【汽车点评·新闻·原创】

　　东风雪铁龙C4世嘉于11月18日正式上市，售10.78-16.48万。新车将推出搭载1.6L、1.2T和1.6T三款发动机的共8款车型，目前该车已在全国范围内开始接受预定。

　　◆新车背景

　　C4世嘉是东风雪铁龙专门针对中国市场而研发的一款全新车型，定位介于世嘉与C4L之间，简单说来，C4世嘉就相当于现款世嘉的换代车型。在新车上市后，世嘉仍会继续销售，与现在很多车企惯用的手法一样，走“N代同堂”的路线，但很有可能会仅保留几个低配车型拉低售价，提供给追求性价比的消费者。

△ 东风雪铁龙现款世嘉

　　细细算来，C4世嘉已经是东风雪铁龙布局在紧凑级车型市场中的第四款车型了，下有爱丽舍、世嘉，上有C4L。如此一来，面对如大众等一线厂商的车海战术时，东风雪铁龙都有了各自应对的车型，至少竞争紧凑级市场底气要强了不少。而恰恰在中国车市，向来有“得A级车者得天下”一说，即使现在SUV很火、MPV也锋芒渐长，但还是有一大批新用户会首选A级轿车。

　　◆新车亮点

　　1、专为中国市场而打造。
　　2、提供1.6L、1.2T和1.6T三款发动机。
　　3、摒弃4AT，换装6速手自一体变速箱。

　　◆车型简介

　　和大众推出朗逸、新宝来的手法类似，C4世嘉属于中国特供车型，既然叫“中国特供”，势必在各方面都得接地气，尤其是设计上，中国消费者一说起法系车，立马联想到的一定是“特立独行”之类的词汇，而这次东风雪铁龙为了拿下中国市场，让自己的车被最广大人群所接受，不惜抹去棱角，做出了这款比大众车还要中庸的C4世嘉。

　　从外观来看，新车采用了东风雪铁龙最新的家族式前脸设计，贯穿车头的镀铬装饰条及双人形车标，配以造型饱满的大灯，使得C4世嘉的前脸看上去简单而又颇具时尚感。

　　在车身尺寸方面，C4世嘉的长宽高分别为4588/1800/1496mm，轴距为2610mm，相比世嘉车型在长度上增加了252mm，而其他尺寸则保持不变。同时，其行李厢容积为443L。

　　内饰方面，新车仪表盘采用了双圆形连通式设计，看上去较为新颖。同时在配置上，这款车配备了多功能方向盘、胎压监测、一键启动、变道辅助、定速巡航、双区自动空调、真皮座椅、7英寸多媒体显示屏、自动感应前大灯以及倒车影像等。

　　在动力系统上，C4世嘉将提供三款动力供选，其中包括1.6L CVVT自然吸气发动机、1.2THP涡轮增压直喷发动机以及1.6THP涡轮增压直喷发动机。传动系统匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱。

　　◆竞争对手

　　前文已经说到，C4世嘉定位介于世嘉与C4L之间，在上市后将与之一同征战紧凑级车型市场，而目前国内的一线厂商在该级别市场至少都布局有2款以上的车型。按级别从低到高一汽大众有：捷达、宝来、速腾；上海大众有：桑塔纳、朗逸、凌渡；别克有：凯越、英朗、威朗；日产有：阳光、轩逸、蓝鸟；福特有：福睿斯、福克斯。

△ 从左上至右下依次为：新世嘉、C4L、爱丽舍、C4世嘉

　　而现在东风雪铁龙在A级车市场中从低到高布局有：爱丽舍、世嘉、C4世嘉、C4L四款车型。对应来看，未来C4世嘉上市后将面临的对手就会是宝来、朗逸、英朗、轩逸、福克斯等车型。

△ 从左上至右下依次为：新朗逸、新福克斯、轩逸、英朗

　　从尺寸上看，C4世嘉在数据上相比竞争对手看上去似乎不是很占优势，但乘坐空间如何，毕竟不是几组相差不大的数据可以决定的，还需要看坐进去后的真实感受，毕竟车内布局是否妥当对空间的影响也很大，如果感兴趣可以看看之前同事做过的内部空间体验（点击查看）。

　　在动力方面，C4世嘉将推出搭载1.6L、1.2T和1.6T三款发动机的车型。其中1.6L CVVT发动机的动力就不用再多说，而1.2T和1.6T发动机动力分别为136Ps、230N·m和167Ps、245N·m。如此动力强不强，看看大众的1.2T（110Ps、200N·m）、1.4T（150Ps、250N·m）和1.8T(161Ps、250N·m）发动机就知道。对比发现，PSA的1.2T发动机远远超过了大众的1.2T发动机，而1.6T发动机直接媲美大众的1.8T发动机。 

　　总结：C4世嘉的出现，无疑使得东风雪铁龙在A级车市场更具竞争力，只是在这个级别里，竞争对手们也都不是省油的灯，朗逸凭着月均三万多台的销量，更是成为当之无愧的老大。C4世嘉虽然在各方面表现都不弱，但最后是否能在销量上取得胜利，还有待市场的考验。