提到内蒙古呼伦贝尔，你首先会想到什么？风吹草低见牛羊？辽阔的大草原还有那迷人的蒙古包？但是在3月份这个季节，它依然是一片白茫茫的冰原雪地，寒风凛冽刺骨。
　　3月6日-8日，传祺2.0时代全系车型奔赴牙克石极寒之地，在中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场起舞飞扬，从容挑战冰雪圆环路、操控道、分割路面等测试项目。值得一提的是，搭载全芯动力235T发动机的GS4/GA6，成功完成中国品牌从未敢尝试的雪地单边飞行，完美挑战不可能！

　　中国唯一双车雪地单边飞行，传祺底盘性能无与伦比
　　活动开始前，教练团队驾驶传祺车型与双人冰舞共同上演的车舞表演，让现场观众大呼过瘾，但这仅是牛刀小试。传祺GS4与GA6在车手的控制下化身雪地舞者，单边双轮触雪，将1.5吨车身托起并与地面形成45°夹角，上演一场令人惊叫连连、视觉极为震撼的雪地单边飞行秀。在这样的极寒环境下，对于车辆平衡稳定性，操控性以及车手技术都可谓是终极考验。事实上，单边飞行对于普通城市SUV而言，即便是在普通铺装路面上，也是一项不敢轻易碰触的挑战。

　　敢于在冰雪路面上演贴地飞行秀，足以想见传祺对于旗下产品性能与品质的高度自信。传祺GS4更是唯一演绎雪地飞行秀的SUV车型。一位资深媒体试驾GS4之后表示：“GS4不仅仅颜值高，空间大，其车身及底盘稳定性，平衡性能确实在SUV车型当中出类拔萃，很难想象传祺还敢于将其在冰雪路面上做这样的极限动作，月销突破3万真的并非偶然，235T车型推出后销量有望迅速突破4万。”

　　完美挑战分割道测试 80km/h雪地过弯如坦途
　　附着力极低的冰雪路面是把照妖镜，严苛考验车辆在最极端环境中的稳定性、操控性以及电子元器件等。正是在这样极端的环境下，传祺235T双车在分割路面、蛇形绕桩、麋鹿测试等高难度科目中依然纵情起舞！
　　分割道测试项目中，制动时车轮分别附着于沥青路面和抛光的冰面上，可以测试ABS启动时的车辆制动的稳定性能（不能跑偏或失控）。驾驶传祺GS4在冰雪道上加速到100km/h时进入到分割路面，刹车踩到底同时松开双手，制动力迅速有效分配到四轮，控制行车轨迹，同时EPS电子助力转向系统迅速反应，出现偏移时回正方向，使车辆稳稳制动在正常路线，每一回都能稳稳刹停于铺装路面内。

　　极易出现侧滑的圆环道与操控道，可以测试车辆的车身稳定性能，以及可控稳态速度。做为一辆底盘较高的SUV车型，圆环道测试可以最直观体现车辆控制侧滑能力。传祺GS4凭借超强的车身刚性，多连杆四轮独立悬架，以及博世最新ESP9.1系统，EPS电动助力转向系统的同时作用，能迅速纠正车辆跑偏现象，以高速驰骋在冰雪路面依然相当稳定扎实。测试数据显示，在雪面上的稳态可控速度可以达到80km/h，表现相当优秀。
　　动力+油耗-，GS4/GA6全“芯”动力为热销添砝码
　　传祺GA6/GS4搭载的全新235T发动机，最大功率可达112Kw/5000rpm，在1450-4250转可持续输出235Nm的峰值扭矩，动力堪比2.4L大排量自然吸气发动机。235T引擎应用世界最先进的GCCS燃烧专利技术、低惯量电控E-Turbo涡轮增压器等46项先锋技术，动力强劲经济省油。

　　3月21日，传祺第二代动力总成235T发布在即，搭载新动力的明星车型GS4和GA6将同步上市。维持3天的牙克石冰雪试驾，成功校验了传祺两款明星车型——GS4、GA6的性能“成色”。在SUV细分市场，GS4月销冲过3万，已经让传祺站在成为世界级品牌的起跑线上，而235T车型的推出，将与原动力车型形成合力，为今年持续热销增加重磅砝码，传祺品牌跃升大幕已经开启。