刚过去的北京车展上，不少换代车型登堂亮相，并且部分换代车型年内就将推向国内市场，这必将给市场带来新的竞争力。不过这些声称换代的车型究竟是仅仅换了个壳，还是从内在动力技术到外观彻底改头换面呢？通过对比各项性能参数，就能揭开这些换代车型的庐山真面目。
“ELANTRA悦动”即新伊兰特，它是目前国内在售伊兰特的全面升级换代车型，今年4月8日在北京现代刚刚竣工的第二工厂宣布上市，今年的销量目标是10万辆。悦动共有1.6L和1.8L两种排量6款车型，价格区间在9.98万元～12.98万元之间。
外形PK
全新上市的悦动在外形上和老款伊兰特相比可谓有天壤之别，整体设计风格更加灵动活泼。前格栅、前大灯以及雾灯的设计，摒弃了老伊兰特略为古板的形象，拉长的镀铬进气格栅占据了车头更多位置，前车灯已由原来规矩的矩形彻底改变为酷似毛笔字体的“一”字形，雾灯也响应前大灯的风格转换，变为“顿点”形状。
另外，从车身尺寸来看，悦动2650mm的超长轴距已较上一代车型多出40mm，成为同级车中内部空间最大的车型。
动力PK
在技术方面，北京现代对海外版原型车最新一代伊兰特进行了本土化改造，使其拥有全新的底盘、传动系统和悬挂系统。悦动配备的仍然是北京现代的α、β系列1.6L和1.8L发动机，但已经过全新调校，并辅以全新调校过的变速器。
〖左：老款伊兰特发动机，右：新伊兰特悦动发动机〗
由升功率的对比数据可见，CVVT技术对悦动发动机动力性的提升并不明显，动力表现一般，但燃料利用率却得到明显提高。厂方公布的资料称，悦动的发动机油耗比老车型降低了8%，能够满足国IV排放标准。整体来看，悦动更偏向于家用型的城市驾驶，而非追求动力操控之选。
● 新凯越PK老凯越 更新指数：60%
早在2003年8月底就上市的别克凯越在市场热卖多年后，今年终于迎来全新大改款的新凯越。此次上海通用推出的别克新凯越三厢轿车共有7款车型，包括5款排量1.6升的车型和两款排量1.8升的车型，将与新伊兰特悦动形成针锋相对的竞争。
外形PK
从外形尺寸上看，新老款凯越车长、车宽、车高以及轴距均没有变化，这也说明，在车内空间方面，新凯越与老款车型相同。新老凯越的最大区别是外观的变化。值得一提的是，新凯越融入了许多LaCrosse君越的设计元素，整体形象得到全面拉升，更显得大气精致。新凯越一改原来的横向格栅，全新引用了别克中高级车型君越的直瀑式进气格栅、U形前脸、分层晶钻大灯和LED尾灯。车尾部分新凯越也有较为明显的视觉变化，老凯越的尾灯是短方块形造型，而新凯越的尾灯则是不规则多棱边形，车灯向车身侧面和尾厢盖上延展，中央还添加了鲜明的别克三盾品牌标识。
动力PK
凯越历来不是一款以动力操控为卖点的车型。此次新凯越进行了全新的底盘调校，降低了转向车身侧倾，增加了转向灵敏度，增强了车辆操控性。同时，通过多处车身强化措施，安全系数提高，也进一步增强了底盘刚性，使运动感大幅提升，操控性能呈现明显的欧洲风格。新凯越依然搭载老款车型配备的1.6升与1.8升排量的两款发动机，并匹配现有的AF20自动变速箱，在动力输出方面变化不大，但实现了3%至5%的油耗改善。
● 新嘉年华PK老嘉年华 换代指数：90%
新嘉年华是福特实行全球平台战略后的第一款全球车型，从内到外除了名字一样，厂家宣称新嘉年华将颠覆一切。因此该车的更新换代指数比较高，是一款真正的换代车型。
外形PK
从外观来看，新嘉年华采用了福特最新的动感设计理念，与新蒙迪欧风格一脉相承。首先投产的将是两厢版的新嘉年华，也是为了塑造动感的新品牌形象。
新嘉年华的大灯采用了不规则三角形的设计风格，由两个信号灯和一个前射灯排成一列构成。而前保险杠下部的进气口尺寸也明显加大，显得更夸张和有运动感。车内部整个中控台采用了触感出色的软质塑料材料。
动力PK
由于正式上市时间是今年年底，现在嘉年华的具体参数和配置还没有公布。不过有消息称国产将会配备长安福特马自达公司南京工厂生产的1.4L与1.6L汽油发动机。这样，新嘉年华要比马2的1.3L和之后的1.5L发动机在动力方面要高出一筹，也符合厂家希望的产品布局。
● 新一代飞度PK老飞度 换代指数：85%
外观、动力，加上数不清的细节调整，新一代飞度给人的感觉确实焕然一新。不过详细的参数还未曝光，等7月上市后才能有定论。
外形PK
车展上亮相的国产版新一代飞度与国外版本已有了变化，相比老飞度更是彻底地改头换面。新一代飞度的车身尺寸继续加大，在高度基本不变的情况下，车身长度、宽度和轴距分别增加了55mm、20mm、50mm，显然厂家希望延续飞度小车大空间的优良传统。另外设计师还将A柱前移，从而使视野更加开阔。在外形设计上，新一代飞度的车头前倾，使小飞度也有了跑车的感觉。
另外值得一提的是，新飞度采用了中置油箱设计，油箱位于前排座椅下方。不占用后备厢下方的空间，从而使后备厢更大更平整，而且高度的提升方便放置体积更大的物品。
动力PK
由于新一代飞度要到7月才上市，因此很多动力参数缺失。不过从已透露的数据来看，新飞度配备的发动机经过重新调校，动力性能已经大幅提升。1.3L版本不再采用i-DSI双火花塞设计，而是采用本田主流的VTEC可变气门技术，新1.3L的发动机功率可以达到74千瓦。1.5升发动机与老款没有本质变化，但功率明显提升，最高可达88千瓦。
● 新爱丽舍PK老爱丽舍 换代指数：50%
2008年4月8日，东风雪铁龙08年首款新车——新爱丽舍在北京正式发布。全新换代爱丽舍共5款车型售价7.38-10.18万元，其中1.6标准型MT售价7.38万元，1.6舒适型MT售价8.18万元，1.6舒适型AT售价9.28万元，1.6豪华型MT售价9.08万元，1.6豪华型AT售价10.18万元。
外形PK
新爱丽舍的车型尺寸较老款车型有所增加，车身长出了62mm，但新老车型在内部空间上差别不大。新爱丽舍在前脸方面较老款车型做出了很大的改动，采用了全球雪铁龙家族的统一设计造型，“双人字”标识的镀铬装饰条向两边延伸，是时下流行的大进气格栅。车标与全新设计的钻石式前大灯融为一体。新爱丽舍尾部经过重新设计，独立的镀铬雪铁龙logo和“8”字形尾灯组合使整车显得更加简约明快。
动力PK
〖新爱丽舍发动机〗
从新老爱丽舍升功率、百公里加速时间、最高时速和油耗等指标对比来看，新爱丽舍在动力方面无太大变化。目前，爱丽舍搭载的是16V 1.6L的发动机产品，该款产品还搭载在1.6L富康和C2上。这款发动机是PSA欧洲同步、全球共用的一款小型高能发动机。
● 新一代天籁PK老天籁 换代指数：75%
也许是和日系车不太注重平台概念有关，连日产的经销商都表示，新一代天籁除了外形和发动机有变化，其他变化不大。预计今年6月新天籁就将在国内上市。
外形PK
从外形看，新天籁继承了上一代天籁的设计思想并加以发展，大量采用现代动感的曲线设计。车头放置锐利前卫的组合式前大灯，采用立体球面切割技术打造的前脸造型和立体腰线流畅自然。
据悉，为实现一流的驾乘舒适感，新一代天籁的工程师们运用三维超静音工程，通过360度噪音隔绝技术、各路况吸音等技术和高速风噪弱化技术，在大面积应用吸音隔音材料的同时，大幅减小噪音通道面积和传递方向。
动力PK
新一代天籁由天籁2.0L和天籁·公爵两大系列车型组成，公爵将有2.5L和3.5L两种排量选择。很明显，新一代天籁抛弃了过去2.3L的主打车型排量。
〖现款天籁发动机〗
新天籁采用了日产第四代VQ发动机和CVT智能无级变速系统，和上一代相比新发动机进行了9项技术改进，马力提升7.6%，扭矩提高5%。而新变速箱带六速手动模式，并预设了700多种路况模式。
新车指导价：17.98-23.98万
