◆搭载柴油发动机

　　江西五十铃mu-X搭载五十铃最新一代4J系列柴油发动机，拥有2.5T和3.0T两个排量。这两款发动机都是日本五十铃最新的版本，在柴油发动机领域拥有先进的技术优势。主要部件都是原装进口的，再加上五十铃品牌超过两千五百万台柴油发动机的实战经验，使得这两款发动机给人以较高的安全感和可信度。

　　不过在国内市场，较少接触到柴油动力的消费者难免有所担心，首先是柴油的油品问题。的确，国内“两桶油”垄断了石油市场，不论是柴油还是汽油在油品质量上都不太令人满意。不过来到中国后的mu-X加装了日本电装的前燃油滤清器，可以有效过滤柴油中的杂志，保证发动机寿命并提高发动机动力。

　　另外，目前大街上跑的使用柴油的货车，那黑黑的尾气着实难闻让人退避三舍。但mu-X引进的这两台高压共轨柴油机的尾气均可达到欧五的排放标准。由于国内政策原因，目前引进生产的发动机仍维持国内轻型柴油机最高的国四排放标准。

　　相比汽油发动机，柴油机拥有更高的能量密度，相同体积的油量可以释放出更高的能量，因此在燃油经济性上也具有明显优势，对于车主而言无疑降低了用车成本。另外它在扭矩输出上的优势也是汽油机所不能比拟的。

　　◆具备高安全性能

　　mu-X曾在澳大利亚A-NCAP安全碰撞试验中获得了5星级的高安全评级，这是目前全球范围内都足够权威的安全碰撞成绩，足以代表mu-X在安全保护上的综合优势。那么这样的成绩如何得来呢？mu-X优秀的主被动安全配置功不可没，侧气囊、侧气帘在所有车款上都有配备，令人出乎意料的是，从前排至第三排的一体式侧气帘也是全系标配，被动安全保护周全。

　　另外，mu-X采用的非承载式车身从特性上就拥有强度较高的优点，它还采用了高强度钢材(热镀锌钢板）打造，通过剪裁拼焊板的技术，在减轻质量的同时可以获得更高的钢板强度，在发生碰撞的时候可以起到更好的保护作用。

　　◆后排车顶配备10寸大屏幕

　　除了以上特点之外我们还惊奇的发现，mu-X的后排顶部居然还配备有一块10寸大小的液晶显示屏，对于这样一款二十来万走硬汉风格的越野SUV来说显得有些难得。这也足以证明mu-X不光只在硬汉的道路上越走越远，该柔的时候，舒适性配备也不能少。当开着它全家出游时，这块大屏幕便成为了后排家属的消遣利器。

　　此前江西五十铃已经公布了mu-X的车型预售价，共推出7款车型，预售价格区间为17.88-25.38万元。虽然正式售价得等上市后才能得知，但从预售价也可以看出，mu-X主打的是18到26万价格区间。

　　反观现在国内的其他中型SUV，像普拉多这种同为硬派SUV的却价格太贵，和mu-X不在一个级别上；像汉兰达这种价格还能接受的又是偏家用的车型，越野性能远不及mu-X；而哈弗H9虽然在价格和越野性能上与mu-X不相上下，但想买合资SUV的人又不太会去考虑这样一款高端自主的SUV。

 ▲从左上至右下依次为：帕杰罗劲畅、普拉多、H9、汉兰达

　　比来比去，唯有帕杰罗劲畅还勉强称得上是其对手。但是劲畅的2.4L汽油机只有137马力，功率上输给了mu-X，而且只有一款手动车型（mu-X提供自动挡）。3.0L车型动力固然好，价格却又比mu-X高出一大截。而另外最大的区别是，mu-X提供的是柴油机，而劲畅仅提供汽油机，毫无疑问，柴油发动机的油耗会低的多，在扭矩上也会有优势，而汽油机....可能就是会比柴油机更安静平顺些吧。

　　总结：说了这么多，这款车到底怎么样想必您心中已经有数。根据之前的消息，mu-X将会在7月正式上市，并且5月1号开始就已经接受预定了。对于刚刚步入乘用车市场不久的江西五十铃来说，也在积极布局售后网络，计划达到200的综合经销商网络，年内将实现主要市场全覆盖。