达喀尔拉力赛作为世界上最大型、最艰苦的拉力赛，是一项极其严酷和极具冒险精神的赛车运动，被称为“勇敢者的游戏”。1月16日，2016达喀尔拉力赛在万众瞩目下落下帷幕，经过13天的艰苦鏖战，标致车队的传奇车手彼得汉塞尔和领航员科特雷，凭借稳定的发挥，以45小时22分10秒的总成绩，大幅领先其他车手，一举摘得本次比赛的桂冠。
 

　　披荆斩棘 标致车队演绎赛道雄风
　　2016达喀尔拉力赛，1月3日自阿根廷首都布宜诺斯艾利斯发车，穿越玻利维亚，1月16日在阿根廷的罗萨里奥收车，参赛车手们要经历长达9500公里的生死挑战。此次比赛的线路几乎斜穿整个南美，赛程综合了阿根廷和玻利维亚的特殊地形，其中不乏高海拔的特殊赛段，而整个赛程不仅要经受住沙漠、戈壁、泥地等一系列复杂路面的考验，还要应对极端天气和各种突发情况，这不仅对赛车的性能、稳定性、可靠性是一个严峻的挑战，对车手在身体上和赛车技术等综合能力的要求也极高。

 
　　自开赛以来，标致车队便一路领跑，在赛程的全部12个分赛段中，由彼得汉塞尔、勒布、塞恩斯、德普雷组成的标致“梦之队”，凭借出色的表现，成功包揽了9个赛段冠军，其中，7次将分赛段冠亚军收入囊中，2次大举包揽前三。无以伦比的精彩表现，使得标致车队一直牢牢抓住媒体的视线，成为焦点。
　　随着赛程的不断推进，挑战性极强、驾驶难度极大的赛段也相继出现，参赛车手们也都陆续遭遇突发情况，但这些并未影响到标致车队的斗志，标致车队始终团结协作，将标致品牌的运动精神发挥到极致，以出色的成绩完成比赛。值得一提的是，德普雷和第一次参加达喀尔拉力赛的勒布也分别以第7名和第9名位列榜单。
　　强悍性能 2008DKR助力车队夺冠
　　出征本次赛事的标致战车2008DKR，是第二次参加达喀尔拉力赛，与去年相比，全新升级的2008DKR不仅在性能上得到了大幅提升，比赛适应度方面也进行了全面优化。“这是我所见到的最让人惊叹的转变，甚至都不能拿它和去年的车比。不管从哪方面来讲它都更棒。在比赛之前我就听说了它更具竞争力，但完全没想到它的竞争力如此之强。”本届冠军得主彼得汉塞尔如是说。
 

　　全面升级打造后的标致2008DKR，车身尺寸长宽高分别达到4280mm/2200mm/1794mm，轴距达到了3000mm，较原来更宽、更低，还通过把备用轮胎放在侧边等一系列细节优化，极大地改变重量分配，再度降低车子重心，保证了赛车在复杂路途中的行驶更加平稳。
　　作为两轮驱动的赛车，2008DKR在达喀尔赛道上一骑绝尘的表现可谓惊艳，面对对手强劲的四驱车也毫不逊色，一路领跑的速度，更是令对手折服。MINI车队的阿提亚就曾说过：“比赛中，我没有什么失误的地方，但是标致车太快了，我追不上。”
　　作为享誉全球的“运动世家”，标致车队在本次赛事上的夺冠，也为“彼得大帝”迎来了达喀尔赛场上的第十二个冠军，“达喀尔先生”的称号可谓名副其实。而作为第二次参加达喀尔拉力赛便一鸣惊人的战车2008DKR，不仅将其强悍的性能在赛场上表现的淋漓尽致，也完美诠释了标致品牌激情的运动文化和过硬的技术实力，让更多人体验到“严谨、激情”的品牌理念。

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