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长沙迈凯伦4S店，是迈凯伦华中地区唯一授权经销商，拥有一支经厂方严格培训的专业销售顾问和维修技师团队，向尊贵的迈凯伦客户提供与全球标准相一致的咨询、销售和售后服务。
综合P1极致精尖的技术，迈凯伦推出了650S。650S与12C有75%的车身公用零部件，两款车在外观方面的区别集中在车头。新的前脸不仅更符合空力效应，另外也形成了迈凯伦家族式设计风格。
动力的变化永远都是跑车改款的重中之重。迈凯伦650S的M838T引擎经过重新调校，最大功率提升至478kW(650PS)@7250rpm，峰值扭矩680Nm@6000rpm，0-100km/h加速时间提升至3秒！同样再来看看老对手法拉利458 Italia的继任者488 GTB，换上3902cc涡轮增压的488 GTB，百公里加速也是3秒，已与迈凯伦650S不分伯仲了。
另外必须要提的是，迈凯伦车型的命名规则化繁为简，650S的寓意为最大马力650PS。
迈凯伦625C与650S外观基本一致，625C的国内售价比650S低了近二十多万，其后缀“C”为Club的意思。
迈凯伦625C顾名思义最大功率为460kW(625PS)@7250rpm，峰值扭矩610Nm@3000-7000rpm，0-100km/h比650S慢0.1秒，为3.1秒！
新升级的迈凯伦675LT，全球限量发售500台。675LT后缀“LT”意为Longtail（长尾），来自1997年的勒芒战车F1 GTR Longtail。675LT的外观变化主要是为了加强空力效应，如全新设计的侧裙、尾部圆形的排气口以及层次感更强的后保险杠等等。悬挂调校更倾向赛道竞速，底盘降低10毫米，前后配重比42.5:57.5
此外，轻量化设计也是675LT的一大亮点。迈凯伦将675LT的车重控制在了1230公斤，相比650S Coupe硬顶版轻了100公斤，这主要归功于车身使用了更多碳纤维材料，例如碳纤维材质运动座椅等。
由于赛道化的设定和动力的提升，675LT采用了钛合金双出排气管。排气管附近的碳纤维面板改用小蜂窝孔设计，以保证在高负荷工作下的动力系统可以充分散热。
引擎方面，采用经过RICARDO再度改装的代号为M838TL的引擎，迈凯伦官方表明，M838TL相比M838T超过50%的部件是全新的。新的涡轮、凸轮轴、连杆、燃油泵设计，改进了汽缸盖、排气等的细节设计。
改进后的引擎最大输出功率为503kW(675PS)，峰值扭矩达到700Nm。675LT从静止加速至100km/h仅需2.9秒，相比650S快了0.1秒，而0-200km/h加速时间为7.9秒，相比650S快了0.5秒。
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