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最近，伴随着比亚迪宋的上市，该车在网上被炒得红红火火。也许很多人都发现，宋在外观的原创度比以往的比亚迪高，试驾过的人也能体会到它的驾驶感有了不小提升。总体上来说，宋在产品力层面已做到了不负众望。但有多少人知道，它的研发之路略显坎坷，下面我们就来看一下吧。
宋的项目（名为“S3”）最早始于2008年，比亚迪最初请了国内设计公司做造型，可油泥模型做完后，却被比亚迪方面认为过于保守和平庸，因此这个项目被暂时叫停。
2010年-2012年期间，比亚迪本想继续S3项目，但却遭遇资金短缺，因此该项目再次被封存。后来比亚迪意识到自身SUV产品的单一，而且发现紧凑型SUV市场很火，因此于2012年底再度启动S3项目，推翻前作重新设计，要求外观激进和张扬，一改比亚迪给人的劣质感。
2013年，重改版S3方案出炉，前脸的确很犀利，它的效果图甚至曾在网上曝光（有可能是官方有意为之），一度受到广大网友的褒奖。但比亚迪按照效果图做出油泥模型后，竟发现实车并没那么漂亮，尤其是前脸显得容易过时。因此，这版造型又被否了。
最后，比亚迪在2013年再更换了一版造型，改成了X形前脸，C柱被断开变成悬浮式车顶，方便今后做双色车身。侧面腰线也被全部改掉，但巧合的是，被淘汰的腰线风格竟被宝骏560采用。
就这样，比亚迪宋经历了将近6年的造型开发，更换了三到四次方案，最终变成我们眼前看到的量产版。
虽然宋在设计上超越了以往所有的比亚迪车型，但限于时间和成本，依然有一些遗憾。比如仪表盘就没像唐那样采用液晶屏，而是原封不动照搬速锐的。但据比亚迪相关人士表示，这项改进将会出现在中期改款上。
此外，如果您仔细观察，便会发现门拉手造型跟速锐也很像，没错，它的确借用了后者。据比亚迪内部人士称，设计好一套门拉手并非想象中那么简单，而需将近一年的时间，宋如此做也实属无奈。
据比亚迪内部人士透露，宋共推燃油版、混合动力版和纯电动版三种动力的车型，并且同时研发，但最后并没能同时上市。
燃油版原计划在2015年初上市，但当时仅有1.5T版本，2.0T仍没成熟，而王传福认为要么上市就上最强的动力，要么就再等一等，因此一拖就是半年。
而混合动力版涉及到一些技术难题，比如动力和电机、电池的匹配流畅问题，目前尚在改进中，因此上市时间比燃油版晚些。相比之下，纯电动版的技术难度更大，需要更多检验和测试，因此计划推迟到明年上市。
