1纯电动车不限行

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　　长期以来，中国车市发展都无法绕开“政策”导向，在已经过去的2015上半年时间里，也出台了不少与我们息息相关的汽车行业新政策，而这些政策都将对我们未来的汽车生活产生或多或少的影响。在这里点评君汇总了上半年颁发的一些重要的汽车新政，带领大家一同回顾。

　　◆北京纯电动车不限行

　　执行时间：2015年6月1日至2016年4月10日

　　概述：5月19日晚，北京市交管局在官网发布《关于纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施限制的通告》，明确了电动车不限行的政策从6月1日起正式执行。时间是自2015年6月1日至2016年4月10日。通告中特别对享受该政策的纯电动车型进行界定，主要是指“以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车”。

　　点评：目前节能减排以及环境保护已经成为了当下社会的一个重要课题，为此，近几年来为了推动电动车的发展，各项利好政策也是层出不穷，而纯电动车不限行政策的到来也完全在意料之中。至于该政策实施后会不会增加交通拥堵？从数据来看，去年北京纯电动车指标供给量一共2万个，但最终这些指标并没有用完。今年纯电动车的指标为3万个，2016年和2017年每年增加6万个指标，而北京机动车保有量为550多万，纯电动车占比是非常低的，对于交通的影响相对小。

　　虽然目前还只有北京实施了纯电动车不限号新政策，不过从以往经验来看，北京一直是其他各大城市的风向标，不排除今后其他城市也将追随北京的脚步，走上这一道路。该政策的实施，也将会在一定程度上推动国内新能源车的发展，但点评君依旧认为，与其不断实行特殊待遇，从根本上解决充电难问题才是当务之急。

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　　◆电动车充电将收取服务费

　　执行时间：6月1日起

　　概述：2015年5月7日，北京市发改委发布了《关于本市电动汽车充电服务收费有关问题的通知》，决定自6月1日起，允许市内的充电设施经营单位，在为电动汽车充电的同时，可以按照标准收取一定的服务费。充电服务费按充电电量收取，每千瓦时收费上限标准为当天北京92号汽油每升最高零售价的15%。

　　点评：充电服务费由充电设施运营商收取，作为运营商的收入来源之一，政府希望以此刺激更多资本加入充电设施的建设中，从而推动新能源汽车的普及推广。但是从消费者的角度来看，这也将提高电动汽车的使用成本，虽然仍比传统燃油车的使用成本低，但也可能对潜在的电动汽车用户的购车选择产生影响。

　　目前，北京公共充电站收费标准为0.87元，按北京市发改委发布的电动汽车充电服务费收费标准，结合目前北京92号汽油6.46元/升的价格，那么运营商每度电还可向消费者收取最高0.97元的服务费，相当于每度电需交费1.8元左右。

　　除了北京以外，也有其他一些区域，比如江苏南京、河北、上海、广东佛山、江西等地都已经公布了充电服务费收取标准。其中，合肥、河北、佛山的充电服务费分别为1.7元/度、1.6元/度、1.2元/度。

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2新能源汽车免征车船税

　　◆使用新能源汽车免征车船税

　　执行时间：2015年5月19日起

　　概述：5月19日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发出通知，对使用新能源车船免征车船税，免征范围包括纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车，以及符合要求的纯电动乘用车和燃料电池乘用车。同时，对节约能源车船，减半征收车船税。

　　点评：这是继去年免除购置税后，新能源汽车发展的又一利好。与购置税不同的是，虽然车船税的税率较低，免除税费的数额也不会很大，但是随着诸多扶持新能源汽车的政策不断出台，其产生的叠加效应还是值得期待的，毕竟对大多数消费者而言，购买新能源汽车的初衷并不是考虑节能环保，减少车辆在购买和使用环节的成本才是其最关心的问题。

　　◆纯电动车企业新规，不得生产内燃机车

　　执行时间：2015年7月10日起

　　概述：6月4日，发改委、工信部联合发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》，自7月10日起实施。该规定对新建纯电动乘用车企业提出了多项硬性指标，还明确提出了纯电动乘用车企业仅能生产包括纯电动和增程式混动车在内的“纯电动乘用车”，不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品。

　　规定中明确新建企业生产的纯电动乘用车产品应使用该企业拥有所有权的注册商标和品牌，具有纯电动乘用车产品从概念设计、系统和结构设计到样车研制、试验、定型的完整研发经历。同时，新建企业应建立生产一致性管理体系，保证实际生产的产品与列入《车辆生产企业及产品公告》的产品相符。

　　点评：相比于之前发布的征求意见稿，正式颁布的规定在一些条款上做出了让步，准入门槛有所降低。通过新规定可以看出，国家对生产新能源车企资质进行放开，降低了生产纯电动车企的门槛，支持社会资本和具有技术创新能力的企业参与纯电动乘用车科研生产。点评君预计，新规定推出后，将会让更多的企业投入到纯电动车型研发中来，更加有利于新能源车的快速发展。

　　◆车辆购置税新规

　　执行时间：2015年2月1日起

　　概述：国家税务总局新修订的《车辆购置税征收管理办法》将于2015年2月1日起正式施行。根据新规定，4S店经销商提供的市场价格信息，将作为车购税征收的重要核定依据，而消费者将车辆退回生产企业或者经销商后，也将能获得购置税的退还。

　　点评：在以前的车购税征收规定中，最低计税价格主要是根据机动车生产企业提供的车辆价格信息核定的，新办法增加了以经销商提供的价格信 息作为核定依据。这样一来，在征收车购税上会更加灵活，因为车市上有各种优惠，买车价格往往会低于标价。这就意味着今后对于购买者来说，买车价格越便宜，购置税也将越低。

3上海平行进口车正式实施

　　◆上海平行进口车正式实施

　　执行日期：2015年7月1日起

　　概述：1月7日，上海市商务委发布了《关于在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》，正式在上海自贸区启动平行进口汽车试点。至此，长期处于“灰色地带”的平行进口汽车终于有了正式“名分”。

　　点评：根据公布的首批17家试点企业名单来看，大多数是长期从事汽车经销，且自身资金、实力雄厚。其中，上海本地企业有8家，外省市企业有9家。对于平行进口车，相信大部分消费者多少都会有所了解。随着此次首批入围企业的名单公布，我们也有了更多的选择。作为消费者，如果可以用更低的价格，安心的通过合法渠道购买自己喜欢的进口汽车，又何乐而不为呢？

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　　◆汽车维修新规打破配件垄断,去哪保养咱说了算

　　执行时间：2015年1月1日起

　　概述：《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》于2014年9月3日出台，  意在改进汽车维修市场结构不优、发展不规范，消费不透明、不诚信等问题。此指导意见自今年1月1日起正式生效，汽车生产及其授权销售、维修企业（包括进口汽车经营企业）不得以“汽车在三包期限内选择非授权维修服务”为理由拒绝提供维修服务。2015年起，所有上市新车必须公开维修技术资料，允许授权配件经销企业向终端用户转售原厂配件。

　　点评：一直以来，前往4S店修车都存在价格贵、零配件垄断、信息不透明等售后服务垄断问题。由于厂家规定的任务多，库存压力大，汽车基本薄利出售，大多数4S店主要的利润来源就是靠日常的保养和维修，像一些十分畅销且价格便宜的车辆,更是赔本销售,这类汽车保有量大，4S店就靠保养和维修挣钱。此政策颁布以后，意味着消费者可以在私营维修店，以更低的成本享受与4S店一样的维修服务。同时，新规实施后，4S店为了留住客户，他们肯定也会付出更多的努力，这对消费者来说无疑都是好消息。