1inkaLink系统操作体验

【汽车点评 用车 原创】

 近几年，车载互联系统的普及大潮像智能手机一样席卷了整个汽车业，虽然大部分车厂都很卖力，但车载互联系统的实用性一直未能让大部分用户满意。直到苹果的Carplay功能出现前，车载互联系统一直处于不能与用户的手机相融合的状态，即使安卓系统的Mirrorlink和谷歌自己的Andriod Auto都未能摆脱用户体验差的魔咒；而随着苹果Carplay的出现，车载系统终于可以获得跟手机统一的用户体验，也迅速成为了消费者的首选。

上汽荣威品牌一直都在车载互联系统上颇有建树，我们曾经试用过的inkaNet4.0作为原厂研发的产品已经把一众后市场品牌甩开了几条街，而这次在全新车型荣威360上，又推出融合了Carplay技术的inkaLink系统，前几天我们再次对这套inkaLink系统进行了简单的测试，inkaLink+Carplay到底好用与否？文章中就能找到答案！

inkalink系统都能做什么？

△ 荣威最新的360车型首先搭载了inkaLink系统，整个中控台采用ERGO-Care人机工程设计，倾斜式操作面板、8英寸超大显示屏，虽然分辨率还是传统的800*480，但1600万色的显示效果还是令人满意的。

inkalink系统可以看做是inkaNet4.0的简化版本，去掉了车机本身自带的3G通讯模块，省去了车载系统内自带的联网通讯模块，但加入了对Carplay技术的支持。

△ 从外观上看inkaLink仅与inkaNet在操控按钮及界面上有微小的不同，在inkaNet主机上的NAV导航按键在inkaLink主机上变为了电话呼叫按键。

△ 可以看inkaLinke系统界面图标采用类似苹果iOS系统的扁平化UI设计风格，配色清新。

荣威360所搭载的inkaLink智能行车系统拥有同级最强的手机互联功能Ultra-Link，支持安卓Mirrorlink、苹果CarPlay以及SDL等手机互联方式，同一系统支持三种连接方式，不管你的手机是什么类型，inkaLink都可以通吃！不过鉴于之前MirrorLink已经有过体验，而SDL支持的APP有限，所以这次的体验介绍还是以CarPlay为主。

△ 在显示屏下方，中控面板的按键栏囊括了静音、电话快捷键、菜单键、返回键及媒体切换等快捷功能按键，中间旋钮负责音量调节及开关机功能。 

△ inkaLink系统界面图标可根据用户喜好随意调换位置，并且在系统设置功能还内置了三套不同的系统界面风格供用户选择，定制个性化界面完全无压力。

△ inkaLink自身还是以一款深度定制的安卓系统，硬件方面采用基于ARM CortexA8架构的飞思卡尔iMX53处理器，800Mhz主频，512MB内存搭配4G内存，虽然现在看性能可能不是那么强劲，但胜在成熟稳定。

△ inkaLink在中控台下方提供了一个专用的USB接口，与手机互联的功能全都由这个接口担负，连接的同时还可以给手机充电。旁边的AUX音频输入接口在这个时代看来有些过时，如果更换成第二个USB接口的话，副驾坐着的乘客肯定会举双手赞成！ 

△ 虽然不是顶配车型，但是荣威还是给inkaLink系统配备了多功能方向盘，这些按键不仅可以在inkaLink系统内使用，在Carplay连接时内同样可用！ 

△ 位于车顶控制区域的麦克风，配合系统的语音识别功能使用，在连接Carplay时，Siri将通过它来接收驾驶者的指令。

△ 虽然去掉了网络功能，但inkaLink保留了实用的蓝牙电话及音乐播放功能，即使使用比较老的手机也能实现车载系统播放音乐及打电话的基本功能。

inkaLink系统自带照片浏览、收音机、音乐和视频播放等一系列“畅玩”功能。只需在USB接口插上U盘，即可播放U盘内的音乐和影片。当然，也不必每次都使用U盘播放，将喜欢的音乐从U盘保存到车机系统内，就能随时随地想听即听。

△ 自带的图片浏览功能支持多种图片浏览方式，并且支持图片滑动切换功能。

△ 视频播放功能支持 MPEG-1/2/4、Divx、WMV、asf、H.264等多种格式的规频文件，我们尝试在系统下进行了H.264格式1080P电影预告片的播放，实际效果还是很流畅的。

△ 此外，荣威360还配备了带动态辅助线的倒车影像系统，配合8寸大屏显示效果十分出色。

2Carplay功能试用体验与总结

Carplay功能试用感受 

△ Carplay与手机端连接方式非常简便，只需将苹果手机用数据线与荣威360的USB接口相连，并在inkaLink的系统界面点击绿色的Carplay图标，此时手机端会显示一个“是否信任并通过Carplay连接”的确认信息，点击确认后，车机端显示屏即进入如图所示的Carplay界面。 

△ 连接Carplay后inkaLink系统的车机显示屏即被手机接管，所有操作都可通过8寸的触控屏幕来完成，而网络也都是通过手机端信号来连接，走手机的流量。需要注意的是，如果遇到手机网络无信号的情况，会在一定程度上影响Carplay功能的使用。

△ 现阶段的Carplay总共有7个常用功能选项，（电话、信息、音乐、地图、 播放中、播客以及有声读物）后续的Carplay功能升级或版本更新后将会支持更多的功能，甚至自行安装第三方的App。inkaLink为了方便用户从Carplay界面返回原车系统界面，特别在Carplay系统界面设置了一个荣威标致的图标，点击此图标可以直接返回inkaLink系统界面，十分方便。

△ 导航功能是通过手机端的AppleMap来实现的，8寸大屏虽然分辨率没有手机高，但显示效果更清晰实用，苹果的APP使用的是实时调取的高德地图，兴趣点和地图准确度都毋庸置疑，并且支持在手机端搜索要去的地点，上车接入Carplay后可直接开始导航。

△车机显示屏与手机端可显示不同的导航信息，不过需要注意的是，苹果并未开放第三方App的接入，所以导航功能只能通过AppleMap来实现，并且由于AppleMap不支持离线地图存储，所以导航信息都是实时下载，会耗费一定的手机流量，手机套餐流量有限的车主就要注意一下了。

△ 导航设置好后，我们上路前往目的地，并在途中对其他功能进行试用。 

△ 音乐功能提供了Apple Music的播放，不过对于国内用户使用情况来说，这个功能有点水土不服，虽然Apple Music刚刚开放了国内市场的音乐下载服务，但大多数用户还是习惯众多的第三方音乐类应用。 

△ 苹果也考虑到了Apple Music的使用问题，并对此做出的妥协，设置了“播放中”这个按钮，“播放中”可以很好的识别手机上运行的第三方音乐App，并将曲目等信息直接显示在屏幕上；同时荣威360的多功能放向盘按键也可以直接进行音量的调整和曲目的更换。

△ 苹果的Siri语音识别系统在车上获得了更好的应用环境，你可以通过长按屏幕左下角的Home按钮或多功能方向盘上的SRC键来呼出Siri，并直接语音下达指令，Carplay内所支持的功能都可通过Siri来操作，与在手机上使用Siri的效果相同。

△ 我们特意尝试了一下，在行车途中给连接Carplay系统的手机发送了一条信息。 

△系统马上通过提示音和图标显示接收到了新信息，出于安全的考虑，信息功能在Carplay内全部都由Siri通过语音朗读出来，并且可以用Siri的语音识别直接回复对方。

△ 语音识别的速度与准确度还算能接受，有了Siri你可以手不离方向盘就完成短信的接收和回复功能，将来如果苹果能开放第三方App如微信的接入，相信这个功能会更加实用。 

结语：

荣威360的这套搭载了Carplay功能的inkaLink系统是迄今为止我们所见过的最实用并且也最易用的车载系统，去掉了车机自身的通讯模块，但同时保留了蓝牙连接和可视倒车功能，而Carplay的加入让手机更好的与车机融合在一起，用最小的硬件投资为用户获取了更好的使用感受，如此的加减法，可以说是做得恰到好处！只希望荣威能将这套系统配备到更多的车型上去，让更多用户能体验到inkaLink！