在上次的新车前瞻里，我们为大家带来了不少超跑的信息（点击查看详情）。在这次的下集内容中，除了几款标志着未来新车发展的概念车要首次与众人见面之外，譬如宾利新款慕尚、迈凯伦P1 MSO等豪车也将隆重亮相。
◆Quantino概念车
类型：首发亮相
新车亮点：将采用MQB平台进行制造；采用六座布局的形式
日前，来自列支敦士登的nanoFLOWCELL新能源汽车公司对外宣布，将在今年3月1日开幕的日内瓦车展上发布新款Quantino概念车，新款车型相比去年发布的老款概念车，新车更加趋近于量产。
nanoFLOWCELL新能源汽车公司同时发布了一张新款Quantino概念车的官图，新车相比老款车型在外观方面并没有变化，仅车漆采用了全新的黄色涂装。
不过据官方透露，即将亮相的这款概念车针对老款车型进行了大量改进，并将于2016年上半年进行预生产。不过官方并没有透露其具体优化的方面，我们猜测，新款概念车将搭载更加趋近于量产化的动力总成。
老款Quantino概念车是一款采用2+2设计的纯电动车型，并且使用了液流电池技术。驱动四台电动机，在动力方面，该车的综合最大功率输出可达100kW(136Ps)，并可实现四驱行驶，官方称新车的续航里程为1000km之上。
◆斯柯达 VisionS概念车
类型：首发亮相
新车亮点：将采用MQB平台进行制造；采用六座布局的形式
最近我们获悉，斯柯达发布了全新概念车VisionS的预告图，这款车将在3月的日内瓦车展进行首发。而其量产车型有望于10月的巴黎车展正式与观众见面。
从预告图中看，斯柯达VisionS概念车造型比较激进，其前中网相比目前在售的车型要宽大不少，全LED前大灯组也采用了分体式的造型，据悉，其前发动机盖将采用塑料材质。VisionS的侧面线条比较平直，而方形的轮拱与大尺寸的轮圈流露出了概念车的硬派气息，同时概念车将拥有第三排座椅，座椅采用2+2+2的6座布局形式。
新车尾部设计同样与前脸相呼应，尽管尾灯采用了上下双层的多边形设计，但点亮后依然会呈现斯柯达传统的“C”字形，后保险杠镶嵌有双边共两出的大尺寸排气管。
根据外媒的资料来看，VisionS概念车的外形尺寸长、宽、高为4700mm/1910mm/1680mm，其量产车型有望定名“Kodiak”，并亮相于今年10月的巴黎车展，量产车型将会共享全新大众Tiguan所采用的MQB平台。我们也将持续关注该车型。
◆三菱两款概念车
类型：首次亮相
新车亮点：两款概念车有可能作为ASX劲炫和L200的特别版车型进行量产。
日前,我们从日本媒体处获悉，在即将到来的日内瓦车展上，日本三菱汽车将带来多款全新概念车。
△ L200 GEOSEEK concep&ASX GEOSEEK concept
这两款两款全球首发车型分别为预示未来三菱汽车皮卡设计方向的L200 GEOSEEK concept以及紧凑型SUV车型方向的ASX GEOSEEK concept。而象征着这三菱汽车电动汽车研发结晶的Mitsubishi Outlander PHEV，将再次登场，这款车型凝聚了50年来三菱汽车对于电动汽车研发的心血。展现了插电混动系统与4驱系统相结合的模板。
◆新款DS 3/DS 3敞篷版
类型：首次亮相
新车亮点：增加1.6T运动版车型
日前，有外媒报道称，新款DS 3及DS 3敞篷版车型将于3月1日开幕的日内瓦国际车展上正式发布，新车无论是外观、内饰、配置还是动力系统上均有所变化和提升，高性能版车型的加入将进一步丰富消费者的选择空间。
新款DS 3车型主要针对前脸进行了较大改动，加入了家族全新的“DS之翼”中网设计并启用了“DS”的字母标识，同时雾灯位置也做了相应调整，视觉效果更加突出。
全新的LED+氙气大灯则是外观部分最为耀眼的变化，照明效果及档次感大幅提升。另外新款车型还将提供更多的车身颜色以及轮圈造型来满足消费者的需求。
内饰部分总体沿袭了老款车型的设计，新加入的7寸中控大屏系统支持苹果CarPlay和安卓平台的MirrorLink联机功能。安全配置方面，除新增的上坡辅助，泊车辅助功能之外，还加入了Active City Brake低速防碰撞系统，当车辆时速低于30公里/时，车辆会通过前风挡上的探头自动识别危险并主动制动，尽可能减小发生事故的可能。
动力系统上，新款车除了沿用老款车上的那台1.6L自然吸气发动机之外，还新增了一款使用1.6THP发动机的运动版车型，最大功率153kW（208Ps），最大扭矩300N·m，匹配6速手动变速器。底盘部分相比普通版车型降低了15mm，并采用前323mm/后249mm的布雷博制动系统。
◆标致新款2008
类型：首次亮相
新车亮点：未来国内车型或将进行同步改款
近日，标致官方正式发布了新款2008（海外车型）官图，新车为中期改款车型，主要在外观、内饰及配置方面有所调整。新车将于3月开幕的2016日内瓦车展上正式亮相，不排除未来国内车型进行同步改款的可能性。
外观方面，新款2008相比现款车型改动不大，中网采用了镀铬点状的矩阵式设计，标致的“狮子”LOGO也从发动机盖转移到中网上，整体样式更加美观。车尾灯组采用了全新样式，并辅以LED光源。此外，车尾尾翼、后保险杠及轮圈造型（全新17英寸样式）也有所调整。
内饰方面，新车延续了现款车型的设计，增加了真皮内饰及全景天窗氛围灯，原有的7英寸显示屏支持苹果Carplay车载互联系统。
动力方面，标致新款2008在将延续现款车型的动力配置，海外车型提供三种不同动力的1.2T汽油发动机发动机，以及三款不同动力的1.6T柴油发动机。传动系统则匹配6速自动变速箱。
◆斯巴鲁XV Concept
类型：首次亮相
新车亮点：新一代斯巴鲁XV的设计雏形
日前，斯巴鲁正式发布XV Concept概念车的预告图，该车将成为新一代斯巴鲁XV的设计雏形。据悉，这款概念车将于3月开幕的日内瓦车展亮相。
从预告图来看，新车前保险杠造型具有很强的跨界风格，其中包括尺寸较大的前保险杠下部护板以及两侧L形的进气口。同时，该车前脸仍然采用了斯巴鲁家族式的前进气格栅，C形的前大灯设计也颇为犀利。此外，这款车装配了一款全新造型的铝合金轮圈，橘色与黑色的颜色搭配十分个性。
据悉，斯巴鲁新一代XV将与全新翼豹基于相同的模块化平台打造，全新翼豹概念车的轴距为2670mm，斯巴鲁XV Concept概念车或与之相仿。目前，有关该车的动力信息较为有限，不过据外媒消息，新车将搭载斯巴鲁全新的高效发动机，该发动机将配备有新的燃油喷射系统以及闭缸技术。
◆沃尔沃V90
类型：正式亮相
新车亮点：借鉴Estate概念车的设计语言；有望在大庆工厂生产。
最近，沃尔沃在瑞典首都斯德哥尔摩正式发布了全新的旗舰级旅行车V90，新车在3月初的2016日内瓦车展也会展出。作为沃尔沃的旗舰级旅行车V90借鉴了此前发布的Estate概念车的设计语言，并将在9月份海外开始销售。同时未来该车也有望在沃尔沃亚太的大庆工厂生产。
沃尔沃V90车型的外观设计采用了目前沃尔沃最新的家族化设计语言，新车的前脸与此前发布不久的旗舰级轿车S90十分相似，与XC90车型也保持了较多的相同点，例如十分醒目的“雷神之锤”样式的LED日间行车灯灯腔设计，以及前进气格栅样式等。
而新车的尾部设计更是汲取了此前发布的Estate概念车尾部的设计风格，其尾灯样式颇具自己的独特风格，双边共两出的大尺寸镀铬排气布局也是与Estate概念车十分相似。
而在内饰方面，V90车型与XC90以及S90车型整体风格十分接近，采用了较多的金属装饰部件以及木纹装饰件。同时沃尔沃的Sensus Connect车载互联系统还可以支持苹果设备的CraPlay连接，其中控台也与XC90以及S90车型保持了高度的相似。
同时这款新车也将采用沃尔沃的SPA（Scalable Platform Architecture可扩展平台）打造，可共享诸如动力总成、插电式混动系统、底盘悬架元件、人机交互系统以及安全系统在内的诸多技术。
在动力总成方面，新车将搭载沃尔沃Drive-e系列的2.0L发动机，其中T5版本车型搭载的是2.0L涡轮增压发动机，T6版本车型搭载的是2.0L机械+涡轮增压发动机。而T8版本车型采用了一套插电式混动系统，其中电动机负责后轮的驱动，前轮由发动机提供动力，形成了一套特别的混动四驱系统。
◆雷克萨斯LC 500h
类型：首发亮相
新车亮点：3.5LV6发动机匹配一台电机；最大功率超350kW
在1月份的底特律车展上，我们看到了雷克萨斯LC 500汽油版车型，搭载V8发动机。而近日，雷克萨斯官方发布了LC 500h混动版官图，新车将于3月日内瓦车展首发。
外观上，LC 500h和汽油版车型几乎一样，仅有细节上有变动，比如车身着上特有的蓝色车漆，LOGO也散发淡淡蓝光，轮圈也采用全新样式。
虽然官方没公布LC 500h的具体动力参数，但根据外媒的透露，新车将搭载一台3.5L V6发动机匹配一台电机，综合最大功率将超过350kW，这套混动系统将会沿用到2017款的全新LS车型。
◆雷诺全新科雷傲
类型：正式发布
新车亮点：新一代斯巴鲁XV的设计雏形
日前，外媒绘制了一张雷诺全新科雷傲的最新效果图，新车将于2016年3月的日内瓦车展发布，其重新定位于中型SUV，预计未来将推出七座版本车型。
雷诺全新科雷傲与现款车型的定位不同，新车将升级为中型SUV，未来将推出包括七座版本的车型，如今已经推出的雷诺Kadjar（国内定名科雷嘉），其身份则是取代现款科雷傲的位置。另外据报道称，全新科雷傲的车身长度预计为4520mm。
效果图中车型运用雷诺全新家族式前脸设计，两侧前大灯样式较为犀利，前保险杠底部则融入了镀铬装饰条装饰。另外，新车整体造型更为丰满，预计其未来竞争对手将锁定在国内在售的多款七座SUV车型身上。全新科雷傲是基于与日产新一代奇骏相同的CMF平台打造，动力系统方面新车提供1.6T涡轮增压发动机或1.6L柴油发动机供消费者选择。
◆丰田C-HR量产版
类型：正式发布
新车亮点：定位低于RAV4；采用跨界风格
日前，丰田正式发布了旗下首款小型SUV——CH-R量产版的官方预告图，从预告图中可以看出，这款小型SUV或采用跨界风格。新车将在下周举行日内瓦车展正式发布。
丰田C-HR将基于丰田TNGA模块化平台进行打造，定位略低于丰田RAV4，竞争对手指向日产JUKE等车型。从此次发布的预告图中可以看出，C-HR量产版前大灯及保险杠的造型偏硬朗，比较具有视觉冲击力。而车身设计则以动感时尚的线条为主，车顶后部倾斜角度较大，有可能为跨界风格，但溜背式设计同时也有可能意味着该车后排空间会受到影响。
动力系统方面，除了常规动力车型外，C-HR还有可能采用搭载于新普锐斯上的混合动力系统，并配备四驱系统。据悉，先期C-HR的发动机将在英国生产，而整车会在土耳其进行组装，预计于今年下半年在欧洲率先上市销售。
◆宾利新款慕尚
类型：正式发布
新车亮点：新车将提供长轴距版本；提供全新航空风格的座椅
日前，宾利官方正式发布了新款慕尚的官图，新款慕尚除了在外观、配置方面有所调整、升级之外，还推出了长轴距版本。新款慕尚将会在2016日内瓦车展正式发布。
新款慕尚将推出三款车型，分别是慕尚、慕尚Speed以及慕尚长轴距版本。其中慕尚长轴距版本轴距加长了250mm（从3266mm到3516mm），加长的空间基本都给了后排，并针对后排设计了全新航空风格的座椅。
外观方面，新款慕尚采用了新的前脸设计，前格栅设计有所变化，并相比此前加宽了80mm。新款慕尚使用了新的竖条式格栅，这个设计的应用也是向经典的宾利8 Litre、Embiricos以及R-Type Continental致敬。在竖条格栅的后面，我们依然能够看到宾利的矩阵式格栅造型。新车配备了全LED大灯组，并具备自适应调节、夜视等功能。
新车底部格栅和保险杠的设计也和前格栅相统一，看上去更显尊贵。同时新车侧翼子板上的B型通风口的样式也有所改变，并且位置要更低一些。尾部方面，新车采用了新的尾灯组和后保险杠的设计，结合车身线条，看上去更加的硬朗。
内饰方面，新款慕尚依旧延续了老款的尊贵、豪华，大量使用了手工打造的实木饰板、真皮饰件，新款慕尚还重新设计了座椅，有两种风格和多种颜色可以选择。新车内饰板引入了更多材质选择，此外还加入了新的触摸信息屏。而慕尚Speed则使用了黑色的内饰。
该车还配备了盲点监测、防碰撞预警、增强型自动稳定系统等。后排乘客还可以通过10.2英寸的平板使用和观看后排娱乐系统。
动力方面，普通和长轴距版的慕尚搭载6.8T V8发动机，最大功率输出376kW(512Ps)，峰值扭矩1020N·m。传动系统匹配ZF的8速自动变速箱。该车标准轴距版车型的0-96km/h的加速时间为5.1秒，极速为296km/h。该发动机还具备气缸钝化技术，能够按需使用，进一步降低油耗。慕尚Speed则搭载6.8T V8发动机，最大功率394kW(537Ps)，峰值扭矩为1100N·m，该车的0-100km/h的时间为4.9秒，极速为305km/h。
◆保时捷911 R
类型：首发亮相
新车亮点：配6速手动变速箱
日前，有海外媒体再次捕获到了保时捷911 R的测试谍照。从谍照来看，本次曝光的车型基本向我们揭示了新车的设计细节。据悉，该车确认将在3月开幕的日内瓦车展首发亮相。
首款保时捷911 R诞生于50年前，而即将亮相的全新911 R也是为了向首款车型致敬而特别推出，该车将限量发售600台。从曝光的最新谍照来看，新车整体采用了黑色涂装，没有任何的伪装也向我们进一步揭示了其外观细节。其中，这款车基本延续了911 GT3的造型设计，并同样拥有中置共两出的排气系统，不同的是新车取消了固定式的大型车尾扰流板，尾部整体视觉效果更加简洁、低调。
根据之前的报道，保时捷911 R定位为一款最“纯粹”的911车型，以带给驾驶者最原始的驾控乐趣为目的。其动力系统搭载的是一台3.8L水平对置六缸发动机，传动系统匹配6速手动变速箱，并且该车的车身重量也将有所降低。
◆保时捷718 Boxster/718 Boxster S
类型：首发亮相
新车亮点：现款Boxster系列的改款车型；更换2.0T四缸涡轮增压发动机
近日，保时捷官方发布了718 Boxster/718 Boxster S车型的图片。它们其实就是现款Boxster系列的改款车型，但是因50年前保时捷曾有一款类似的中置发动机赛车718，所以保时捷选择认祖归宗，将旗下的其Boxster系列和Cayman系列整合成一个718车系。新车最大的亮点是换装排量更小的四缸发动机，并将于3月开幕的日内瓦车展首发。
造型方面，前脸和尾部是新车变化最大的地方，前保险杠进气口更加动感、硬朗，LED日间行车灯眯成一条缝，使得前脸看起来斯文一点。尾部的设计跟现款相似，但尾灯灯组完全更换成LED技术，而且老款那会自动升降的扰流板，如今则没有这功能了。
侧面来看，718 Boxster系列并有多大改进，但侧进气口更富有细节，被划分为三部分。此外，718 Boxster标配了全新造型的19英寸铝合金轮圈，而718 Boxster S标配20英寸铝合金轮圈。
内饰主要变化是换装更有质感的多功能方向盘，造型是来源于918 Spyder。中央显示屏的界面经过重新设计，人机交互性更好，而且已标配智能手机互联系统，不必再通过选装获得保时捷通讯管理系统（PCM）。此外，718车系配备了跟911一样的Sport Chrono组件，即中控台凸出的秒表/时钟。
现在说说它们的发动机，其中718 Boxster搭载2.0T发动机，最大输出功率为220kW，峰值扭矩达达到380Nm，4.7秒破百；而718 Boxster S搭载2.5T发动机，最大输出功率为257kW，峰值扭矩达达到420Nm，百公里加速仅需4.2秒。传动方面，新车匹配了6速手动或PDK双离合变速箱。
值得一提的是，新车的悬架系统进行了重新调校，官方称转向操作灵敏度相比现款车型提高了10%，日常行驶中的转向精度也有所提升。同时，新车还可选装保时捷主动悬架管理系统（PASM），选装该悬架系统的718 Boxster底盘离地间隙相比标准版车型降低了10mm，718 Boxster S车型则会降低20mm，并且能根据长途驾驶及激烈驾驶时调节软硬程度。
◆现代IONIQ
类型：首次亮相
新车亮点：采用一套混动系统作为动力；竞争对手锁定丰田普锐斯
日前，现代全新车型IONIQ在韩国正式发布，未来该车还将在今年3月开幕的日内瓦车展正式向全球观众首次亮相。新车最大的特点是采用了一套混合动力系统，其竞争对手很明显锁定在丰田新普锐斯之上。
从外观来看，新车基本延续了现代家族的设计风格，不过前进气格栅采用了密条幅式设计，并采用黑色材质进行搭配，前大灯组与格栅相连，配合LED日行灯组的设计，使新车看起来非常具有未来感。
车身侧面，新车整体采用溜背式设计，这种造型与丰田普锐斯非常相似。前翼子板还配备有专属的标识证明其身份。
而车尾部分，新车采用较高的尾部设计，同时具有黑色饰板等装饰。此外，新车还经过一系列空气动力学设计优化，现代工程师透露目标是实现0.24的风阻系数。
内饰方面，现代IONIQ的内饰整体不同于现代家族式设计，新车更加突出时尚与科技感。此外，作为一款新能源车型，这款车在车内很多细节上都采用了蓝色的装饰。
在配置方面，现代IONIQ在安全配置上配备有车道偏离预警、车道保持系统、自适应巡航系统。此外，新车还配有座椅通风、座椅加热、方向盘加热、7英寸液晶屏、智能手机无线充电、苹果和安卓车载系统等等。
动力方面，现代IONIQ搭载一套由1.6L GDI发动机和电动机组成的混动系统，其中发动机的最大功率为76kW(104Ps)，电动机的最大功率为32kW(44Ps)。综合最大功率达到105kW(143Ps)。传动方面，与混动系统匹配的是一台6速双离合变速箱。性能参数方面，现代IONIQ在纯电动模式下最高时速为120km/h，综合油耗预计能够达到4.46L/100km。
◆捷豹F-TYPE SVR
类型：首发亮相
新车亮点：0-100km加速用时3.7秒；相比普通版车型更为激进的运动套件
日前，捷豹正式公布了三张F-TYPE SVR的官图，该车定位为捷豹F-TYPE系列的高性能版本。虽然此前这款车型的信息已经泄露，但捷豹官方依然定于2月17日正式公布新车的具体细节，同时新车还将于3月1日在日内瓦车展亮相。
据外媒消息，捷豹F-TYPE SVR车型被定位为捷豹旗下的“终极跑车”，新车相比普通版车型装配了更加运动的车身套件，其中包括带有大尺寸进气口的前保险杠/发动机舱盖、可随速度变化自动升起的尾部扰流板、双边共四出的钛合金排气系统、20英寸锻造轮圈以及倍耐力P Zero轮胎。
内饰方面，新车内部整体采用了棕色与黑色的双色搭配，座椅及门板等部位的白色缝线处理更加突出了其内饰的质感。此外，该车装配了带有SVR铭牌的三辐式运动方向盘、运动座椅、电子换挡杆以及驾驶模式选择系统等。
动力方面，捷豹F-TYPE SVR搭载了一台5.0L V8机械增压发动机，最大输出功率422kW(575Ps)，峰值扭矩700N·m，相比现款捷豹F-TYPE 5.0T R四驱硬顶版车型分别提高了17kW(24Ps)和20N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱以及四驱系统。此外，捷豹工程师为该车装配了高性能的刹车系统、后轴电子差速器、带有自适应减震器的运动化悬架系统。
性能表现上，捷豹F-TYPE SVR硬顶版车型0-100km/h加速时间为3.7秒，最高时速为322km/h，其敞篷版车型的极速略低，为312km/h。其硬顶版车型相比现款捷豹F-TYPE 5.0T R四驱硬顶版车型0-100km/h加速时间降低了0.5秒，最高时速提高了20km/h。
◆双龙蒂维拉XLV
类型：首发亮相
新车亮点：蒂维拉的加长版车型
双龙蒂维拉XLV是蒂维拉的加长版车型，基于2015法兰克福车展上发布的双龙XLV-Air概念车打造而来。新车车身从C柱开始加长235mm，使行李厢空间扩充至720升，额外的车厢空间可容纳第三排座椅。
动力方面，双龙蒂维拉XLV预计采用1.6L汽油发动机或1.6T柴油发动机，传动系统匹配六速手动或自动变速箱。根据配置的不同，新车将提供前驱及四驱车型可选。
◆SIV-2概念车
类型：首发亮相
新车亮点：采用轻度混合动力模式
双龙SIV-2概念车与2013年上海车展发布的SIV-1概念车一脉相承，这款SUV车型在未来量产后将会成为双龙旗下的重要战略车型。
双龙SIV-2概念车采用轻度混合动力模式，搭载一台1.5L直喷式汽油发动机以及一台10kW的电动机，并配备0.5kWh的锂电池组。基于这款概念车，双龙未来将有可能打造出多款混动、插电式混动或纯电动车型。
◆巴博斯smart fortwo 敞篷版
类型：首发亮相
新车亮点：配备巴博斯运动套件；经过强化的0.9T三缸发动机
日前，smart公司宣布，将在今年3月开幕的日内瓦车展推出由知名改装厂巴博斯（BRABUS）操刀改装的smart fortwo敞篷版车型，新车预计今年夏天首先在欧洲市场销售。
巴博斯版的smart fowtwo敞篷版车型的前进气格栅和前、后保险杠都会采用巴博斯的改装套件，另外大尺寸的铝合金轮圈以及双出式排气也会配备在新车上。
新车将会采用强化过的0.9T三缸涡轮增压发动机，最大功率将在80-88kW(110-120Ps)之间。新车将采用后轮驱动，但传动系统将采用手动还是自动变速箱，目前还不得而知。另外，该车的悬挂和刹车系统也将会有所强化。
◆福特嘉年华ST PLUS
类型：首发亮相
新车亮点：配6速手动变速箱
此前，福特虽然否认了将推出嘉年华RS车型的消息，不过日前有海外媒体报道，在今年3月开幕的日内瓦车展上，福特有望发布一款基于嘉年华ST打造的加强版车型，外媒将其称之为嘉年华ST Plus。
目前，福特将推出嘉年华ST Plus车型的消息还未得到官方确认，不过外媒表示该车将搭载一台经过全新调校的1.6T汽油发动机，其0-100km/h加速时间有望比现款嘉年华ST提升0.2秒，达到6.7秒，最高时速也将在现款车型的基础上有所提升（现款嘉年华ST极速为220km/h）。
此前，外媒曾捕获到了嘉年华ST Plus的测试原型车，该车采用了五门式车身结构，前进气格栅尺寸也有所增加。同时，从该原型车加宽的轮眉可以看出，该车或将装配一套宽体车身套件，其轮圈尺寸以及悬架高度也进行了调整。有关该车的更多消息，我们将保持关注。
◆迈凯伦 570GT
类型：首发亮相
新车亮点：配备全景天窗和更大的储物空间
最近，我们从迈凯伦获得了570GT的官方图片，据官方介绍，迈凯伦570GT配备了全景天窗和和更大的储物空间，其是一款更适合日常使用的双座跑车。据悉，新车将于2016年3月1日开幕的日内瓦车展首发。
据了解，迈凯伦570GT是该品牌Sports Series运动系列的第三款新车（该系列还包括570S和540C），据官方介绍，570GT定位于一款更偏向实用性的跑车，其是截至目前迈凯伦品牌最“豪华”和“精致”的跑车。
造型设计方面，迈凯伦570GT与570S造型设计保持一致，不过在一些细节方面进行了调整，例如配备一款搭载SSF技术的全景玻璃天窗，该技术可以进一步降低玻璃车顶的太阳辐射和噪音，并提升隔热效果。
除此之外，迈凯伦570GT的行李厢容积也进行了最大化的利用，比如座椅后面增加了储物空间，并采用特别的后挡风开启方式。除此之外，新车还可选装高级音响系统等一系列配置。
动力方面，迈凯伦570GT搭载的是3.8L V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为419kW(570Ps)，峰值扭矩为600N·m，由于新车仅重1350公斤，其静止加速至100km/h仅需要3.4秒。
◆迈凯伦P1 MSO
类型：首发亮相
新车亮点：配备巴博斯运动套件；经过强化的0.9T三缸发动机
日前，迈凯伦正式发布了P1 MSO版车型的官图，新车由迈凯伦旗下的御用改装部门MSO（McLaren Special Operations）打造，在外观及内饰方面采用了独特的碳纤维等定制元素。并3月份开幕的日内瓦车展正式亮相。
迈凯伦P1 MSO版车身为全碳纤维材质打造，采用了专属的外观涂装，官方称之为Lio Blue。新车尾部排气处安装了24K镀金排气罩，以向传奇经典迈凯伦F1致敬。
内饰方面，新车内部整体采用黑色材质覆盖，局部搭配有碳纤维装饰。其赛车座椅采用黑色Alcantara材质包裹，并以蓝色缝线装点。迈凯伦P1最近已完成其第375台量产车的制造，未来P1的生产线将关停，因而此次推出的MSO版车型更显珍贵。
动力系统方面，迈凯伦P1 MSO版没有变化，仍配备是一套混合动力系统，其由一台3.8升V8双涡轮增压发动机与电动机组成，综合输出功率可达到673kW(916Ps)，峰值扭矩900N·m。传动系统方面，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。根据官方数据，新车0-100km/h的加速时间为2.8秒。
◆迈凯伦675LT Spider MSO
类型：首发亮相
新车亮点：钛合金排气采用24K镀金；配备碳纤维套件
迈凯伦675LT Spider全球限量销售500台，在日内瓦车展正式亮相前，这款车已全部售罄。675LT Spider MSO版采用陶瓷灰色涂装，侧裙、侧面通风口以及前后保险杠均为碳纤维材质。车尾钛合金排气处同样加装了24K镀金排气罩。
675LT Spider MSO版的内部同样配备了Alcantara材质包裹的赛车座椅。动力方面，675LT Spider搭载一台3.8L V8双涡轮增压发动机，最大功率输出496kW(675Ps)，0-100km/h加速仅需2.9秒。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 迈凯伦P1 3.8T 标准型 |
| 厂商 | 迈凯伦 |
| 级别属性 | 跑车 |
| 发动机 | 3.8L 737马力 V8 |
| 变速箱 | 7挡双离合 |
| 驱动方式 | 中置后驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4588/2144/1188 |
| 轴距(mm) | 2670 |
| 车身结构 | 2门 2座 跑车 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 720 |
| 最大功率(kW)/转速 | 542 |
| 工信部综合油耗 | - |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | - |
| 行李箱容积(L) | - |
| 整备质量(Kg) | - |
| 保修政策 | 三年不限公里 |
