△ 轩逸的座椅采用了触感细腻的仿皮材质包覆,并突出了腰部支撑效果,以期缓解乘员的躯体疲劳。
△ 天窗的引入可以大幅缓解长时间乘车的不适感,属于比较用得上的配置。
△ 510L的行李箱容积非常不俗,这样是三厢车的优势表现,不过轩逸的后排座椅不能向前放倒倒是让人不明所以,不能放倒后排座椅利用空间的设计真的挺少见的。
△ 前麦弗逊悬挂打击已经司空见惯,带稳定杆的扭力梁式后悬架比较值得期待,日产的行车流畅表现除了动力单元,和底盘的出色调校也有很大相关。
编辑点评:新款轩逸确实变得更为年轻,各种先进配置也较为齐全,如果你是一个较为顾家的人,那么购买一台轩逸可以让家人得到更多的照顾,着实是一个不错的选择,何况日产车型如云如水一般流畅的驾控体验也让人时刻感受到一种惬意,购买轩逸的理由真的非常充分;然而,为了照顾后排乘客,轩逸对前排的照顾无疑有了不可避免的牺牲,除了腿部和头部空间的矛盾之外,B柱的位置与前排座椅的间隔太局促导致安全带插头取出困难也是一个小缺点,同时车门饰板和储物格的设计太突出,也在一定程度上造成车门与座椅之间的空间局促,在调节座椅高度靠背角度的时候也会显得不够方便——美中不足的同时瑕不掩瑜,大概就是我对新轩逸的观感。
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