1自由光 对比 欧蓝德

　　【汽车点评衡阳讯】若是提及SUV并关联到Jeep与三菱两个汽车品牌，大多数人都会首先想到他们各自的看家门面车款，Jeep牧马人和三菱帕杰罗，不可否认二者在越野和通过性上均有口皆碑。而在城市路网日趋完善的今日，越来越多的消费者在选购SUV车型时，将目光锁定在以城市用车为主的车款。那么文中将会提到了Jeep自由光与三菱欧蓝德，均是倾向于在城市中穿梭的车型，他们的对比会擦出什么样的火花呢……感兴趣的朋友可以到店咨询,也可加入衡阳购车团QQ群：239818209。想了解更多车型优惠信息请致电：4008-585858转8622。

　　Jeep自由光由广汽菲克在国内进行投产，前期推出了搭载2.4L自然吸气发动机的5款车型，在2015年末的最后一周，更将3款2.0L排量的自然吸气发动机引入，此举将自由光的车型拓展到了8款之多，不仅丰富了产品线，更拉低了购车准入门槛，性价比一路飙升；三菱欧蓝德目前以进口车的身份登录中国，在经历从国产到进口的时代更迭后，第三代中期改款的欧蓝德在车系里也撑起了颜值担当的重任，提供了6款在售车型。近乎合资车款的售价，加之进口车身份的铭牌，实力也不容小视。 

△ Jeep自由光采用了家族标志性的7竖孔进气格栅，车头的光源分3层次排列，极具个性与辨识度；三菱欧蓝德此次改款可谓十分成功，前脸多处的镀铬装饰应用，不仅提升了视觉冲击，更突显了硕大的钢琴烤漆中网，将时尚与动感展露无遗。 

　　本次进行对比的车款分别来自两个品牌颇受关注的Jeep自由光 2.4L四驱专业版（24.98万）和欧蓝德 2.4L四驱精英版（24.98万）。虽然两个品牌都推出了排量及售价更低的2.0L 两驱车款，不过两驱高配仅比推荐的四驱款节省了约3万的车价，却换不了四驱系统的加持以及更加丰富的配置，性价比稍显不足。如若您更中意两驱款的车型，请留意关注我们后续的相关文章。

△ 从车身侧面看上去，自由光会显得更加的修长；欧蓝德则颇为宽大。但从车身数据方面，无论从车宽、车高和轴距上自由光稳妥的占据了一定的优势，当然这与他定位中型SUV级别的身份不无关系。另一方面，虽然欧蓝德没有在尺寸上夺得分数，不过紧凑级别的定位已经可以逼近中型尺寸级别的SUV，也算是个大家伙了。 

△ 尾部的造型，自由光通过灯组与排气将车位的层次划分开来，与车头前脸的设计相辅相成；欧蓝德尾部的造型，虽然没有车头设计带来的强烈冲击感，细细的品味属于日久生情的类别，时间的沉淀便将美观度持续发酵放大。 

△ 两款车型均采用了225mm的胎宽，欧蓝德18英寸的抛光雪花造型轮圈相比自由光17英寸双五幅铝合金轮圈，在美观度上略胜一筹。 

△ 两款车型的第二排座椅均支持4/6比例放倒，自由光行李箱尾门开口相对欧蓝德更大一些。在后排座椅放倒后，两者近乎纯平的地板为储物拓展能力带来的很大的延伸度。 

△ 自由光采用了全尺寸备胎，存放于行李箱地板下；欧蓝德则采用了悬吊式非全尺寸备胎。使用便利性上自由光略占优势，不过欧蓝德却为行李箱腾出了更多的拓展空间。 

△ 同为2.4L的排量，自由光的动力参数要优于欧蓝德，不过优于整备质量1855kg同样重于欧蓝德1540kg，在动力表现上两者各有优势。 

△ 传动方面，自由光配备了9挡手自一体变速箱；欧蓝德装配了可模拟6挡的CVT变速器。在换挡平顺性上CVT占据了天然的优势，自由光同级罕见的9AT绵密的齿轮比也将挡位衔接度调教的十分出色，不过针对国内限速的规定，第九档的使用几率十分罕见。 

△ 两款车型均配备了适时四驱系统，前麦弗逊后多连杆的组合。承载式车身的构造，电动助力的转向，在城市中行走带来了更好的舒适性。

　　在外观和动力传动方面的对比中，两款车型均拥有不俗的颜值。欧蓝德的轮圈造型相比自由光要时尚许多，配备的非全尺寸备胎则不如自由光来的厚道一些；自由光行李箱的大开口设计以及动力参数的表现上要优于欧蓝德。在这一环节的比对中，两者各有优势可谓平分秋色。

2自由光 对比 欧蓝德

　　虽然自由光完成了国产化，但在车厢内饰等做工方面则保持了进口版本的高水准，中控台大面积的软性搪塑材质，以及各功能区的装饰效果均很好的传承了下来；欧蓝德为中期改款虽未进行大刀阔斧的整体革新，在内饰工艺上则交出了令人满意的答卷，黑色内饰，高琴烤漆和仿制木纹装饰板，将内饰氛围打造的颇具时尚、高级感。

△ 内饰风格上，自由光承载了美式的豪迈粗犷风格；欧蓝德则保持了日系的时尚简约格调，两者可谓泾渭分明。

△ 仪表造型上，欧蓝德的数字指针显示和识别度更高，自由光常用的80km/h的时速表位置与日常车型稍有出入，初次驾驶需要熟悉适应一下。而其配备的中央显示屏的拓展识别效果相比欧蓝德则更具科技感。

△ 多媒体控制区，自由光和欧蓝德均装配了大尺寸的彩色显示屏，使用效果都比较理想。欧蓝德提供了实体按键，自由光则均可通过触控操作。在实用度体验上就因人而异了，有喜欢触动的，同时也有钟爱实体按键操作的。

△ 座椅配置方面，前排座椅加热，电动调节两款车型均没有缺失。自由光提供了副驾驶电动调节和前排腰部支撑，更宽大舒适的坐垫，在此环节相比欧蓝德则就体现出了一定的优势。

△ 自由光配备了全尺寸天窗，欧蓝德则采用了常规的标准天窗。在使用效果可采光面积上无疑自由光胜出。

△ 电子手刹，后排空调出风口在自由光上为驾乘人员提供了更便捷的操作和舒适性。

△ 虽然没有配备电子手刹和后排空调出风口，不过电动尾门与自动大灯以及换挡拨片的配置，让欧蓝德在驾驶体验上也占据了一把优势。

　　在辆车的主要配置对比上，自由光2.4L四驱专业版为驾乘人员提供了，电子手刹、胎压监测、全景天窗、前排座椅腰部支撑（副驾驶电动调节）、后排空调出风口等配置；欧蓝德2.4L四驱精英版则配备换挡拨片、倒车影像、电动后备箱、导航系统以及自动防眩目后视镜。配置上两款车型，均有各自的优势所在。乘坐舒适性上自由光略占优势，驾驶配置上欧蓝德则给予了稍丰富一些。如果您想获悉两车详细的驾驶感受，可点击文章结尾链接获取试驾评测体验。

　　写在最后：

　　自由光在完成国产后，保持了进口版的制造水准，相比欧蓝德在座椅选项配置上要更丰富一些，后排空调出风口以及全景天窗能为驾乘人员来到更好的舒适性，而胎压监测、也便于驾驶员对胎压的适时掌控；欧蓝德装配的自动大灯、换挡拨片、倒车影像和电动尾门在车辆驾驶时会令驾驶员有更多的便捷性给予，进口车的品质同样是一个加分项。确实在对比中两者可谓不相伯仲，如果非要鱼和熊掌两者选一的话，那就要看Jeep和三菱哪个品牌更吸引你，抑或是自由光的中型SUV级别与欧蓝德进口车的身份，哪个点更容易打动你了。

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