强悍于心，澎湃不止。 新BMWX5 xDrive28i,澎湃问世。 经典N20发动机与8速手自一体变速箱，提升燃油效率的同时，也是卓越的舒适性与显著动态性的完美结合。

　　经典N20发动机

　　BMW双涡管单涡轮增压4缸汽油发动机兼具极高的动态性能和极低的油耗，蝉联世界发动机大奖。最大功率为180千瓦，最大扭矩为350牛米，从静止加速至100公里/小时仅需7.5秒。

    8速手自一体变速箱

　　8速手自一体变速箱不仅显著降低了耗油量，同时还使驾驶者能够享受到更佳的运动性和动态性能。特别是在高速下，发动机的转速得以降低，进而降低了耗油量和发动机噪音。

　　高效动力，征途无疆。

　　从动态性能来看，BMW X5在大型SAV车型上实现了惊人的49.9:50.1前后轴负荷比例，为优异的行驶表现打下了坚实的基础。整体铝质后桥的精确结构设计让车身的动态姿态更加轻盈。全系标配了主动转向系统和电动助力转向系统，在蜿蜒道路或驻车低速行驶时，驾驶者只需轻轻移动方向盘就可处理应急操作，显著提高车辆灵活性。在高速行驶时也可以减小转向动作，进行更精确的转向，让驾驶更舒适。轻量化则是第三代BMW X5与生俱来的优势，28i车型的重量按欧盟标准计算仅有2150千克，轻盈的体态成为优异操控的有利条件。

　　BMW TwinPower Turbo系列下的4.0升V8双涡轮发动机和3.0升直6双涡管增压发动机，以及2015年新增的2.0升双涡管增压发动机，目前全球只有宝马将这三项顶级技术——VALVETRONIC电子气门控制、高精度直喷和涡轮增压技术融于一体，让宝马的涡轮增压发动机不但动力足够强劲，而且更适合激发出车辆运动的特性。与8速变速箱匹配，动力输出澎湃而且响应十分智能化，输出极其顺畅。BMW X5的动力单元配备了BMW所有高效动力技术，当处于ECO-PRO（节能）模式时，节油效率可以高达20%。第三代BMW X5又加入了两项新的ECO-PRO科技：空挡滑行，即当时速处于50-160公里/小时之间，车辆可以不再提供发动机牵引力矩，并将燃油消耗降至最低；专业导航可以选择油耗经济的ECO-PRO节能路线，并提供预辅助功能。

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