驶采用独立副手。
● 动力：提供燃油版和插电式混合动力版
插电式混动版车型配备由1.5L发动机和两台电动机组成的混动系统，与汽油发动机匹配的为6速自动变速箱。前/后两台电动机参数一致，最大功率110kW(150PS)，最大扭矩250Nm。混动版配备全时电四驱，纯电续航85km，最高时速160km，破百4.9s，百公里综合油耗1.3L。
● 编辑点评：
比亚迪元上市之初掀起一阵热潮，无外乎5.99万的起售价，其次，无论在制造工艺与配置在表现在同级都可圈可点。再说到混动版本，在国家对新能源高力度扶持下，国内新能源市场不断扩充，比亚迪元在满电的情况下最大续航里程能达到70km，起售价与比亚迪秦相当，相信不仅仅是元的市场获得掌声，而是比亚迪在新能源市场的前景让人为之看好。
