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作为美系汽车品牌，福特在中国一直拥有非常优秀的市场表现。更是有不少扎根中国的产品让消费者耳熟能详。伴随着良好的市场表现，向更高端、豪华的中大级轿车市场进军也就是顺理成章的事情，今天，我们就来聊聊福特为中国市场精心准备的重磅车型--长安福特金牛座。
虽然金牛座对于中国市场是首次引进，但是对于福特来说，金牛座这个名字可谓是公司历史上老资历的英雄。上世纪80年代的石油危机之后，福特汽车销量遭到严重下滑，而在1985年孤注一掷的推出第一代金牛座，凭借优秀的设计、丰富的配置和不俗的性能，迅速成为了市场热销车型。上市后第三年就达到了100万辆的销量，可谓是救福特于水火之中的车型。
而第二代金牛座车型依旧表现出色，一经上市就蝉联了当年的销量冠军。凭借着优秀的性能表现，该车还跻身了要求苛刻的美国警车行列，可见其优秀的性能及可靠性。
此后，美国本土的金牛座车型经历了多次换代，并一直是福特车系中最受关注的轿车产品之一。2010年，第六代美版金牛座车型正式上市，不仅更加豪华、性能也更加出色。并且再一次成为美国警方的首选警用车型之一。
反观国内，在国产福特的家族序列中，虽然中级车蒙迪欧有着十分不错的市场表现，但是在面对别克君越、丰田皇冠等豪华偏向商务用途的中大级车市场时，时尚、动感的蒙迪欧车型则显得有些力不从心。所以，引入更加豪华、舒适的金牛座车型显得尤为重要。
那么，福特就“随随便便”的将美版的金牛座直接拿到中国了？
答案是否定的，此次长安福特并没有简单的将美版金牛座照搬过来，而是进行了不少本土化改造。在外观方面进行了辨识度更高的家族化处理，整体造型风格也比较沉稳、商务。配置方面除了眼花缭乱的舒适化配置，还有着诸多高科技配置。动力方面则更加务实，2.0T、2.7T两款先进的EcoBoost发动机在性能和燃油经济性上取得了较好的平衡。
△ 该车还针对了中国用户的使用习惯和中国的道路状况进行了本土化的调教。
此外有消息称，国产金牛座后期还将推出搭载1.5T发动机的车型，进而进一步降低入门门槛，满足更多客户的不同需求。
金牛座自然而然的继承了福特优秀的行驶性能，虽然国产车型并没有采用四轮驱动系统，但是对于注重乘坐舒适性和空间的中国市场，前驱车无疑更具优势，这也符合金牛座该有的定位。
最重要的，国产金牛座重点照顾了后排乘客的乘坐的舒适性。这也是一款中大级豪华轿车的重中之重。后排座椅配备了仰角电动调节，还包括电动腰部支撑和按摩功能，后排气囊安全带如此配置在同级别车型中也属罕见。此外，该车拥有2949mm的轴距，相比竞争对手有着不小的优势，就实际体验来说，金牛座的后排乘坐舒适性十分优秀。
| 产品名称 | 2015款 金牛座 2.7L GTDi 至尊型 | 2015款 皇冠 2.0T 豪华版 | 2014款 君越 2.0T SIDI 智享旗舰型 |
| 长/宽/高(mm) | 4996/1878/1503 | 5020/1805/1480 | 5005/1858/1500 |
| 轴距(mm) | 2949 | 2925 | 2837 |
虽然现在，别克君越和丰田皇冠的销量并不算抢眼，但是考虑到其老款车型在市场的表现不难看出，中大级豪华轿车市场依旧有着很大的市场需求。除了一部分纯商务用途，家用商用兼顾的用户也不在少数。只是由于现在许多豪华品牌车型的价格下探，使得这个市场竞争尤为激烈。只有一款真正具备实力的车款才有可能在重重压力下突围。
据之前报道，长安福特金牛座将先期推出搭载2.0T和2.7T发动机的5款车型，预售价格区间为24.98-34.98万元。相比上文提到的两个主要竞争对手，国产金牛座的价格无疑充满了竞争力。
总结：现如今，中国的汽车市场竞争愈发激烈，在中大级轿车的细分市场中，也有着不少优秀的产品。不过此次福特将自己一款拥有30年历史的重要车型引入国内，并进行本土化的改造和生产，无疑表现出了对新车的重视和信心。金牛座能否重现曾经在美国的辉煌，让我们拭目以待吧！
