有一种追求是“世界那么大，我想去看看”，东风Honda旗下魅力运动中级车CIVIC（思域）Si和你一样期待阅尽无限风光，无论前方是否有路，向往自由的心都无法被束缚，就在这一刻释放激情，全速出发！

　　为运动而生，CIVIC（思域）Si 诠释极致运动

　　说起运动型轿车，有的人脑海中会不由自主的浮现出尘土飞扬的画面：喧嚣的马达轰鸣声、粗壮的排气管和拉风的尾翼，当然还有不知所谓的漂移动作。其实，已将“挑战精神”融入企业血液的本田恐怕对此早已不屑一顾，真正的运动不在于炫耀，而是不断向上的努力。从大家熟知的Type-R、Type-S，到历史更加久远的Si版本，CIVIC（思域）从来就不是一款甘于寂寞的车型，而Si也不出意料的出现在了国人的眼前。

　　作为CIVIC（思域）高性能运动版本，Si的总体设计理念以CIVIC（思域）为基础，但在悬挂调校等方面与普通版本略有差异，其风格更偏硬朗。而大家钟爱的前麦弗逊、后多连杆结构的前后独立悬挂当然不会减少，并且通过副车架的优化增强了车身稳定性，进一步提升了车辆过弯时的侧向支撑性。

　　而在动力配置上，CIVIC（思域）Si选择了代号为K24Z7型的2.4Li-VTEC发动机采取直列四缸设计，缸径87.0mm、冲程99.0mm，实际排量2354cc（约等于2.4L），最大马力152kW/7000rpm，最大扭矩235Nm/4400rpm，红线7100rpm，断油转速7500rpm，0到百公里/时加速仅需7.5秒，足以让人血脉喷张，与之匹配的6速手动变速箱，换挡行程短、档位十分清晰并伴有清脆的吸入感，对于爱好驾驶的人来说，与CIVIC（思域）Si的每一刻都将是绝佳体验，不信？你大可以一试。

　　运动变得单纯，CIVIC（思域）Si开启魅力模式

　　明明可以靠脸吃饭，但是CIVIC（思域）Si却非要用实力说话。CIVIC（思域）Si经过全新的演绎，整体的运动风格更加清晰，而车头的红色Si标识和侧面的2.4L i-VETC标识以及尾部张扬的尾翼则区分了普通版CIVIC（思域）和Si版本的差异。

　　在内饰上，CIVIC（思域）Si的运动风格展现得更加透彻，纯黑色内饰融合更富激情的红色装饰，仪表盘也由普通版的蓝色变成视觉效果更加刺激的红色，让人一眼就能够辨识运动基因。值得一提的是Si配备的高品质运动座椅，不仅增强了对驾驶员肩部和身体侧面的包裹，同时保持了很高的舒适性，显然更符合大多数用户的需求。

　　当然，热爱运动与激情也不能缺少安全意识。CIVIC（思域）Si不仅拥有主副驾安全气囊、侧安全气囊和侧安全气帘、ABS+EBD等实用安全配置，更先进的VSA（车辆稳定性辅助系统）可以辅助驾驶者保持预想路线，使车轮恢复抓地力，从而保证车辆行驶的稳定性。

　　这样的CIVIC（思域）Si堪称运动典范，可是，如果你是一位赛车迷，应该还会领悟的更深。在8月16日进行的2015 CTCC（中国房车锦标赛）广东肇庆站赛事中，以CIVIC（思域）赛车为主体的东风Honda车队以巨大优势率先冲线、再次赢得冠军！这不仅是CIVIC（思域）运动魅力的完美体现，更是东风Honda“挑战精神”的胜利！

　　人生道路，我们会面对一个又一个的山丘，而我们需要挑战的，其实只是我们自己的内心。保持信念，剩下的就放心交给CIVIC（思域）Si吧！