早在通用第一次透露，会在新君威身上安装一颗162千瓦的“心脏”时，我就料定，这是一款必然会推出的车型。不过它的到来，并没有像它的爆发力那般张扬，不甚显山露水的宣传，还有与早前推出的2.0T车型近乎一致的风格，都让我在拿到车的那一刻有些疑惑：“旗舰”在哪呢？但只要你习惯性地抬头，瞥一眼车内后视镜，一切就都明白了。专属于通用OnStar安吉星的三枚小小按键，已经就位，随时等待驾驶者的“召唤”。辅以2.4L旗舰车型的所有配置，作为新君威家族最新的领军者，2.0T旗舰运动版实至名归。

　　对于新君威2.0T旗舰运动版，我更愿意把它看做一个穿着休闲正装的运动型男。在外观的设计上，完全保持了2.0T豪华运动版的样式。除了两侧前轮毂后方和车尾等三处小小的“T”字标示，以及一套五辐式轮毂，它和我们熟悉的新君威并无二致。那些为了宣扬运动氛围的大包围、大尾翼、大进气口等等，都没有出现在2.0T旗舰运动版上。即便打开车门，由于越来越多车型采用黑色调来标榜运动气息，使得2.0T旗舰运动版看起来并不是那样特别。

　　当然，只需稍加观察就会发现，前排的两把运动型座椅，正在时刻暗示驾驶者：我真的与众不同。

　　这套运动型座椅虽不是出自名门，但精致的打孔真皮缝制工艺、八向电动调节、两组记忆设置、电加热以及通风等豪华功能一应俱全。更重要的是，它的包覆感非常强烈。与普通版本的新君威不同，这套座椅为了突出整车的运动感，座椅的硬度被适当加大，这在行驶过程中，可以让驾驶者更清晰地感受到来自路面的反馈（自然也就有利于刺激驾驶者的驾驭激情）。但同时，桶形设计对上身和大腿的支撑非常到位，即使在做激烈的转向和高速变线动作时，依然能把身体牢牢地“按”在座位上。

　　可以说，作为当前新君威家族最高端的产品，2.0T旗舰运动版，着实低调。或许在通用看来，原本就一副运动范儿的外在形象，已不需要再做过多修饰，2.0T发动机足够说明一切，需要的不过是驾驶者轻轻按下点火按钮。