经济发展，科技进步，收入提高，家家有车已经不是梦。相信大家和小编一样注意到：路上跑的SUV越来越多，其中国产自主品牌SUV占了很大的比重。在国产SUV中，长安CS75的销售成绩一直名列前茅，早在2013年于法兰克福车展上进行全球首次亮相，便赢得了广大车友的瞩目，2015年发布四驱版车型更是受到追求“速度与激情”的车友的追捧。CS75作为长安汽车旗下继CS35后的第二款大中型SUV，其对标车型正是曾被称为“神车”的哈弗H6。

花钱购物这个事儿，向来是各花入各眼。有人注重品牌，有人在乎实惠，人人心里都有一杆秤。预算十五万要买国产SUV，而且是四驱车型，究竟选长安CS75还是哈弗H6呢？小编是个细节控，尝试从两车配置的细节着手为大家进行分析，相信最终您会做出明智的选择。

【本文所有数据均来自“汽车之家”】

1、这是一个看脸的时代

长安CS75外型设计出自长安欧洲研发中心，洋范儿十足，回头率是相当之高。无论是给人视觉冲击的那“不走寻常路”的横通式的“CHANGAN”logo设计，还是方形灯框辅助的透镜大灯，都营造出一种“十足硬汉”的感觉。哈弗H6是各厂商赶超和竞争的对象，其经过重重改款到今天的外观，虽不及CS75犀利、硬朗，但也算中规中矩。在众多城市SUV中缺少足够的“质感”，缺乏明显的亮点。

2、“差之毫厘谬以千里”的空间

对比车身尺寸，长安CS75的三围尺寸长宽高4650×1850×1705mm，轴距为2700mm；哈弗H6的长宽高则为4640*1825*1690mm，轴距为2680mm。两者的体型相差只在毫厘之间，但“差之毫厘谬以千里”，就好比男子身高168cm与170cm的差别。再加上CS75后排座椅靠背可以调整角度，舒适度更佳，同时将后排座椅靠背放倒后，行李箱的扩展空间更大，优势相当明显。

3、一样的四驱不一样的动力

长安CS75四驱版搭载Blue Core1.8T发动机最大功率130kW/5000-5500rpm，峰值扭矩245N·m/2000-4500rpm，且发动机在油门踩到底时，具备10秒钟的“超增压模式”，扭矩最高能达到260 N·m，想必这样的调整也是为了应对四驱车型对动力更高的要求。

哈弗H6 1.5T汽油四驱版车型搭载了1.5T涡轮增压发动机，具有VVT可变气门正时技术，最大功率为110kW/5600rpm，峰值扭矩为210N·m/2200-4500rpm。动力参数超过了现款H6所配备的2.0L自然吸气发动机。

在很多人的印象中，四驱就是四轮驱动，动力更强，爬坡上坎更利索。其实这只是四驱的一个方面。如果我们看看长安CS75在呼伦贝尔牙克石的CPC决赛和冰雪试驾，会发现四驱还有对安全上的重要功能：能防滑，好制动。在湿滑路面行驶时，电脑可以锁止中央差速器达到稳定的前后轮50: 50扭矩分配，以保证优秀的操控表现。同时，除了电脑自动锁止，CS75还增加了按键人工锁止中央差速器，增加了操作上的自由度。

4、细微差别决定品质

长安CS75四驱版采用多连杆独立悬架，这是一种比较先进的后悬架结构方案，能够更加精确地控制车轮与地面接触的角度，减弱路面冲击对车身的影响，利于提高舒适度。哈弗H6四驱版采用双横臂式独立悬架，能够承受很大的横向力量，并且横向刚度大、抗侧倾性能优异，但性能相比多连杆式要稍差一些。

长安CS75四驱版采用电动助力，由于机械结构体积小、重量轻，所以更加精准、省力、噪声小、无污染。哈弗H6四驱版采用液压助力，优点是输出稳定、耐用、维修方便，但是机械结构复杂体积较大，保养成本较高。

长安CS75四驱版均具备电子主车、自动驻车、陡坡缓降等功能，此外还有非常贴心的车窗防夹手功能、防紫外线/隔热玻璃、后座出风口，这些都是哈弗H6四驱版并不具备的。

长安CS75四驱版的发动机的调校、动力输出特性与变速器的匹配都可以用出色来形容。四驱系统绝不是聊胜于无的摆设,其通过性能远远在同级合资SUV之上。不仅如此,丰富的配置、扎实的用料、细致的外观设计等基础方面也均表现出色。长安CS75四驱版最大的优点就是没有短板,而综合驾驶感受足以令人印象深刻。相信通过对比，消费者会做出正确的选择。

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