3月11日日本东北部宫城县以东太平洋海域发生里氏9.0级地震并引发海啸。地震之后，受到影响的丰田、本田等日系车品牌分别在第一时间对外发布停产信息。地震过去半个月时间，日本本土汽车品牌生产计划有没有开始阶段性恢复，而对我国日系汽车厂家的正常生产影响有多大？

本田汽车停产至4月3日

　　本田汽车公司曾于3月22日宣布，将工厂的停产期限从3月23日延长至3月27日。而3月24日本田汽车公司又宣布，该公司因遭特大地震袭击的工厂停产期限将再度延长，从之前制定的3月27日延至4月3日以后，停产期限延长一周。本田汽车公司表示，该公司计划于4月3日决定是否恢复生产，这将取决于当时的汽车零部件供应状况。本田公司并不确定确切的恢复生产的时间。此外，本田将于3月28日重启位于日本九州西海岸的熊本工厂，恢复摩托车和动力产品生产。

丰田Zelas北京发布会取消

　　丰田中国方面介绍，由于之前仍有零部件和整车库存，丰田在华的生产目前没有受到影响，至于进口车，仍须看丰田日本整车工厂的复产时间。但广汽丰田原计划上周五在北京举行丰田进口车Zelas的上市发布会已被取消。广汽丰田方面介绍，由于日本方面正忙于救灾，广丰认为不宜举办大型商业活动，但丰田Zelas仍将如期上市。

　　丰田汽车表示，枥木县研发中心因在地震中受损较为严重，该设施的部分职能将被临时转移，包括汽车的研发和物资的采购。

缺少配件东风日产减产

　　有媒体探访东风日产工厂发现，东风日产襄樊工厂26日安排的生产计划已不及平时的三分之一，目前半停产。据介绍，日本大地震发生后，由于日本本土生产的发动机、变速箱等关键零部件产品供应不上，东风日产暂时依靠库存维持生产。东风日产生产的车型特别是高端产品，采用的发动机、变速箱等关键零部件大量都由日本本土生产。

广本广丰本月暂不受影响

　　丰田汽车公司3月19日开始恢复旗下7家日本工厂的零件生产工作，用于日本本土供应。并从3月21日起，开始为海外组装厂生产汽车零部件。3月24日，广汽集团总经理曾庆洪在接受媒体采访时表示，到本月底，包括广丰和广本在内的旗下企业的生产都不受影响，但他担心后续的零部件物流供应。“广汽集团自主品牌传祺也有部分零件是来自日本。到下月怎么办？我们正在考虑对策。”

　　全球范围内，已有包括通用、福特、沃尔沃等汽车企业的工厂由于缺少从日本进口的零部件产品被迫停工。本田汽车公司已经向其美国经销商发出警告，称在五月之前不能确定能否完全恢复生产，要求美国经销商做好准备工作。

国产汽车企业：向日企学习布局

　　就中国来讲，日系品牌汽车在华产业链布局完整，受外部影响相对较小。日产中国对媒体表示，日产在华合资汽车不仅有较高的国产率，而且在上海还设立有一个零配件的仓储中心，保证目前正常供应。

　　今天的日本，虽然大量制造业工厂停工，但是震区里绝大多数企业的设备厂房也没有受到毁灭性的破坏，熟练的技术研发和制造队伍也保留了下来。更为重要的是，日本在国际产业链中的地位具有不可复制性，只要经济混乱不持续太长时间，产业链中的上游和下游国家没有必要、同时也找不到替代者来填补日本留下的空白。

　　统计显示，此次强震中损失掉的工业设备，绝大多数是日本本土就可以生产和补充的。可以说，只要实体产业的“元气”保留了下来，只要日本在全球产业链中的地位依然稳固，实体经济遭受破坏对金融、期货等产业的影响就是可控的和低风险的。